Tesla, Hayatta Bir Kez Karşılaşılabilecek Bir Fırsattır. Bu Analist Neden Hala Boğa?

Yazı Boyutu

Tesla

stok oluşturma eğilimindedir güçlü görüşler— her ikisinde de Boğa ve ayı kamplar.

Ayılar son zamanlarda üstünlük sağladı. hisseleri

Tesla

(kod kodu: TSLA) piyasadaki daha geniş satış dalgası nedeniyle darbe aldı. Yine de hisselerde çok sayıda coşkulu boğa var.

Bunlardan biri, Tesla'yı şu anda "kuşaksal bir yatırım fırsatı" olarak nitelendiren CFRA analisti Garrett Nelson.

"Tesla'yı, endüstride bozulma, pazar payı kazanımı ve uzun vadeli özsermaye performansı potansiyeline sahip bir şirket olarak görüyoruz.

Apple

ve

Amazon

2010'larda,” diye yazdı Nelson. "[Satış] cazip bir giriş noktası yarattı."

Bu güçlü bir ifade.

Apple

(AAPL) 1,000'larda %2010'den fazla getiri sağladı; bu da yılda ortalama %27 civarındaydı.

Amazon.com

(AMZN) neredeyse %1,500, yani yılda yaklaşık %33 kazandı. Ve Tesla, 40'daki halka arzından başlayarak, 2010'larda yılda ortalama %2010 kazanç elde etti.

Nelson satış konusunda haklı: Çok acımasızdı.

Teals hisseleri bu yıl yaklaşık %33 oranında düşüş yaşadı. Pek çok cepheden darbe aldılar: Enflasyon, yüksek faiz oranları, Çin'in sıfır Kovid politikası ve hatta CEO Elon Musk'un

Twitter

anlaştık mı.

Kısaca tek tek:

• Musk en

  
  
  Twitter
  
  (TWTR) devralma girişimi, milyarderin Nisan ortasında anlaşmayı teklif etmesinden bu yana Tesla'yı yaklaşık %36 oranında düşürdü.

  
  Nasdaq Bileşik
  aynı aralıkta yaklaşık %23 kapalıdır.

• Covid-19 kilitlenmeleri Çin'deki gelişmeler Tesla'nın ikinci çeyrek kazançlarını ve teslimat rakamlarını bir döngüye soktu. Wall Street, Tesla'nın 350,000 adede kadar teslimat yapmasını bekliyordu. Toplam sayı 250,000'e yaklaşacak.

• Enflasyon otomotiv hisselerinin çoğunu vurdu ve yüksek maliyetler nedeniyle kar marjlarını tehdit etti. Tesla da dahil olmak üzere çoğu otomobil üreticisi, yüksek maliyetleri gerekçe göstererek bu yıl fiyatlarını birkaç kez artırdı.

• Enflasyonla mücadele etmek, karşılanabilirliği azaltmak ve yeni araba talebini tehdit etmek için kullanılan yüksek faiz oranları. Çoğu araba finansmanla satın alınır.

"Bizim görüşümüze göre, bu faktörler Tesla'nın öyküsündeki birkaç önemli olumlu noktayı gölgede bıraktı: olağanüstü operasyonel ve kazanç performansı, Austin ve Berlin fabrikalarının yakın zamanda kurulmasıyla gelecekteki üretim büyümesi, dramatik bilanço iyileşmesi ve gelecekteki ürünlerden oluşan etkileyici bir ürün yelpazesi, ” diye ekledi Nelson.

Tesla iki yeni tesiste üretimi artırıyor ve Wall Street teslimatların bu yılki 2 milyondan gelecek yıl yaklaşık 1.4 milyon adede çıkmasını bekliyor. Tesla'nın bir sonraki modeli Cybertruck'un da gelecek yıl yollara çıkması bekleniyor. Bunun ardından yeni bir roadster, bir semi ve yatırımcıların umduğu daha düşük fiyatlı bir EV geliyor.

Bu, Tesla'nın işinde bazı karşı rüzgarları dengeleyen arka rüzgarların olmadığı anlamına gelmiyor. Örneğin ilk çeyrekte faaliyet kar marjı %19 olarak gerçekleşti. Faaliyet marjları

BMW

(

BMW
.
Almanya) yaklaşık %11 idi.

Nelson'ın CFRA notu "pozitif" ve fiyat hedefi hisse başına 1,200 dolar. Bu daha yükselişe yönelik görüşlerden biri. Genel olarak Wall Street Tesla hisseleri bazında bölünmüş durumda. Şirket hisse oranlarını kapsayan analistlerin yarısından biraz fazlası Satın Al. ortalama hisse senetleri için satın alma oranı

S&P 500
58%.

ortalama analist fiyat hedefi yaklaşık %913 artışla 25 dolar civarında. Bu fiyat hedefi aslında analistlerin hisse senedini bundan bir yıl sonra göreceği yer.

Tesla hisseleri on yılı 2010'lardaki Apple veya Amazon benzeri getirilerle kapatsaydı, yatırımcılar yaklaşık 4,000 dolarlık bir hissenin üzerinde oturuyor olacaktı.

Bu sadece sayılarla eğlenceli, havada uçuşan bir rakam. Yine de boğalar umut edebilir.

Şuradan Al Root'a yaz [e-posta korumalı]