Tesla'nın Çöküşü ve Musk'ın Beraat Kararı Elektrikli Araçlar İçin Sevindirici Haber

Elon Musk beraat etti Bir ABD bölge mahkemesi tarafından, 2018'de Tesla'nın yönetim kurulu başkanlığından istifa etmeye zorlayan bir tweet yüzünden. şişirilmiş fiyat, Elon Musk ve Tesla, tarihsel olarak düşük bir 2022 kazanç raporuyla eleştirildi. % 70 düşüş 2022'de stokta. Bu, Elon Musk'a en büyüğüne sahip olma şüpheli ayrıcalığını kazandırdı. tarihteki net değer düşüşü - 200 milyar dolar - ve aynı anda Tesla ve Twitter'ı yönetme yeteneklerinin eleştirel bir şekilde değerlendirilmesine yol açtı. Ocak 2023'te Tesla'nın hissesi daha sonra tek bir ayda %38 arttı. Tesla'nın stok lunapark treni, Elektrikli Araç (EV) endüstrisinin uzun vadeli uygulanabilirliği ve EV teknolojisine yönelik yanlış yerleştirilmiş saldırılar konusunda erken paniğe yol açtı.

Tesla'nın takla atması, PanAm'ın reddedilen mahkum yolcu hava yolculuğundan daha fazla EV'lerin sonu değil. Her iki durumda da, daha önce hegemonik bir kurumsal yenilikçi, farkında olmadan rakiplerine bildiği her şeyi öğretti ve kendi misyonunu, işletim modellerini döndüren yerleşik şirketler ve yeni ortaya çıkan düşük maliyetli rakipler tarafından istismar edildiğini gördü. Tesla'nın geçici düşüşü, benzersiz bir beceriksiz yönetimin işareti değil, değişen bir endüstrinin belirtisidir.

EV pazarının geri kalanına üstünkörü bir bakış bile Tesla'nın sıkıntılarının endüstri çapında olmadığını ve pazarın küçülmediğini gösteriyor. parçalanıyor. S&P müdür yardımcısı Stephanie Brinley, “2018'den 2020'ye kadar Tesla, EV pazarının yaklaşık %80'ine sahipti. 71'de payı %2021'e düştü ve düşmeye devam etti.” Bir 11.41% düşüş Aralık 2022'de teknoloji devinin ABD pazar payı, Nisan başından bu yana en kötü düşüşü yaşadı ve bu da hissenin değer kaybettiğini gösteriyor. %65 Kasım 2021'de zirveye ulaştığından beri değeri. Bunun üzerine Tesla'nın piyasa değeri %72 düşerken, en büyük 5 rakibi yalnızca %31 geçen yıldan beri.

Tesla, düşüşünü durdurmak amacıyla, daha yüksek fiyatlı araçları uygun hale getiren bir fiyat düşüşü duyurdu. $7500 vergi indirimi, pazar payını tekrar artırma ve hisse senedi değerindeki kaybı telafi etme girişimi. İndirim, hissedarlara daha düşük iç maliyet ve yüksek gelir getirisi vaat etme hedefine ulaşamayabilir.

Nadir Toprak Elementi (REE) sorunları da Tesla'nın düşüşünü açıklıyor. Tesla'nın önceki tekeli kadar uygun fiyatlı seçeneklerin daha fazla seçimine yönelik müşteri talebi, lityum ve kobalt elde etmenin daha uygun maliyetli yöntemleri için 'kaynak çılgınlığını' körükledi. Sonuç, Tesla'nın dünya çapında birçok REE madenine aşırı yatırım yapmasıydı.

Bu artık uluslararası “arkadaş desteği” ve şirketleri üretim süreçlerini yeniden yapılandırmaya, yeniden değerlendirmeye iten hükümet zorunlulukları uluslararası kaynak tedarik zincirleri maliyet etkinliğini ve iklim değişikliği mevzuatına uyumu sürdürmek. Biden yönetiminin Amerikan Pil Malzemeleri GirişimiÇin'in REE tekeline karşı mücadele etmek amacıyla Amerika'nın REE ve EV tedarik zincirlerini güvence altına almak için hükümeti seferber etmeye yönelik yeni bir çaba olan Tesla, Tesla'yı tehdit ediyor. Tesla özenle yetiştirildi uluslararası tedarik zinciri, bir zamanlar rakiplerinin gıpta ettiği, şimdi hem Amerikan hem de Çin tarifelerine karşı savunmasız bir yükümlülük.

