Amerika'nın Sorunlu Yeni Uçak Gemisi İçin Zamanı Kaldırın veya Kapatın

Pentagon'un bağımsız silah testçisi Operasyonel Test ve Değerlendirme Direktörü (DOT&E) ciddi bir noktaya dikkat çekiyor. performans kusurları ABD Donanması'nın 13.3 milyar dolarlık USS gemisinde Gerald R. Ford (CVN-78) uçak gemisi, ABD Donanması, gözlemcilerin yeni süper taşıyıcının savaşa hazır olduğuna inanmasını istiyor.

DOT&E'nin İlk Operasyonel Test ve Değerlendirme (IOT&E) test ve deneme aşamasına yeni giren taşıyıcı, kesinlikle taşıyıcıların yaptığı tüm temel şeyleri yapma yeteneğine sahiptir; gemi su üzerinde kalabilir, uçak fırlatabilir ve limandan limana seyahat edebilir.

Ancak temel operasyonlar ile gerçek savaşa hazır olma durumu arasında büyük bir fark vardır.

Donanma, hava gemisinin iyi duyurulan teknik sorunlarına cesur bir yüz ifadesi takınırken, kötü haberlerin davul sesini moral yükselten basın ziyaretleri, inandırıcı "gee-whiz" medya kapsamı ve gösterişli konuşlandırmalarla dengelerken, IOT&E testleri tamamlandığında 2024 mali yılının sonları, muhtemelen USS hakkında çok daha az olumlu bir mesaj taşıyacak Ford'un savaş yetenekleri - nihai iş davası en azından dört pahalı gemi sınıfı olacak.

Şu anda, Donanma yeni uçak gemisini standart bir konuşlandırma için niteliklere göre ilerletmeye başlıyor. içinden geçmek Kompozit Eğitim Birimi Egzersizi çalışma harika bir kilometre taşıdır, ancak USS Ford daha gidilecek çok yol var.

Açık olmak gerekirse, USS Ford 35 günden fazla aralıksız denizde - kesintisiz ve liman uğraksız - faaliyet gösterme yeteneğini henüz kanıtlamadı. Ayrıca donanmanın mirasıyla kolay bir “elmadan-elmaya” karşılaştırmasına izin veren standart bir sorti-üretim testleri seti gerçekleştirmekten bile aciz görünüyor - veya Donanma basitçe isteksiz - Nimitz sınıf taşıyıcıları

Gerçek şu ki, USS Ford, Teslimattan 6 yıl sonra hala sorti oluşturma performansını XNUMX. Dünya Savaşı döneminden kalma bir taşıyıcı olan USS ile yakalayamıyor gibi görünüyor yarı yolda (CV-41) Çöl Fırtınası sırasında sergilendi.

Bu büyük bir problem ve yakın zamanda ortadan kalkmayacak.

Veri Noktalarına Karşı Başarısız Görevler:

DOT&E, taşıyıcının teknik sorunlarını taşıyıcı performansının somut ölçümleriyle ilişkilendirme konusunda çok net olmuştur. Test ajansı, 2023'te yıllık rapor, pilot sertifika zorluklarını USS'ye bağlama konusunda harika bir iş çıkardı Ford'ungüvenilmez uçuş güvertesi sistemleri. Mesaj açıktı; Ford'un güvenilirlik zorlukları, deniz görevlerinde gerçek sonuçlar doğurur.

DOT&E'nin görev sorumluluğuna odaklanmasından açıkça rahatsız olan Donanma, olumlu bir dönüşü kavradı. Medyada aniden vites değiştirdi ve uçak gemisinin düşük performanslı elektromanyetik fırlatma (EMALS) ve kurtarma sistemleri (Advanced Arresting Gear veya AAG) ile ilgili halka açık tartışmalarda daha önce hiç kullanmadığı bir güvenilirlik ölçüsü getirdi.

Anlamlı bir şekilde, Donanmanın yeni güvenilirlik ölçütü belirtilen "mancınık ve durdurma dişli sistemlerinin güvenilirliğinde gelişme", ancak bir şekilde uçak gemisi performansıyla doğrudan bir bağı yoktu.

Açıklama için baskı yapıldığında Donanma, "EMALS ve AAG sorunlarını, her iki sistemde de son 0.98 (~%5,500) fırlatma ve kurtarma için ortalama ~ 45 Operasyonel Kullanılabilirlik ile sonuçlanan bir güvenilirlik büyüme planı aracılığıyla ele aldı" dedi. ”

Ve yine de, bir şekilde, hava yolu şirketi, yüksek operasyonel kullanılabilirlik puanlarına rağmen, pilotları kalifiye etmek için mücadele etti.

