Sırt çizgisi
Tesla, Biden yönetiminin 7,500 yılına kadar ABD genelinde 2024 elektrikli araç şarj cihazından oluşan ulusal bir ağ kurma yönündeki daha geniş politika çabasının bir parçası olarak, 500,000 yılına kadar diğer elektrikli araçlara en az 2030 tescilli şarj cihazı açmayı kabul etti.
Tesla'nın sahibi Philip Benassi, Norveç'in güneydoğusundaki Jessheim'daki bir şarj istasyonunda görülüyor.
Getty Images üzerinden AFP
Ana unsurlar
Beyaz Saray Çarşamba günü açıkladı elektrikli araç şarj cihazları oluşturmak için federal fon sağlama ve tüm elektrikli araç marka ve modellerinde kullanılabilecek şarj cihazları için yeni bir teknik standardın nihai hale getirilmesi de dahil olmak üzere bir dizi girişim.
Beyaz Saray, Tesla'nın yanı sıra girişimin General Motors, Ford, Hertz ve ChargePoint dahil olmak üzere diğer birçok şirketten taahhüt aldığını söyledi.
Tesla'nın taahhüdü, otoyol koridorlarında en az 3,500 adet hızlı şarj olan 250 kW Supercharger'ı açmayı içeriyor.
Tesla'nın taahhüdünün geri kalanı, genellikle işletmelerin, otellerin ve restoranların dışında bulunan, daha yavaş şarj olan Seviye 2 Hedef şarj cihazları tarafından yerine getirilecektir.
Tesla'nın tescilli şarj ağı şu anda yalnızca kendi araçları tarafından kullanılabiliyor, ancak bu şarj cihazlarından bazılarının açılması şirketi federal fon almaya uygun hale getirecek.
Geçen yıl keskin bir düşüş yaşadıktan sonra 60 gün içinde yaklaşık %30 yükselen Tesla'nın hisseleri, Çarşamba günü piyasa öncesi işlemlerde %0.44 arttı.
Büyük sayı
17,740. Tesla'nın şu anda ABD'deki 1,664 şarj istasyonunda sahip olduğu operasyonel hızlı şarj cihazı sayısı bu kadar. yayınlanan veriler Enerji Bakanlığı tarafından
Haber Peg
Federal olarak finanse edilen şarj cihazlarının, Federal Karayolu İdaresi tarafından belirlenen bir dizi standarda uyması gerekecektir. Bunlar, tutarlı fiş stilleri, güç seviyeleri ve %97 çalışma süresini içerir. Bu şarj cihazlarının konumlarının, harita uygulamaları aracılığıyla herkesin erişimine açık olması ve ayrı uygulamalar veya çevrimiçi hesaplar yerine kullanım ve ücretlerin ödenmesi için tek bir standart yöntem sağlamaları gerekir. 2024 yılına kadar, şarj cihazlarının maliyetinin en az %55'ini oluşturan bileşenlerin ABD'de üretilmesi gerekecek
Anahtar Arka Plan
Tesla daha önce tescilli ağının bazı kısımlarını diğer üreticiler tarafından üretilen elektrikli araçlara açmak istediğini belirtmişti. Kasım 2021'de şirket, Supercharger'larından bazılarını diğer araçlara açmak için Hollanda'da bir pilot program başlattı ve bu, o zamandan beri genişletilmiş Avrupa ve Avustralya'nın diğer bölgelerine. En son yıllık dosyalama, şirket bunun "dünyanın sürdürülebilir enerjiye geçişini hızlandırma misyonumuzu desteklemek için belirli yerlerde" yapıldığını söyledi. Şirket daha önce Kaliforniya ve Teksas eyaletlerinden kamu finansmanı için başvurmuştu. gereklidir şarj cihazlarını başka araçlara açacak. Tesla'nın programa katılımı, şirketin ABD genelinde bir sonraki en yakın rakibine kıyasla beş kattan fazla operasyonel hızlı şarj cihazına sahip olması nedeniyle çok önemlidir. Amerika'yı uyar. Şu anda, var 130,849 ülke genelinde halka açık elektrikli araç şarj cihazları, 28,805 tanesi hızlı şarj cihazı. Biden yönetiminin girişimi, önümüzdeki yedi yılda toplam şarj cihazı sayısını yaklaşık dört katına çıkarmayı hedefliyor.
Karşı
Tesla'nın son taahhüdü CEO Elon Musk'a rağmen geliyor eleştirme Biden yönetimi, ulusal bir ücretlendirme ağı oluşturmak için 7.5 milyar dolar harcama önerdi. Aralık 2021'de Musk, federal hükümetin "yoldan çekilmesi ve ilerlemeyi engellememesi" gerektiğini söyledi. Birkaç ay önce o tweeted Tesla, Beyaz Saray'da elektrikli araç üreticilerinin bir toplantısına davet edilmedi.
Daha fazla Okuma
Kaynak: https://www.forbes.com/sites/siladityaray/2023/02/15/tesla-agrees-to-open-thousands-of-its-chargers-to-other-evs-by-2024-white- ev-diyor/