(Bloomberg) - ABD'de halka açılan en son elektrikli araç şirketi olan Polestar Automotive Holding'e yönelik ılık karşılama, diğer girişimlere uğursuz bir mesaj gönderiyor: Tasfiye bitmedi.
Bloomberg'den En Çok Okunan
Evet, petrol fiyatları yükseldikçe ve daha temiz ulaşım ihtiyacı giderek daha belirgin hale geldikçe otomobil endüstrisi bir dönüşüme hazırlanıyor. Ancak, kontrolden çıkan enflasyon ve yaklaşan bir ekonomik gerileme, yatırımcıları yaklaşan devrimin cazibesine rağmen EV üreticilerini de içeren spekülatif yatırımlara karşı temkinli yapıyor.
Polestar'ın ılık karşılaması - hisse senedi Cuma günü ilk işlem gününde %16 arttı ve Pazartesi günü %15 düştü - bu şüpheciliğin en son kanıtı. İsveçli elektrikli otomobil üreticisi, boş çek şirketi Gores Guggenheim Inc ile birleştikten sonra halka açıldı. Şirketin piyasa değeri, Pazartesi günü kapanış itibariyle yaklaşık 24 milyar dolar seviyesinde bulunuyor.
Miller Tabak + Co.'nun baş piyasa stratejisti Matthew Maley, "EV hisseleri, iki yıldır sistemde çalkalanan likidite bolluğundan büyük ölçüde yararlandı. bu EV isimleri.”
Girişimlerin önündeki tek engel daha sıkı piyasa koşulları değil. Hammadde maliyetlerinin artması, tedarik zinciri kıtlıklarının pes etmeyi reddetmesi ve yüksek otomobil fiyatlarının talep üzerinde baskı oluşturma tehdidi ile birlikte zorluklar çok çeşitlidir. EV pillerinde kullanılan malzemeler en yoğun enflasyonun bazılarını gördüğünden, şirketleri zaten pahalı olan arabalarının, kamyonlarının ve SUV'larının fiyatlarını yükseltmeye zorladığı için EV endüstrisine yeni girenler özellikle zor bir durumda.
Bunun da ötesinde, otomobil üreticilerinin dayanacak sadık müşteri tabanları henüz yok. Bu, General Motors Co., Ford Motor Co. ve hatta EV pazar lideri Tesla Inc. gibi gözü pekler için büyük bir avantaj.
Rainmaker Securities'in genel müdürü ve kurucu ortağı Greg Martin, "Bir araç için bu kadar para harcarken, en azından güvenilir olmasını ve şirketin birkaç yıl içinde piyasada olacağını bilmenizi istersiniz" dedi.
Birkaç EV üreticisi, son zamanlarda stoklarına yönelik ilk coşkunun uçup gittiğini gördü. Anaheim, California merkezli Phoenix Motor Inc., 11 Haziran'da hisse başına 7$ olan halka arz fiyatının yaklaşık %7.50 altında işlem görüyor. Rivian Automotive Inc., Kasım ayındaki ilk çıkışından bu yana %64 düşerken, Lüksemburg'un Arrival SA'sı ABD'deki listeye alınmasından bu yana %90'dan fazla kayıp yaşadı.
Yatırımcılar yüksek piyasa oynaklığı nedeniyle riskten kaçındıkça, son halka arzlar arasında daha geniş bir zayıflık dalgasının parçasılar - bunun küresel hisse senedi teklifleri için yaklaşık yirmi yılın en zayıf ilk yarısı olmasının ana nedeni.
Yine de, uzmanlar, EV girişimleri Rivian veya Lucid Group Inc.'in piyasa değerlemelerinin hala tüm riskleri tam olarak yansıtmadığını söyledi. Rivian şu anda yaklaşık 26 milyar dolar değerinde, Lucid Group ise yaklaşık 31 milyar dolar değerinde. Karşılaştırıldığında, önümüzdeki birkaç yıl içinde bir dizi elektrikli otomobilin çıkacağı asırlık Ford'un değeri yaklaşık 48 milyar dolar.
Rivian hisseleri satışlarının 129 katı, Lucid ise 359 katı ile işlem görüyor. Bloomberg verilerine göre Ford için bu sayı 0.4 kat civarında seyrediyor. Genellikle kendi yüksek değerlemesi nedeniyle eleştirilen EV öncüsü Tesla için, fiyat-satış katı 12'dir.
Interactive Brokers'ın baş stratejisti Steve Sosnick, “Tesla dahil tüm elektrikli araç sektörü, herhangi bir geleneksel ölçüme dayalı olarak aşırı değerli olmaya devam ediyor” dedi. Sosnick, yatırımcıların bir EV geleceği beklentisi için hala bir prim ödemeye istekli olsalar da, kesinlikle tüm girişimlerin pazarın fiyatladığı vaadi karşılayamayacağını söyledi. “Yatırımcılar nihai kazananları ve kaybedenleri engellediği için bu daha fazla dalgalanma vaat ediyor.”
(Daha önceki bir sürüm, başlıktaki bir halka arza yapılan referansı düzeltti.)
Bloomberg Businessweek'ten En Çok Okunan
© 2022 Bloomberg LP
Kaynak: https://finance.yahoo.com/news/polestar-ipo-lukwarm-debut-troubling-124913863.html