Bu, sorunun köküne iner. Esasen, Donanma, yalnızca bir taşıyıcı gibi görünen ve hareket eden bir şeyi sahaya çıkarmaktan memnun görünüyor. Ve Hizmet, başka bir ölçüm getirerek, fırlatma ve kurtarma sorunlarının var olduğunu kabul etmeyi bile reddediyor ve USS hakkındaki çok gerçek endişelerini bulandırarak Pentagon silah test uzmanlarını etkili bir şekilde itibarsızlaştırıyor. Ford'un platformun temel görevini yerine getirme yeteneği - önceki herhangi bir ABD uçak gemisinden daha hızlı daha fazla uçak sortisi oluşturma.

Pentagon'un bağımsız test uzmanları, pahalı uçak gemisinin Donanmanın "reklamı yapıldığı gibi" performans beklentilerini karşılamasını istiyor, yoksa USS'yi görmekten memnun olacaklar. Ford bir uçak gemisinin birincil işini yerine getirmeyi başarın - konuşlandırma sırasında hızla ve çok sayıda uçağı indirip bindirmek.

İstatistiklere Değil, Misyona Daha Fazla Odaklanın:

Donanma, oluşturması dokuz gün süren bir bildiride, DOT&E'nin EMALS ve AAG güvenilirliğine ilişkin birincil ölçümüne veya teknolojik dilde "Operasyonel Görev Başarısızlıkları Arasındaki Ortalama Döngüler"e odaklandı. Karmaşık olmayan ölçüm, sistem arızaları arasında meydana gelen başlatma ve kurtarma sayılarını sayar ve ardından bunların ortalamasını alır. Ortalama olarak, Pentagon'un test ölçümü mükemmel değildir ve aykırı değerlerden aşırı derecede etkilenebilir.

Deniz Kuvvetleri için, "EMALS ve AAG için güvenilirlik gereklilikleri, bir sistemin bir görevi yerine getirmek için ne sıklıkla müsait olup olmadığının ölçüsü olan" Operasyonel Kullanılabilirlik " cinsinden ifade edilir."

Deniz Kuvvetleri'nin açıklaması şöyle devam etti: “EMALS ve AAG Operasyonel Kullanılabilirlik, sistemin operasyonel kullanım için hazır olduğu süreyi ölçer ve sistem çalışma süresinin toplam çalışma süresine ve kesinti süresine bölünmesiyle elde edilen bir orandır. Arıza süresi, sistemin görevini gerçekleştirmesini engelleyen arızaların bir sonucudur. Toplam kesinti süresi, sorunu teşhis etmek için gereken sürenin, onarımın karmaşıklığının ve yedek parçaların mevcudiyetinin bir fonksiyonudur."

DOT&E, kuruluşun "uçuş operasyonlarından operasyonel olarak temsili etkinlik ve uygunluk verilerini toplamaya" devam edeceğini belirten bir bildiri yayınlayarak yanıt verdi.

Pentagon, operasyonel görev başarısızlığı arasındaki ortalama döngülere odaklandığını çünkü test organizasyonunun bunu "gelişim testi sırasında en uygun ölçüt olduğunu ve operasyonel test sırasında uygulanabilirliğini koruduğunu" ve "bugüne kadar hiçbir savaş temsili senaryosunun puanlanmadığını" düşündüğünü söyledi. operasyonel kullanılabilirliğin önemli olabileceği yerler.

Pentagon açıklaması, hem DOT&E hem de Donanma tarafından belirtilen ölçümlere bağlam ekleyen "gemi ve hava kanadının ek operasyonel ölçütlere sahip olduğunu" söyleyerek, odağı yeniden göreve getirdi ve "üçünün bir kombinasyonunun gerekli olduğu" konusunda uyarıda bulundu. güvenilirliğin ve kullanılabilirliğin muharebe uçuşu operasyonlarını nasıl etkileyebileceğini en iyi şekilde yakalayın.”

Kısacası, Donanma -düzenli hareket edemezse- yakında sorunlu uçak gemileriyle ilgili müzikle yüzleşecek. Basına sunduğu olumlu ölçümlerin, uçakları fırlatma ve kurtarma temel görevine dönüşebileceğini göstermesi gerekiyor.

Akıllı para, DOT&E'nin Ford'un savaş hazırlığı. Tutulmayan performans vaatleri, halkla ilişkiler oyunları, çok az hesap verebilirlik ve geminin üreticisi için çalışacak üst düzey karar vericilerin aktif bir "döner kapısı" ile Amerika'nın deniz hizmetleri, bu dönemde tam olarak zafer kazanmadı. USS Ford'un satın alma süreci.

Tek parlak nokta, henüz düzeltilemez olanı düzeltmeye çalışmak gibi nankör bir iş yapan, gemideki uzun süredir acı çeken kaptan ve mürettebat. Pentagon, ABD Donanması'nın USS hakkında "gerçekleşmesini ve daha iyi olmasını" sağlamayı onlara borçludur. Ford, hızlı. Ve bu, taşıyıcının genel göreve hazır olma durumuna ilişkin veriye dayalı endişeleri ciddiye almak ve zehirli bir kırgınlık ve amansız destekçilik karışımıyla, haklı hesap verebilirlik çağrılarını el sallamaya çalışmamak anlamına gelir.