NTE tedarikine odaklanmanın neden olduğu sorunları ele almak için tasarlanan hükümet girişimleri Tesla'ya yardımcı oluyor, ancak rakiplerine daha fazla yardımcı oluyor. Eyalet düzeyindeki KDV vergileri, Federal EV vergi indirimleri ve araç tescil vergisi muafiyetlerinin tümü, tüketicileri elektrikli araçlar satın almaya ve şirketleri "dost-kıyı" üretimine teşvik eden mali teşvikler sunarak, talebi yenilenebilir enerji politikasıyla uyumlu hale getirirken pazar rekabeti için alan yaratır. Daha da önemlisi, kurumsal isyancıların pazar lideriyle savaşmasına yardımcı oluyorlar.

Tedarik zinciri sorunları, Tesla'nın ve rakiplerinin artan pazar talebine yanıt verme planlarını ve tahminlerini engelleyebilir. Bu aynı zamanda Biden Yönetimi'nin hedeflerini de etkileyecek çünkü genel sektör büyümede bir düşüş - hatta belki de ilk elektrikli araç durgunluğu - yaşayabilir. Tesla'nın planları devam ederken Gigafactory üretim genişlemesi ve 2023 CyberTruck ve Semi Tesla lansmanları, Tesla'nın yeniden canlanma umudunu destekliyor. şüpheli bu girişimlerden herhangi birinin üstesinden gelmek için yeterince başarılı olacağına tedarik zinciri sorunları tüm EV üreticilerini rahatsız ediyor.

En geniş sürüş menziline, ülke çapında bir şarj ağına ve süperşarj altyapısına sahip olma konusunda pazar lideri olmasına rağmen, Tesla bir konuda ölümcül derecede yetersiz kaldı: satın alınabilirlik. Mercedes-Benz, Toyota ve Ford gibi kıdemli otomotiv rakipleri nihayet uykudan uyanıyor ve uyandılar ve çabalarını diğerlerine yönlendirmeye başladılar. genişleyen elektrikli şarj altyapısı, maksimize elektrikli menzil mesafesi ve artan araç lüksü. Mercedes-Benz, Kaliforniya ve Nevada'da Seviye 3 otonom sürüş için sertifika başvurusunda bulundu ve elektrikli araçlarının bazı otoyollarda 60 km/s hıza kadar sürüşü devralmasını sağladı. Tesla'nın tarihsel olarak hakim olduğu alanlar hızla uzaklaşıyor.

İronik olarak Tesla, düşüşünü zorlayan aynı dış güçler tarafından kurtarılabilir. Bilgisayar çipleri ve diğer bütünleşik parçalardaki kitlesel kıtlık “ durdu Ford, General Motors gibi birçok rakipGM
, Hyundai, Kia ve Volkswagen fabrikalarını talebi karşılamak için tam kapasite çalıştırıyor.”

EV endüstrisi bir yol ayrımında. Piyasa ve kontrolü dışındaki jeopolitik güçler tekelini aşındırırken bile Tesla neredeyse kesinlikle hayatta kalacak ve gelişecek. Artan jeopolitik endişeler ve Çin-Amerikan rekabeti, yüksek teknoloji endüstrilerini kendilerini Çin'in NYE tedarik zincirlerinden çekmeye zorlayacak ve sonuçta endüstriyi güçlendirecektir. Bazı geç gelenler gelişecek ve pazar henüz kimsenin tahmin edemeyeceği şekilde değişecek. Kesin olan şey, Tesla'nın geçici hisse senedi fiyatı düşüşünün EV endüstrisinin sonunun başlangıcı olmadığıdır. Daha doğrusu Tesla'nın Büyük Düşüşü, "başlangıcın sonunu" ve endüstrinin yaşlanmasını temsil ediyor.

Kaynak: https://www.forbes.com/sites/arielcohen/2023/02/06/teslas-crash-and-musks-acquittal-is-good-news-for-electric-vehicles/