Bu mesaja rağmen, EV üreticisinin hissesi Salı günü %4 düşerek hisse başına 292.13 dolardan kapandı. Ağustos enflasyon rakamının beklenenden yüksek çıkması piyasalar için acımasız bir gündü. bu
S&P 500
ve
Nasdaq Bileşik
sırasıyla %4.3 ve %5.2 düştü. bu
Dow Jones Industrial Average
1,276 puan veya %3.9 düştü.
Yatırımcılar odaklanırken enflasyon üzerine,
Tesla
(ticker: TSLA) bir toplantıda konuşuyordu.
Goldman Sachs
yatırımcı konferansı Tesla'nın yatırımcı ilişkileri başkanı Martin Viecha birkaç önemli şey söyledi.
Yeni başlayanlar için, maliyetlerin zamanla düşmesini bekliyor. Daha yüksek oranlarda üretim yapan yeni fabrikalar, maliyetlerin düşmesine yardımcı olacaktır. Aynı şekilde, yıllardır tüm otomobil endüstrisini rahatsız eden tedarik zinciri problemlerinde bir azalma olacak. Yarı iletkenlerde ve pil hücrelerinde Viecha tarafından eklenen kısıtlamalar gevşetiliyor.
Daha düşük maliyetler, Tesla'nın daha düşük fiyatlı bir EV üretmesine yardımcı olacak ve ürün hattını Model S, X, 3 ve Y'nin ötesine genişletecek.
Daha düşük fiyatlı bir EV, Tesla'nın adreslenebilir pazarında büyük bir genişlemeyi temsil ediyor. Tesla'nın ikinci çeyrekte bir araç için ortalama fiyatı, geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık %57,000 artarak yaklaşık 13 $ oldu.
Bu, Tesla araçlarını lüks kategorisine sokar. ABD'de ortalama bir araba yaklaşık 45,000$'a satılıyor, ancak yeni arabaların çoğu 30,000 ila 40,000$ arasında değişiyor.
"CyTruck 2023'ün önceliği" diyor
Gelecek Fonu Aktif ETF
(FFND) kurucu ortağı Gary Siyah. CyTruck, Tesla'nın 2023'ün başlarında piyasaya sürmeyi beklediği Cybertruck'ın Black'in kısa biçimidir. Tesla, kamyon için yüz binlerce rezervasyon aldığı için bu büyük bir satış potansiyeline sahiptir. Yine de, o araç tanıtıldı 2019 yılında. Alıcılar bir süredir bekliyor.
Black, daha düşük fiyatlı bir Tesla EV'nin 2024'te yollara çıkabileceğine inanıyor. Tesla, zamanlama hakkında yorum yapma talebine yanıt vermedi.
Black, "Tesla'nın BYD ile rekabet edebilmek için uygun fiyatlı bir modele ihtiyacı var" diye ekliyor. BYD, 2.4'te yaklaşık 2023 milyon tamamen elektrikli otomobil sevk etmek istiyor. Şirketin, 32,000 doların altında başlayan birkaç EV modeli var.
BYD, 2.4'te 2023 milyon elektrikli otomobil satarsa, Tesla'yı lider olarak koltuğundan edebilir. 2023 yılında Tesla için Wall Street modelleri yaklaşık iki milyon araç satışı.
Tesla yatırımcıları kendilerini değerleme ile teselli edebilir. Tesla'nın piyasa değeri yaklaşık 930 milyar dolar. BYD'ler yaklaşık 106 milyar dolar.
Tesla, BYD'den daha karlı. Analistler, 22.9'te yaklaşık 2023 milyar dolar işletme karı elde etmesini beklerken, BYD'nin 3.5'te yaklaşık 2023 milyar dolar işletme karı elde etmesini bekliyorlar.
Şuradan Al Root'a yaz [e-posta korumalı]