Kaderi spirit Airlines' diğer bütçe taşıyıcı ile birleşme Frontier Airlines daha da bulanıklaşıyor.
Spirit bu hafta hissedar toplantısını bir süreliğine erteledi. üçüncü zaman, hem Frontier hem de rakip talipten daha fazla görüşmeye kapı açıyor JetBlue Airways. Son iki gecikme, Spirit hissedarlarının Frontier'den sonra şimdi 2.6 milyar dolarlık nakit ve hisse senedi kombinasyonu olan Frontier birleşmesine oy vermelerinden birkaç saat önce geldi. yakın zamanda tatlandırılmış teklif, JetBlue'nun ilerlemelerini engellemek için. JetBlue, tamamen nakit bir devralmada yaklaşık 3.7 milyar dolar teklif ediyor.
Cuma sabahı yapılması planlanan en son oylama öncesinde, konuya aşina olan insanlara göre Spirit'in Frontier anlaşmasını onaylatmak için yeterli oyu olmadığı görüldü.
Spirit, JetBlue'nun teklifini üstün görür ve orijinal anlaşmasını iptal ederse, Frontier'e 94 milyon dolardan fazla bir ayrılık ücreti ödemeye hazır olacaktır.
Spirit CEO'su Ted Christie Perşembe günü geç saatlerde oylamanın tekrar ertelenmesinin ardından çalışanlara bir notta, “Ruh Ailemizin esenliğine odaklanmaya devam ederken bu süreci bir sonuca bağlamak için çok çalışıyoruz” dedi. Spirit, Cuma günü daha fazla yorum yapmayı reddetti.
JetBlue, kendi adına, gecikmeyi neşelendirdi. CEO Robin Hayes Perşembe günü geç saatlerde yaptığı açıklamada şunları söyledi: "Spirit ile yaptığımız görüşmelerden cesaret alıyoruz ve artık Spirit hissedarlarının JetBlue ile bir anlaşma için açık ve ezici tercihlerini belirttiklerini kabul etmelerini umuyoruz."
Ne JetBlue ne de Frontier Cuma günü daha fazla yorum yapmadı.
Devlerden sonra ülkenin en büyük beşinci havayolu olma şansı tehlikede Amerikan, Delta, Birleşik ve Southwest. Spirit-Frontier birleşmesi, bir bütçe havayolu devi.
“Spirit'in yönetim kurulu, bir Frontier anlaşması konusunda kararlı. Şu anda Cranky Flier seyahat sitesini yöneten eski bir havayolu yöneticisi olan Brett Snyder, "Hiç vazgeçmediler" dedi. “Zorlukları, oyları nasıl alacakları?”
Frontier anlaşması oylamaya giderse, Spirit hissedarları bir nakit ve hisse senedi anlaşması. Bankacılık hissesi, hissedarlar için gelecekte bir fayda anlamına gelebilir, eğer seyahat geri tepmesi hisse fiyatını yükseltir. Ancak, Spirit ve Frontier gibi düşük bütçeli havayolları, büyük havayollarına kıyasla iş seyahatlerinin iniş çıkışlarına karşı daha az duyarlı olsa da, bir durgunluk veya seyahat yavaşlaması durumunda tersini riske atıyorlar.
JetBlue'nun nakit ödeme teklifi kumarı önler.
"Sınır anlaşmasıyla, paranızı kazanmak için birleşmeden sonra ne olacağına inanıyorsunuz. JetBlue ile: İşte para, parayı al, git buradan," dedi Snyder.
JetBlue, düzenleyicilerin anlaşmayı engellemesi durumunda ters ayrılma ücretini artırmak da dahil olmak üzere Spirit için teklifini defalarca tatlandırdı. Havayolunun ısrarı, son zamanlarda JetBlue'nun ters ayrılma ücretini karşılamak için kendi teklifini artıran Frontier üzerinde baskı yarattı.
Spirit'in yönetim kurulu, JetBlue'nun tekliflerinin her birini reddetti ve devralmanın Adalet Bakanlığı'ndan geçmeyeceğini savundu. bloke etmek için dava açmak JetBlue'nun kendi bölgesel ittifakı American Airlines Kuzeydoğu ABD'de
Biden yönetiminin Adalet Bakanlığı, elden çıkarmaları varsayarak bile rekabeti tehdit eden anlaşmalara karşı sert bir tavır alma sözü verdi. Örneğin JetBlue, önerilen Spirit devralımını daha lezzetli hale getirmek için Kuzeydoğu'daki Spirit varlıklarını elden çıkarmaya söz verdi.
Ancak bu yalnızca bir Frontier anlaşmasının sona ermesi durumunda bir endişe - ve bir havacılık analisti ve eski havayolu yöneticisi olan Bob Mann'e göre, hissedar oylarındaki gecikmelere rağmen, olmayabilir.
"Ben daha çok Spirit'in [JetBlue'nun teklifini] dinleme ve gözden geçirme konusunda tartışmasız bir şekilde dikkatli olma durumunu görüyorum ve sonunda kendi başlarına bunun mantıklı olmadığı sonucuna varabilirler" dedi.
Bir Frontier anlaşması hissedar oylamasında yetersiz kalır ve JetBlue'nun yolunu açarsa, Frontier yine de önde olabilir: JetBlue'nun planı Spirit'in sıkı bir şekilde paketlenmiş ve sade Airbus uçaklarını, koltuk arkası ekranları, daha fazla bacak mesafesi ve bedava internet.
Mann, JetBlue'nun Spirit için ödediği her şey “peşinattır” dedi. "Entegrasyon maliyetleri bunun üzerine milyarlarca dolar olacak ve yıllar alacak."
Bu, Frontier'i neredeyse her şeyin daha pahalı hale geldiği bir zamanda ABD'deki en büyük ve göze çarpan, sade ve uygun fiyatlı havayolu olarak bırakacaktır.
Kaynak: https://www.cnbc.com/2022/07/08/spirit-frontier-merger-in-question-after-another-vote-delay-jetblue-circles.html