Tesla, 2022'de her zamankinden daha fazla araba teslim etti, ancak yine de kendi yüce tahminlerini karşılamaya yetmedi.
Elon Musk'ın EV devi, artan faiz oranlarına ve ısrarcı enflasyona rağmen geçen yıl müşterilere 1.3 milyondan fazla araba gönderdi - 40'e göre yıldan yıla %2021 artış. Ancak Wedbush'un teknoloji analisti Dan Ives, şirketin Salı günü %50'lik yıllık teslimat büyüme hedefini "bir ülke kadar" kaçırdığını söyledi.
“Talep genel olarak Tesla için biraz kırılmaya başlıyor. Şirketin, özellikle büyüme hikayesinin anahtarı olmaya devam eden Çin'de fiyatları daha fazla ayarlaması ve düşürmesi gerekecek, ”diye yazdı Ives bir notta. "Bu, çok bulutlu bir 2023'e giden endişe olmaya devam ediyor."
Talep sorunları ve yüksek tahminler
Pazartesi günü Tesla, Wall Street'in kabaca 405,278 olduğu tahminine kıyasla dördüncü çeyrekte 420,000 toplam araç teslimatı bildirdi. Hisse, haberlere tepki olarak Salı günü %15'e kadar düştü ve şimdi son 75 ayda yaklaşık %12 düştü.
Talep sorunları, birçok Tesla yatırımcısını şirketin piyasadaki yüksek değeri konusunda endişelendiriyor.
Ives'e göre Wall Street, Tesla teslimatının 35 için %40 ila %2023 aralığında büyümesini bekliyor; bu, mevcut ekonomik ortamda çok yüksek olabilir. Ancak analist, yönetimin yatırımcıların beklentilerini gelecek yıl için daha "gerçekçi" teslimat ve finansal hedeflerle sıfırlaması gerektiğini savunarak, şirketin işleri tersine çevirebileceğinden ve olası bir durgunluğun üstesinden gelebileceğinden emin.
"Musk & Co.'nun bu gergin ortamda vurmak ve Yara Bandı rehberliğini bozmak için daha muhafazakar bir rakam belirlemesi gerekiyor" diye yazdı.
Yine de, yıllardır Tesla'nın en büyük boğalarından biri olan Ives, yakın zamanda şirketi Wedbush'un "En İyi Fikirler Listesi, analistlerin en iyi borsa seçimlerinin bir listesi.
Salı günü "Tesla için Külkedisi yolculuğu sona erdi ve Musk'ın şimdi şirketi bu Kategori 5 karanlık makro fırtınasında yönlendirmesi gerekiyor" dedi.
Ve Wall Street'in 2023'te azalan tüketici harcaması potansiyelinin altını çizen durgunluk tahminleriyle, bazı analistler Tesla hissesinin düşebileceğini bile iddia ediyor. hisse başına 25 doların altında Gelecek yıl.
Boğalar ve ayılar
Analistlerin en iyimserleri bile Tesla'nın kısa vadeli talep sorunlarıyla karşı karşıya olduğunu ve iyimser tahminlerini karşılamakta zorlandığını kabul ediyor, ancak Wall Street EV devinin gelecekteki beklentileri konusunda ikiye bölünmüş durumda.
Boğa kampında Ives, Tesla hisseleri için 175 $'lık bir fiyat hedefine sahip ve bu da potansiyel olarak %60'tan fazla hisse fiyatı artışını temsil ediyor. Teslimatlarla ilgili son zamanlardaki kötü haberlerin birçoğunun zaten stokta fiyatlandığını ve elektrikli araç patlamasının hala "büyük bir büyüme döngüsünün ilk başlarında" olduğunu savunuyor.
CFRA Research'ün kıdemli hisse senedi analisti Garrett Nelson, Salı günü Tesla hisseleri için 225 aylık 12 dolarlık fiyat hedefini yineledi.
"Tesla, Lucid ve Rivian gibi EV üreticisi hisse senetleri için zor bir yılın ardından, 2023'te TSLA'da yükselişe geçiyoruz" diye yazdı ve bir hisse senedi geri alımının "yaklaşmakta" olabileceğine dikkat çekti.
Nelson, şirketin Austin ve Berlin fabrikaları üretimi hızlandırırken, Tesla'nın satış hacimlerinin 2023'te birden fazla "yeni rekor seviyeye" ulaşacağını savunuyor; daha düşük fiyatlı Tesla'lar, federal EV vergi kredileri için uygun hale gelir; ve Cybertruck ortaya çıkıyor.
Hisse senedi için daha yüksek bir değerlemenin "uzun vadeli büyüme beklentileri tarafından haklı çıkarıldığını" söyledi.
Ancak GLJ Research'ün CEO'su Gordon Johnson o kadar emin değil. Tesla'nın en büyük ayısı olarak bilinen Johnson, artan rekabetin ve düşen talebin Tesla'nın hisse fiyatını gelecek yılın sonuna kadar hisse başına 25 doların altına düşüreceğine inanıyor.
O anlattı Kısmet Tesla'nın teslim sürelerinin - müşterilerin araçlarını teslim almak için bekledikleri ortalama süre - son aylarda hızla düştüğünü. Analiste göre bu, şirketin büyümesinin durduğunu gösteren birçok sinyalden biri.
"Onların gerçek dördüncü çeyrekte yeni siparişler yaklaşık 250,000 arabaydı. Bu, çeyrekten çeyreğe ve yıldan yıla düşüş" dedi. “Yine de hiper-büyüme gibi değerlendiriliyor. Bu yüzden hisse patlıyor.”
Tesla boğaları, şirket için robotik, yarı kamyon ve sürücüsüz araç gibi potansiyel büyüme dikeylerine olası kurtarıcılar olarak işaret ederken, Johnson Elon Musk'ın vaatlerine güvenmeyeceğini söyledi.
Musk'ın tam sürücüsüz arabaların olacağını söylediği zamanlar da dahil olmak üzere, henüz sonuçlanmayan önceki tahminlere işaret etti. altı ayda hazır 2017 ve Cybertruck'ta teslimatlar 2021'de pandeminin başlangıcında başlayacaktı.
Johnson, "Kapasitesini satamayan bir otomobil şirketi," dedi. "Düşüş eğilimi gösteren analistler bile... hala çok fazla yükseliş eğilimi gösteriyor."
Tesla hemen yanıt vermedi Servet'yorum isteği. Şirket, PR departmanını birkaç yıl önce feshetti.
Bu hikaye ilk olarak servet.com
Fortune'dan daha fazlası:
COVID aşısını atlayan kişiler daha yüksek trafik kazası riski altındadır
Elon Musk, Dave Chapelle hayranları tarafından yuhalanmanın 'gerçek hayatta benim için bir ilk olduğunu' söyleyerek tepki yarattığının farkında olduğunu öne sürüyor
Z kuşağı ve genç Y kuşağı, lüks el çantaları ve saatler satın almanın yeni bir yolunu buldu: anne ve babalarıyla birlikte yaşamak
Meghan Markle'ın İngiliz halkının affedemeyeceği ve Amerikalıların anlayamadığı gerçek günahı
Kaynak: https://finance.yahoo.com/news/tesla-cinderella-ride-over-demand-182343636.html