Gordon Johnson, Tesla'nın en ateşli destekçilerinin çoğu tarafından iyi bilinir.
Yatırım araştırma şirketi GLJ Research'ün başkanı olarak, Wall Street gazisi, son birkaç yılda Tesla'nın en büyük ayısı olarak ün kazandı - ve bunun iyi bir nedeni var.
Johnson karamsar tahminlerde bulunuyor. Tesla 2018 yana, hala Vertical Group yatırım bankasında analist olarak çalışırken. Ve GLJ Research'ün başkanı olduğu süre boyunca, savundu Tesla'nın "temel faaliyetinin zarar etmek olduğunu" ve rutin olarak Wall Street'in konsensüs tahmininin çok altında olan fiyat hedefleri ürettiğini.
Ancak Tesla'ya karşı bahis oynamak zor çağrı Yakın zamana kadar. Johnson'ın Tesla'ya ilk kez "sat" notu verdiği Nisan 2018 ile Kasım 2021 arasında EV devinin hisseleri %1900 arttı.
Ancak bu, analistin düşüş eğilimini paylaşmasını engellemedi. Ve 67'de Tesla hisselerinin kabaca %2022 düşmesiyle, Johnson için haklı bir yıl oldu.
Ancak eski Lehman Brothers yöneticisi, Tesla hissesinin önümüzdeki yıl yüzde 80'den fazla düşerek hisse başına sadece 23 dolara düşeceğine hâlâ inanıyor.
Tesla'nın daha fazla ilerleme planlarını içeren büyüme hikayesi robotik, pil depolama sistemleri, elektrikli yarı kamyonve diğer yeni gelir akışları—işin temellerinden tamamen dikkati dağıtmak, diyor.
Johnson, "Bu sadece bir araba şirketi: Gelirlerin %95'i araba satışından, %5'i ise para kaybeden bir enerji bölümünden geliyor" dedi. CNBC'ye verdiği bilgiye göre Perşembe günü. "Onlar sadece satamayacakları kadar çok kapasite inşa etmiş bir araba şirketi."
Tesla'nın rüzgarları
Johnson, Tesla'nın şu anda karşı karşıya olduğuna inandığı üç temel sorunu özetledi: talep, rekabet ve değerleme.
Değerleme açısından, yatırımcılar hala otomotiv endüstrisindeki emsallerine kıyasla Tesla'ya prim veriyor. EV devi şu anda yaklaşık 40 kat kazançla işlem görüyor, Ford, GM ve toyota Sırasıyla yalnızca beş, altı ve 10 kat kazançla işlem yapın.
Ve piyasa değeri açısından Tesla, bu yılki %67'lik hisse senedi fiyatı düşüşünden sonra bile rekabette açık ara önde.
Johnson, "Tesla şu anda, bu otomobil üreticilerinin 5'de sattığı arabaların yalnızca %2021'ini satmasına rağmen, sonraki en büyük üç otomobil üreticisinin toplamından daha fazla değere sahip" dedi.
Johnson, pazar tarafından bu kadar yüksek değer görmek için Tesla'nın hızla ve sürdürülebilir bir şekilde büyüdüğünü göstermesi gerektiğini söyledi. Ancak talebin bir sorun haline geldiğine inanıyor ve fiyat indirimlerine işaret ediyor. Çin, BİZEve dördüncü çeyrekte Avrupa.
Johnson, Tesla'nın artan rekabeti savuşturmak için fiyat indirimlerini kullandığını savunarak, şirketlerin talep güçlü olduğunda fiyatları düşürmediğini söyledi.
Tesla yıllardır ABD'de EV lideri olsa da, Johnson şirketin teknolojik üstünlüğünü kaybettiğine inanıyor.
"Şu anda gerçek dünyaya eşit veya daha iyi menzile, daha iyi iç mekana, daha hızlı şarja sahip bir sürü başka araba var... bu yüzden rekabeti düşünmelisiniz" dedi.
Son olarak Johnson, Elon Musk'ın satış yaparak Tesla'nın hisselerine zarar verdiğini savundu. 40 milyar dolarlık hisse ve oluşturma medyadaki dram.
"Musk, tüm bu aşırı sağcı komploları savunuyor. Twitterdedi. "Ana alıcı kitlesini yabancılaştırıyor... EV'lerin dünyayı kurtaracağını düşünen liberaller."
Boğanın çürütmesi
Tesla boğaları bile Elon Musk'ın Twitter satın almasının, müteakip maskaralıklar, ve yakın zamanda Tesla hisse satışları şirketin geleceğine zarar verdi. Ancak yine de uzun vadeli büyüme hikayesinin bozulmamış olduğuna inanıyorlar.
Yatırım araştırma şirketi CFRA'da analist olan Garrett Nelson, 15 Aralık tarihli bir araştırma notunda Tesla hisselerinin önümüzdeki 225 ay içinde hisse başına 12 dolara yükselebileceğine inandığını söyledi.
Firmanın ABD araç satışlarının gelecek yıl federal EV vergi kredilerinden ve "sektör lideri bir geri siparişle övünen" dediği yaklaşan Cybertruck lansmanından destek alacağını savundu.
Ve Wedbush'un teknoloji analisti Dan Ives, Tesla'nın önümüzdeki yıl içinde hisse başına 250 doları göreceğini savunuyor.
Geçen hafta müşterilere bir notta "Tesla için uzun vadeli tezde yükselişe devam ediyoruz ve hissenin aşırı satıldığına inanıyoruz" diye yazdı.
Ives, Tesla'nın "Tesla boğaları için bir güven işareti olması gerektiğini" söylediği EV satışlarını artırmaya devam etme yolunda olduğunu savunuyor.
Musk, Twitter için yeni bir CEO seçip "altın çocuğu" Tesla'ya yeniden odaklandığında, Ives ve Nelson şirketin hisselerinin eski kazanma yollarına geri döneceğine inanıyor.
Bu hikaye ilk olarak servet.com
Fortune'dan daha fazlası:
COVID aşısını atlayan kişiler daha yüksek trafik kazası riski altındadır
Elon Musk, Dave Chapelle hayranları tarafından yuhalanmanın 'gerçek hayatta benim için bir ilk olduğunu' söyleyerek tepki yarattığının farkında olduğunu öne sürüyor
Z kuşağı ve genç Y kuşağı, lüks el çantaları ve saatler satın almanın yeni bir yolunu buldu: anne ve babalarıyla birlikte yaşamak
Meghan Markle'ın İngiliz halkının affedemeyeceği ve Amerikalıların anlayamadığı gerçek günahı
Kaynak: https://finance.yahoo.com/news/tesla-biggest-bear-says-company-170854941.html