Tesla Inc.'in ABD ve Çin'de satılan araçlardaki son fiyat indirimleri, 2023'e kadar devam edebilecek ve elektrikli araç üreticisinin marjlarını azaltabilecek olası bir talep sorununa işaret ediyor.
Sacconaghi, Çarşamba günü geç saatlerde yayınlanan bir notta, artan EV rekabeti, Tesla'nın doygunluğa ulaşan "dar" ve pahalı ürün yelpazesi ve daha zayıf bir küresel ekonomi sayesinde "Tesla'nın giderek daha fazla bir talep sorunu var gibi görünüyor" dedi.
Sacconaghi, hisse üzerinde satış derecesine eşdeğer bir değere ve 150$'lık bir fiyat hedefine sahip, bu da Çarşamba günkü fiyatlara göre yaklaşık %20'lik bir düşüş anlamına geliyor.
FactSet'e göre, Tesla hissesinin ortalama fiyat hedefi 289 dolar civarında ve analistlerin yarısından fazlası bunu satın alma olarak değerlendiriyor.
Sacconaghi, kesintilerin dünya çapında ortalama satış fiyatlarını yaklaşık %2.6 veya araç başına 1,400 $ azaltacağını tahmin ediyor.
Analist, net etkinin muhtemelen daha düşük olacağını, ancak Wall Street'in dördüncü çeyrekte Tesla marjlarının "risk altında olabileceğini" umduğunu söyledi.
Analist, "Daha da önemlisi, Tesla'nın talebi canlandırmak için 2023'te Çin'de ek fiyat indirimleri yapması gerekebileceğine inanıyoruz" ve Enflasyon Düşürme Yasası ile ilgili indirimlere hak kazanmak için ABD'de kalıcı kesintiler yapması gerekeceğini söyledi.
Sacconaghi, küresel ortalama fiyatların üçüncü çeyrekteki 50,000$'dan önümüzdeki yıl 53,500$'a kadar düşmesinin mümkün göründüğünü söyledi.
Öte yandan, özellikle yeni Teksas ve Almanya fabrikalarında, daha düşük girdi ve lojistik maliyetleri ve pil hücrelerinde vergi kredileri dahil olmak üzere üretim iyileştirmelerinde marjlara yardımcı olmak için bazı denkleştirmeler ortaya çıkabilir, dedi.
Sacconaghi, "Net olarak, TSLA'nın gelecek yıl fiyat indirimlerinde araba başına 2,000-3,600 $'ı dengeleme potansiyeline sahip olduğuna inanıyoruz, ancak bunun çoğu işletme giderleri ve vergi kredilerinde olabilir" dedi.
Tesla hisseleri, S&P 51 endeksi için yaklaşık %17'lik kayıplara kıyasla bu yıl şu ana kadar yaklaşık %500 düştü.
SPX,
-0.19%
Analist, bu geri çekilme göz önüne alındığında, hisse senedinin risk/ödül denkleminin "Tesla'nın mutlak değerlemesi ve potansiyel talep zorlukları arasında artan aşağı yönlü revizyon riski nedeniyle biraz negatif olsa da daha dengeli" olduğunu söyledi.
Tesla'nın bir talep sorunu var, ya da bir Tesla ayısı diyor ki
Tesla Inc.'in ABD ve Çin'de satılan araçlardaki son fiyat indirimleri, 2023'e kadar devam edebilecek ve elektrikli araç üreticisinin marjlarını azaltabilecek olası bir talep sorununa işaret ediyor.
Bu, birkaç Tesla'dan biri olan Bernstein analisti Toni Sacconaghi'den.
-3.21%
TSLA,
Ayılar Wall Street'te kaldı.
Sacconaghi, Çarşamba günü geç saatlerde yayınlanan bir notta, artan EV rekabeti, Tesla'nın doygunluğa ulaşan "dar" ve pahalı ürün yelpazesi ve daha zayıf bir küresel ekonomi sayesinde "Tesla'nın giderek daha fazla bir talep sorunu var gibi görünüyor" dedi.
Sacconaghi, hisse üzerinde satış derecesine eşdeğer bir değere ve 150$'lık bir fiyat hedefine sahip, bu da Çarşamba günkü fiyatlara göre yaklaşık %20'lik bir düşüş anlamına geliyor.
FactSet'e göre, Tesla hissesinin ortalama fiyat hedefi 289 dolar civarında ve analistlerin yarısından fazlası bunu satın alma olarak değerlendiriyor.
Sacconaghi, kesintilerin dünya çapında ortalama satış fiyatlarını yaklaşık %2.6 veya araç başına 1,400 $ azaltacağını tahmin ediyor.
Analist, net etkinin muhtemelen daha düşük olacağını, ancak Wall Street'in dördüncü çeyrekte Tesla marjlarının "risk altında olabileceğini" umduğunu söyledi.
Analist, "Daha da önemlisi, Tesla'nın talebi canlandırmak için 2023'te Çin'de ek fiyat indirimleri yapması gerekebileceğine inanıyoruz" ve Enflasyon Düşürme Yasası ile ilgili indirimlere hak kazanmak için ABD'de kalıcı kesintiler yapması gerekeceğini söyledi.
Sacconaghi, küresel ortalama fiyatların üçüncü çeyrekteki 50,000$'dan önümüzdeki yıl 53,500$'a kadar düşmesinin mümkün göründüğünü söyledi.
Öte yandan, özellikle yeni Teksas ve Almanya fabrikalarında, daha düşük girdi ve lojistik maliyetleri ve pil hücrelerinde vergi kredileri dahil olmak üzere üretim iyileştirmelerinde marjlara yardımcı olmak için bazı denkleştirmeler ortaya çıkabilir, dedi.
Sacconaghi, "Net olarak, TSLA'nın gelecek yıl fiyat indirimlerinde araba başına 2,000-3,600 $'ı dengeleme potansiyeline sahip olduğuna inanıyoruz, ancak bunun çoğu işletme giderleri ve vergi kredilerinde olabilir" dedi.
Tesla hisseleri, S&P 51 endeksi için yaklaşık %17'lik kayıplara kıyasla bu yıl şu ana kadar yaklaşık %500 düştü.
-0.19%
SPX,
Analist, bu geri çekilme göz önüne alındığında, hisse senedinin risk/ödül denkleminin "Tesla'nın mutlak değerlemesi ve potansiyel talep zorlukları arasında artan aşağı yönlü revizyon riski nedeniyle biraz negatif olsa da daha dengeli" olduğunu söyledi.
Kaynak: https://www.marketwatch.com/story/tesla-has-a-demand-problem-or-so-a-tesla-bear-says-11670453049?siteid=yhoof2&yptr=yahoo