Yatırımcılar üretim, talep ve fiyatlandırma hakkında bilgi aldı. Musk, sürücüsüz arabalar hakkındaki yorumlar da dahil olmak üzere diğer ilginç bilgilerden de bahsetti.
Tesla, Temmuz ayı başlarında rekor sayıda araç ürettiğini söyledi haziranda. Musk, toplanan kalabalığa, şirketinin 2'nin sonuna kadar yıllık 2022 milyon adetlik bir hızla otomobil üretmesini umduğunu söyledi.
Tesla, yeni fabrikalarında üretimi artırıyor Almanya ve Teksas. Bu artışların nasıl ilerlediği ve Tesla'nın tedarik zinciri sorunlarıyla nasıl başa çıktığı; Covid-19 kilitlenmeleri Çin'de ve kıtlık yarı iletkenler— elde edilen gerçek sayıyı etkileyecektir.
Tesla, dört montaj fabrikasında (Kaliforniya, Teksas, Şanghay ve Berlin) tamamen hızlandığında muhtemelen yılda 2.1 milyon adet üretebilecek. Kademeli iyileştirmelerle kabaca 2.4 milyon birime genişleme olasılığı var. Wall Street, Tesla'nın 2.1'te yaklaşık 2023 milyon araç teslim etmesini bekliyor. Şirket, öngörülebilir gelecek için üretim hacmini yılda ortalama %50 oranında artırmak istiyor. Gelecek yılın ortasına kadar başka bir fabrika veya mevcut bir tesisin önemli ölçüde genişletilmesi gerekebilir.
Musk, "Bu yıl içinde başka bir fabrika yerini duyurabiliriz" dedi. Bu alkışlara neden oldu ama o bu ifadenin ötesine geçmedi. Kalabalığın çoğu Kanada'yı önerdi. “Yarı Kanadalıyım, bu yüzden belki de yapmalıyım.”
Musk, taleple ilgili olarak, 1.5 için 2022 milyon adetin mümkün olduğunu söyledi. Bu, Sokak tahmini olan 1.37 milyon adetin önünde.
Musk, yıllık toplantıdan önceki aylarda Tesla'nın yapabileceği tüm araçları satabileceğini söyledi. Ayrıca, şunu da söyledi kurşun süreleri sipariş edilen modele bağlı olarak 8 ay veya 9 aya kadar uzayabilen bir Tesla satın almak çok uzun. Yatırımcılar, artan fiyatlar ve yükselen faiz oranlarının neden olduğu sipariş kalıplarındaki teslimat süreleri veya değişiklikler hakkında bir güncelleme almadılar.
Ancak fiyatlar daha uzun süre yükselmeyebilir. Musk, emtia fiyatlarının düştüğünü kaydetti. "Tahminim en yüksek enflasyonu geride bıraktığımız yönünde."
Bu, bir fiyatlandırma zirvesinin veya hatta bir fiyat indiriminin habercisi olabilir. Yatırımcılar, 2023'e doğru fiyatlandırmanın yönünü bilmek istiyor. Ayılar, herhangi bir fiyat indiriminin zayıf talebe işaret ettiğini öne sürerken, boğalar düşen fiyatların satışları ve sipariş oranlarını artıracağını tahmin edebilir.
Fiyatla ilgili olarak, yatırımcılar ve araba alıcıları için hayal kırıklığı yaratan bir şey, Cybertruck için önerilen orijinal fiyatların korunamamasıdır. Bu ürün 2019'da tanıtıldı. Musk, o zamandan beri maliyetlerin çok arttığını söyledi. Ancak, bu gerçekten bir sürpriz değil. Cybertruck üretimi 2023'te başlayacak.
Toplantıda Tesla yatırımcıları ayrıca daha fazla hisseye yetki vermek için oy kullandı. Oy bir yolun önünü açıyor 3: 1 hisse senedi paylaşımı. Tüm oylar sayılana kadar ön hazırlık niteliğinde olan onay, aslında söz konusu değildi. Yatırımcılar, diğer şeylerin yanı sıra yönetimin gelecekle ilgili iyimserliğini işaret ettiklerine inanarak hisse senedi bölünmelerini sevme eğilimindedir.
Musk ayrıca, gerçekten kendi kendine giden arabalar elde etmek için zaman çizelgelerini kaçırmakla da alay etti. "Bu yıl yemin ederim," dedi Musk gülerek. Dördüncü seviye kendi kendine sürüş teknolojisinin mevcut olacağından bahsediyor. Dördüncü seviye, sürücülerin bazı durumlarda arabanın her şeyi güvenli bir şekilde yapacağına dikkat etmesi gerekmediği anlamına gelir. Dördüncü seviyeye ulaşmak Musk'ın beklediğinden daha zor. Kendi kendini süren arabaların potansiyeli konusunda hala çok olumlu. Musk, "Özerkliği çözmek, serbest nakit akışının bir dereceye kadar büyütülmesi olacak" diye ekledi Musk.
Yıllık toplantılar kuru işler olabilir, ancak Tesla'nınki biraz daha ilginç. Tesla hissesi büyük ölçüde perakende yatırımcılara aittir. Bu, analist konferans görüşmeleri ve yıllık toplantılar gibi etkinliklerde hissedar katılımını diğer firmalardan daha yüksek hale getirme eğilimindedir. Örneğin Tesla, her çeyrekte Wall Street analistleriyle birlikte yatırımcılardan telefon alıyor. Bu tipik değil.
Tesla hissesi bugüne kadar yaklaşık %12 düştü. Bu, yüzde 19'luk karşılaştırılabilir düşüşten daha iyidir.
Nasdaq Bileşik
ve yüzde 13'lük düşüşe benzer
S&P 500.
Şuradan Al Root'a yaz [e-posta korumalı]
