EV öncüsünün Model 3'ü 1 numaralı sırada yer alıyor ve Model Y de çok uzak olmayan bir ikinci sırada yer alıyor.
Tesla'nın küresel BEV payı 26'deki %28'den geçen yıl %2020'ya geriledi. Plug-in hibrit satışları da eklendiğinde pay %17'den %18'ye düşüyor.
Düşüş, geçen yıl piyasaya sürülen düzinelerce yeni BEV modeliyle ilişkilendirilebilir. Sacconaghi, 88'de 2021 ve 83'da 2020 iken 67'de 2019 saydı.
Yatırımcılar Tesla'nın er ya da geç şiddetli bir rekabetle karşı karşıya kalacağını biliyordu. Yine de şirketin küresel payını özellikle bölgeye göre takip etmek, EV sektörünün nereye doğru gittiğini ve hisse senedinin Satın Alınıp Alınmayacağını tahmin etmelerine yardımcı olacak.
Örneğin Tesla'nın Kuzey Amerika pazar payı, 75'deki %71'den geçen yıl %2020'e yükseldi. Avrupa'daki kazancı daha da büyüktü: %18'e karşı %13.
Ancak Çin'de satışlar yüzde 19'den yüzde 20'a düştü ve "dünyanın geri kalanı" olarak adlandırılan geniş kapsamlı bir bölgede satışlar yarı yarıya düşerek yüzde 18'dan yüzde 36'e düştü. Sacconaghi, çoğunlukla Çin'de popüler olan en küçük modeller olan mikro EV'leri saymadı.
En çok satanlar arasında ilk beş: Tesla Model 3, 481,204; Tesla Model Y, 427,935;
BYD
(1211. Hong Kong) Han, 87,293;
Renault
(RNO. Fransa) Zoe, 77,948; Ve
Volkswagen
(VOW3. Almanya) ID. 3.
Tesla Model 3 ve Y satışları, 909,139'de sevk edilen yaklaşık 2021 adetten %105 artışla 443,000'de 2020 adede ulaştı. Sonraki 10 EV modeli, 691,000'den 410,000 adet sattı.
Daha hızlı bir büyüme oranı Tesla'ya ilk 57 modelin satışlarında %12'den yaklaşık %52'lik bir pay sağladı. Tesla'nın genel hisse kaybı piyasanın alt ucunda gerçekleşti; tüm yeni modeller Çin'de ve dünyanın geri kalanında payını aşındırdı.
3.6 yılında genel olarak 1.9 milyon BEV ve 2021 milyon PHEV satıldı. 5.5 milyonluk toplam, küresel hafif araç satışlarının yaklaşık %7 ila %8'ini temsil ediyordu; 3'deki hafif araç satışlarının %4 ila %2020'ü.
Tesla önümüzdeki yıllarda BEV pazarının %18 veya %20'sini elinde tutabilirse iyi olur. En büyük küresel otomobil üreticileri, hafif araç pazarının yaklaşık %10'unu elinde tutuyor. Piyasanın beşte birine tutunmak hisse senedi için yükseliş sinyali olabilir.
Sacconaghi ise uzun vadeli paylaşım konusunda pek emin değil. Tesla hisse senedi Satışını derecelendiriyor ve 450 dolarlık bir fiyat hedefi var. Analist, Tesla'nın büyümeyi desteklemek için 3 ve Y'nin yanı sıra daha fazla modele ihtiyaç duyacağına inanıyor.
Pazartesi günü Tesla hisseleri %5.9 kayıpla kapandı.
S&P 500
Seansı yüzde 0.3 kayıpla tamamladı
Nasdaq Bileşik
yaklaşık %1.2 kapalıydı.
Nasdaq'taki düşüş Tesla'nın düşüşünün yaklaşık yarısını açıklayabilir. Otomobil üreticisi bu endeksten daha değişken olma eğilimindedir. Gerisi beklenenden yavaş bir süreç nedeniyle olabilir Şangay'daki üretim rampasıÇin'in sıfır Kovid politikası nedeniyle haftalardır karantinada olan.
Şuradan Al Root'a yaz [e-posta korumalı]