Salgın nedeniyle iki yıllık bir aradan sonra, Formula XNUMX'in ilk gece yarışı olan Singapur Grand Prix'si bu Pazar, Oracle Red Bull'dan Max Verstappen'in heyecan duyduğunu söylediği bir pistte geri dönüyor.
Son şampiyon Çarşamba günü CNBC'den John Patrick Ong'a “Buraya gelmekten her zaman çok heyecanlıyız çünkü pisti sürmek harika” dedi.
Hollanda için yarışan Belçikalı-Hollandalı yarışçı, Singapur'un Marina Bay sokak pistinin “her zaman bir meydan okuma” olduğunu söylese de, dört gözle beklediği bir pist.
"Sırf sokak pisti olduğu için çok zorlu bir pist... ve her zaman [a] normal pistten biraz daha fazla marj bırakmanız gerekiyor."
F1'in sokak pistleri genellikle normal yarış pistlerinden daha engebelidir ve daha fazla viraja sahiptir. Tüm F1 devreleri arasında Marina Bay'in 3 millik devresi, ikinci en yüksek korner sayısı, bugüne kadar her yarışta en az bir güvenlik aracı konuşlandırıldı.
Max Verstappen üçüncü oldu ve 22 Eylül 2019'da Marina Bay Street Pisti'ndeki Singapur Grand Prix'sini podyumda kutluyor. Singapur Grand Prix, 2 Ekim'de Formula XNUMX'in tek gece yarışı olarak geri dönecek.
Clive Mason | Getty Images Spor | Getty Resimleri
Verstappen, "Normalde, takvimdeki en zorlu veya en zor olanlardan biri," dedi, ancak "kazanmaya çalışacak".
Şehir devletinin nemine atıfta bulunarak, “çok fazla sıvı kaybetmeyi” dört gözle beklemediğini de sözlerine ekledi.
"Bir süredir burada değiliz... bu yüzden pistin [ve] ne kadar değiştiğini anlamak bizim için çok ilginç olacak."
The 1 Numaralı Red Bull sürücüsü, sıralamada 116 puan önde ve matematiksel olarak şampiyonluğu kazanma şansına sahip.
Macaristan Grand Prix'si hıçkırık
Ancak Verstappen için işler her zaman yolunda gitmedi.
Temmuz ayındaki Macaristan Grand Prix'sinde 10. pozisyondan başla eleme oturumu sırasında bir güç ünitesi hıçkırık sonra. Buna rağmen bir zafer elde etmeyi başardı.
"Takım olarak ne zaman pite gireceğimiz konusunda doğru kararları verdiğimizi düşünüyorum ve birkaç kişiyi atladık."
Max Verstappen, 31 Temmuz 2022'de Macaristan'ın Mogyorod kentinde düzenlenen Macar Aramco Formula 10 Grand Prix'sinde yarışı kazandı. Sıralama seansı sırasında güç ünitesindeki bir hıçkırıktan sonra XNUMX. pozisyonda başlamak zorunda olmasına rağmen, bir zafer elde etmeyi başardı.
Robert Szaniszló | Nurfoto | Getty Resimleri
42. turda, Verstappen 360 derecelik bir dönüş yaptı, bu başlangıçta ona Ferrari sürücüsü Charles Leclerc'e mal oldu.
“Kesinlikle gerçekten tatmin ediciydi. Çünkü o gün uyandığımda yarışı kazanacağımı beklemiyordum."
F1'in 1982'de yasakladığı bir otomobil tasarım özelliği olan yer etkisi, bu yıl yeniden tanıtıldı. Sürücülerin önlerindeki aracı daha yakından takip etmelerini sağlayarak daha heyecanlı tekerlekler arası yarışlara olanak tanır.
Verstappen söylerken Sezon başında yeni tasarımlara uyum sağlamak zorunda kaldı, araçtaki tutuşu gelişiyor.
"Bence zaten birkaç pistte biraz daha fazla geçiş, biraz daha fazla yarış olduğunu görebiliyordunuz. Ve bence görmek istediğimiz şey bu.”