Stellantis, Archer 2025 yılına kadar elektrikli uçan arabalar teslim etmeyi hedefliyor

stellantis uçan arabaları içeren bir gelecek üzerine bahse giriyor.

Chrysler üreticisi yardım etme taahhüdünü ikiye katlıyor Okçu Havacılık Stellantis CEO'su Carlos Tavares ve Archer CEO'su Adam Goldstein, CNBC'nin Tech Check programına verdiği bir röportajda, ilk elektrikli uçan araç grubunu 2025 yılına kadar üreteceğini duyurdu.

Dünyanın en büyük beşinci otomobil üreticisi olan Stellantis, Archer'ın "Midnight" modeli için üretim sürecine yardımcı olacak ve önümüzdeki birkaç yıl içinde şirkete 150 milyon $'a kadar yatırım yapacak.

Stellantis'in selefi Fiat Chrysler, başlangıçta Archer ile ortaklık kurdu 2021 yılında modern bir tedarik zincirine, mühendislik ve malzeme kaynaklarına erişim sağlayarak, girişimin uçan araçlarını yerden kaldırmak. Çarşamba günkü duyuru, Stellantis'in potansiyel olarak yatırımını derinleştiriyor. trilyon dolar elektrikli dikey kalkış ve iniş veya eVTOL, pazar.

Archer, Federal Havacılık İdaresi'nden uygun sertifikayı aldığı takdirde, elektrikli uçan arabalarının 2025 yılına kadar ticari kullanıma açılmasını bekliyor. Ayda 500,000'den fazla otomobil üretmeye alışkın olan Stellantis, bu süreyi karşılamak için Archer'ın üretim sürecine yardımcı olacak.

Tavares, "Onların yaptıkları ile bizim getirebileceklerimiz arasında mükemmel bir tamamlayıcılık, mükemmel bir sinerji görüyoruz, ama sadece üretim sisteminde değil," dedi. "Üretim ve yüksek hacimli üretim, nasıl yapılacağını bildiğimizi düşündüğümüz bir şey."

Fiat Chrysler ve PSA Groupe'un birleşmesiyle ortaya çıkan Stellantis, Jeep, Ram, Dodge ve Chrysler gibi markalar aracılığıyla şimdiden elektrikli araçlar geliştirmek için milyarlar harcadı. Durgunluk korkuları otomobil üreticilerini baskı altına alırken bile şirket eVTOL pazarına giriyor.

"Evet, bir kriz var. Evet bir yavaşlama var. Yapacağız. Tavares, "Bununla yüzleşmek için kesinlikle tüm tekniklere ve finansal sağlamlığa sahibiz" dedi.

Elektrikli uçan araçlar, daha küçük, daha sessiz helikopterler gibi elektrikle çalışan motorlar ve dönen kanatlar kullanarak dikey olarak hareket edecek şekilde tasarlanmıştır.

The vizyonumuz eVTOL endüstrisinin en büyük amacı, sonunda uçan arabaların tüketicinin kişisel ulaşım modu haline gelmesine izin vermek için daha geniş bir altyapı oluşturmaktır. Örneğin, yerleşim yerlerinde "vertistop" (binaların tepesine araç şarj istasyonları) kurmak, uçan arabaları bir sürüş normu haline getirebilir.

Bu vizyon gerçeğe dönüşmeden ve üretim anlamlı bir şekilde artmadan önce FAA, eVTOL araçlarını güvenli ve "uçmaya elverişli" olarak onaylamalıdır.

Archer'ın araçlarının Los Angeles'taki 2028 Olimpiyatlarında "çok mevcut ve yaygın olarak kullanılmasını" bekleyen Goldstein, "FAA'dan inanılmaz bir katılım ve destek gördük" dedi. "Bunu gerçekleştirmek için 2025'te pazara girmemiz gerekecek."

Archer'ın prototipi inşa edildi 150 mile kadar saatte 60 mil uçarak, geleneksel bir arabadan 10 kat daha yüksek hızlarda ulaşım sağlar.

Archer gibi girişimlere ek olarak Boeing, Hyundai ve NASA gibi büyük üreticiler de kendi tasarımlarıyla deneyler yapıyor.

Başlıca havayolları uzayda da potansiyel gördük. United Airlines, 100'de Archer'ın 2022 elektrikli hava aracını sipariş etti ve girişime 10 milyon dolar yatırım yaptı.