Doğu Filistin, Ohio'ya dönmek güvenli

Norfolk Güney CEO Alan Shaw, CNBC'ye, bu ayın başlarında bir trenin raydan çıkmasının ardından zehirli kimyasalların salınmasından yaklaşık üç hafta sonra, ailelerin Doğu Filistin, Ohio'ya dönmesinin güvenli olduğunu düşündüğünü söyledi.

CNBC'den Morgan Brennan'ın çocuklarını kasabaya getirip getirmeyeceği sorusuna Shaw, "Evet, evet, birçok kez geri döndüm. Burada su içiyorum. Buradaki ailelerle görüştüm.”

Shaw, şirketin kasaba sakinlerine de yardım etmeye devam edeceğini söyledi.

3 Şubat'ta, tehlikeli kimyasallar taşıyan bir Norfolk Southern yük treni raydan çıktı. gün boyu ateş yakmak. Raydan çıkmanın çevresel boyutu yıllarca bilinmeyebilir ve daha fazla test gerekebilir. Yetkililer hava seviyelerinin güvenli olduğunu ve kasabanın suyunun zararlı seviyelerde kirletici madde içermediğini söylediler. ifade şüpheciliği Bu güvenceler hakkında.

Shaw, "Şu anda çevresel iyileştirme, bu bölgeyi temizleme, sürekli hava izleme, su izleme, bu topluluğun sakinlerine mali yardım ve Doğu Filistin'deki topluluğun gelişmesi için bu topluluğa yatırım yapmaya odaklanıyoruz" dedi. Salı günü yayınlanan bir röportaj.

Salı günü erken saatlerde, federal Çevre Koruma Dairesi şirketi sipariş etti tüm temizlik çabalarını idare etmek ve ödemek için. Norfolk Southern'ın kirlenmiş toprak ve su kaynaklarını temizlemesini, EPA'ya temizlik hizmetleri için geri ödeme yapmasını ve EPA'nın talebi üzerine halka açık toplantılara katılmasını gerektirecektir.

Bir şirket sözcüsü, CNBC Norfolk Southern'ın olaydan bu yana ajansla iletişim halinde olduğunu ve isteklerini yerine getirdiğini söyledi.

Raydan çıkmadan üç gün sonra, şirketin bağımsız danışmanı ve Ohio EPA, bir kontrollü salım Bilinen kanserojenler de dahil olmak üzere toksik kimyasalları yakmak için.

"O sırada arabalardaki basınç tahliye vanalarının arızalı olduğunu, sıcaklıkların yükseldiğini bilmemiz, bağımsız uzmanımızın kalabalık bir topluluğa zararlı gaz ve şarapnel fırlatacak kontrolsüz bir patlama olasılığı konusunda çok endişelenmesine neden oldu. dedi Shaw.

Yetkililer, hava izlemenin hiçbir toksik kimyasal izine rastlamadığını söyledi, ancak Shaw "insanları nasıl korkutabileceğini" kabul ediyor.

Ohio, Doğu Filistin'de artan baş ağrısı, mide bulantısı ve döküntü raporlarını ele almak için Salı günü yeni bir sağlık kliniği açtı. Vatandaşlar da endişeli ölü balık ve tavuklar bildirildi yetkililerin söylediği gibi geri dönmek güvenli. Bu hafta gibi erken bir tarihte, ABD Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezleri ve ABD Sağlık Bakanlığı'ndan sağlık ekiplerinin topluluğa gelmesi bekleniyor.

Shaw, hava izlemenin raydan çıktıktan sonraki bir saat içinde kurulduğunu ve su izlemenin birkaç saat sonra yapıldığını söyledi. Tüm hava ve su testlerinin temiz çıktığını, ancak topluluğun evlerinde ek hava ve su testi yaptırabileceğini söyledi.

Shaw, bunun "travmatik bir deneyim" olduğunu kabul ederek, "İnsanlar alışık olmadıkları semptomlar yaşıyorsa, onları güvenilir bir tıp uzmanına gitmelerini şiddetle tavsiye ederim" dedi.

Yetkililer, yapılan testlerin çevrede vinil klorür de dahil olmak üzere hiçbir kanserojen belirtisi göstermediğini söyledi. Yine de, tam etkinin bundan yıllar sonra ortaya çıkmama olasılığı var. Shaw, bazı araştırmacıların bunun bir endişe olmadığını ve testlerin gelecekte de devam edeceğini söylediğini söyledi.

Shaw, şirketin şimdiye kadar yaklaşık 450 metreküp kirli toprağı kaldırdığını ve yaklaşık 1.1 milyon galon kirli suyu güvence altına aldığını söyledi. Şirketin "bu topluluk için doğru olanı yapmaya" devam edeceğini ve kurtarma çabalarını sonuna kadar göreceğini söyledi. Bir zaman çerçevesi belirlemedi.

Shaw, Ohio EPA ile çevresel iyileştirme devam ederken ailelerin topluluğa geri dönmesinin güvenli olduğunu söyledi. Norfolk Southern'ın Doğu Filistin'e 6.5 milyon dolarlık bir "ön ödeme" yaptığını veya geri ödediğini ve bölge sakinlerine mali yardıma devam edeceğini söyledi.

Şirket daha önce bölge sakinlerine 1,000 dolarlık "rahatsızlık" çeki teklif etmişti, ancak Cleveland'lı bir avukat, bu çeklerin bölge sakinlerini şirkete karşı gelecekte alacaklarından feragat etmelerini sağlayacağı konusunda uyardı. Shaw, şirketin test yapmanın Norfolk Southern'ı hiçbir sorumluluktan muaf tuttuğuna dair kamuoyuna açıklamalarda bulunmasının ardından, röportajda avukatın iddialarını yalanladı.

"Yaralı olduklarını biliyorum. Korktuklarını biliyorum. Kafalarının karışık olduğunu biliyorum. Bilgi ve kime güveneceklerini arıyorlar," dedi Shaw.

Shaw, Norfolk Southern'ın raydan çıkmanın temel nedenini bulmak için NTSB ve FRA ile tamamen işbirliği yaptığını söyledi. Raydan çıkmadan yaklaşık 20 mil önce kıvılcımlar saçan bir tekerleği gösteren güvenlik görüntüleri hakkında konuşmaktan kaçındı.

"Yarın burada olacağız. Bundan bir yıl sonra burada olacağız. Bundan beş yıl sonra buraya geleceğiz. Shaw, "Bu topluluk için doğru olanı yapacağız ve bu topluluğun yeniden ayağa kalkmasına ve bu topluluğun gelişmesine yardımcı olacağız" dedi.

Ulaşım Sekreteri Pete Buttigieg mektup gönderdi Pazar günü Norfolk Southern'a, şirketin Doğu Filistin'in "halkına kesin destek göstermesi" gerektiği konusunda uyarıda bulundu.

Buttigieg, Norfolk Southern ve diğer demiryolu şirketlerinin "sağduyulu güvenlik düzenlemelerine karşı çıkmak için mahkemelerde ve Kongre üyelerine lobi yapmak için milyonlarca dolar harcadığını, bazılarını tamamen durdurduğunu ve diğerlerinin kapsamını daralttığını" yazdı.

Bazı şirketler, daha etkili bir ağ oluşturmak ve potansiyel olarak kâr elde etmek için daha uzun trenler çalıştırmayı ve maliyetleri ve personel sayısını azaltmayı içeren hassas tarifeli demiryolu taşımacılığını benimsemiştir.

Yanıt olarak Shaw, Norfolk Southern'ın yolların, ekipmanın ve teknolojinin bakımı da dahil olmak üzere "bilime dayalı çözümlere" yılda 1 milyar dolardan fazla yatırım yaptığını söyledi.

Senatör Sherrod Brown, D-Ohio, bir konuşmasında şunları söyledi: CNN röportajı demiryollarının "araba güvenliğine ve demiryolu hatlarına olması gerektiği gibi yatırım yapmaması" işten çıkarmalara ve hisse geri alımlarına neden oluyor.

Shaw yanıt olarak, "Güvenlik kültürümüzün ve güvenliğe yaptığımız yatırımların bu kazayı engellemediği oldukça açık," dedi. "Buna bir göz atmalı ve neyi farklı yapabileceğimizi ve neyi daha iyi yapabileceğimizi görmeliyiz."