Ne korkunç bir yıl: Rivian'ın aklından geçen bu.
Tesla'nın en ciddi rakiplerinden biri olarak kabul edilen genç elektrikli araç üreticisi için borsada her şey ters gitti.
Irvine, California merkezli şirketin kabusunu anlatan rakamları gelin birlikte inceleyelim. Ama önce, Rivian'ın R1S SUV, R1T kamyonet/kamyon ve EDV ticari minibüsü ürettiğini unutmamak gerekir.
Rivian (RIVN Ücretsiz Rapor Alın hisse senedi Wall Street'te yıla 103.69 dolardan başladı. Bu yazının yazıldığı sırada, Rivian'ın hissesi 19.14$ civarında işlem görüyor. Grubun hisseleri bir yılda %81.5 oranında değer kaybetti.
91.6 Aralık 31'de 2021 milyar dolar olan piyasa değeri 16.9 milyar dolara geriledi. Temel olarak, yaklaşık 75 milyar dolarlık piyasa değeri bir yılda tamamen buharlaştı.
10 Kasım 2021'de Rivian, Wall Street'e dikkat çekici bir giriş yapmıştı. Bu halka arz için Rivian'ın hisse fiyatı 78 dolardı. Şirket, Facebook'un 12'deki ilk çıkışından bu yana en büyük halka arzında 2012 milyar dolar topladı. Ancak bir yıl sonra, otomobil üreticisinin hisselerindeki düşüş, halka arz fiyatına kıyasla %75.5 oldu.
Büyük Yanlış Adımlar Rivian'ı karşılaştırdığımız parametre ne olursa olsun, şirketin içinden geçtiği gerçek bir borsa bozgunu olduğu açık. Rivian için tek teselli, Lucid Group'un (LCID Ücretsiz Rapor Alın Tesla'nın sık sık karşılaştırılan diğer genç rakibi de borsa açısından kötü bir yıl geçirdi. Lucid'in hissesi bu yıl değerinin %82.4'ünü kaybetti.
Son olarak, Tesla (TSLA Ücretsiz Rapor Alın da kargaşa içindedir. Elon Musk grubunun hisse senedi fiyatı bu yıl yüzde 65 düştü. Ancak Rivian, Ford gibi eski otomobil üreticilerinin (F Ücretsiz Rapor Alın ve GM (GM Ücretsiz Rapor Alın borsada daha az acımasız düşüşler gördük: Dearborn grubunun hisseleri için -%43.5 ve Detroit, Michigan merkezli otomobil üreticisinin hisseleri için %42.
Rivian'ın sorunlarının nedenleri yılın başından beri aynı: Tedarik zincirlerinde maliyetleri artıran ve seri araç üretme hırsı üzerinde muazzam bir etkiye sahip olan sürekli kesintiler.
2022 yılı, güçlü talebi karşılamak için üretim artışlarının yılı olacaktı, ancak fiyatlardaki ani artış gibi grubun itibarını zedeleyen maliyetli yanlış adımlardan biri oldu.
Şirket, Şubat ayının sonunda elektrikli kamyonet R1T'nin fiyatını o sırada söylediği gibi malzeme maliyetleri ve çip kıtlığı nedeniyle %17 ve SUV R1S'nin fiyatını %20 artırdı. Fiyat artışı, hem yeni hem de halihazırda sipariş vermiş olan tüm müşterilere uygulandı. Tepkiler ve iptaller karşısında Rivian özür diledi.
O sırada CEO RJ Scaringe, "Yanlışlıkla bu değişiklikleri, önceden yapılandırılmış ön siparişler de dahil olmak üzere gelecekteki tüm teslimatlar için geçerli kılmaya karar verdik," diye özür diledi.
Rivian
Otomobil üreticisi ayrıca birkaç gün önce Mercedes-Benz ile Avrupa pazarına girmesini ve maliyetlerini düşürmesini sağlayacak stratejik ortaklığını da sonlandırdı.
12 Aralık'ta Scaringe, "Avrupa'da elektrikli kamyonetlerin ortak üretimi için bu yılın başlarında imzaladığımız mutabakat zaptı ile ilgili olarak Mercedes-Benz Vans ile görüşmeleri duraklatmaya karar verdik." sermaye yatırımlarımızın riske göre ayarlanmış getirileri.”
Mutsuz Hissedarlar Rivian çok fazla nakit yakıyor ve özellikle ham madde fiyatlarının ve diğer lojistik maliyetlerin artması nedeniyle artan maliyetlerle karşı karşıya. Kısa vadede ortaklığın sona ermesi, Rivian'ın üç önemli pazarda (Kuzey Amerika, Çin ve Avrupa) bulunan Tesla ile rekabet etme hırsını karmaşıklaştırıyor.
Üçüncü çeyrekte hissesini daha da azaltan milyarder George Soros gibi bazı yatırımcıların sabrı taşmaya başlıyor. Soros Fon Yönetimi, ikinci çeyreğe göre %16.36 düşüşle 30 Eylül itibarıyla 8.2 milyon Rivian hissesine sahip oldu.
Ford ayrıca, önemli varlık değer düşüklüklerinden sonra hisselerinin büyük bir bölümünü sattı. Amazon (AMZN Ücretsiz Rapor Alın 17.34 Eylül'de sermayenin yaklaşık %29'ünü elinde bulunduran , ise şimdilik Rivian'a olan güvenini koruyor.
Diğer büyük soru, Rivian'ın bu yıl 25,000 araç üretme şeklindeki muhafazakar hedefine ulaşıp ulaşamayacağı. Şirketin, Amazon'un 114,000 siparişi dışında 100,000 adetlik net sipariş defteri bulunuyor. Sorun, Rivian'ın bu araçları ne zaman teslim edebileceğini bilmek değil.
Üçüncü çeyrekte firma, 1.72'in üçüncü çeyreğindeki 1.23 milyar $'dan 2021 milyar $ net zarar kaydederek zararlarını artırdı.
Rivian, "Çeyrek boyunca, malzeme maliyetimiz, yakın gelecekte brüt kar marjımızı etkilemeye devam edeceğine inandığımız enflasyonist baskılardan etkilendi" dedi.
Kaynak: https://www.thestreet.com/technology/rivian-is-having-a-horrible-year?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo