Tesla'nın Su Kaygıları Berlin'de Bitmiyor; Giga Texas Patlayan Austin'de Daha Kuru Zamanları da Görebilir

Tesla'nın Avrupa'daki ilk otomobil fabrikası Doğu Almanya'da açıldı Devasa tesisin azalan su kaynaklarını tüketebileceğinden endişe eden yerel yetkililerin gecikmiş onayının ardından. Elon Musk'un elektrikli otomobil santrali, yarın Austin'de daha da büyük bir fabrika açıyor; burada çevreciler, hızla büyüyen ve kuraklığa giderek daha yatkın hale gelen Teksas şehrinde elektrikli otomobilin su üzerindeki etkisi konusunda benzer şekilde endişeleniyor.

Doğu Austin'de, Colorado Nehri ve 130 otoyolunun yakınında yer alan "Giga Texas", inşaatın başlamasından yaklaşık 20 ay sonra, Perşembe günü dev bir "rodeo" ile açılıyor. Milyarlarca dolarlık fabrika, sonunda Model 500,000 sedanlar, Y hatchback'ler, Cybertrucks ve elektrikli Semi'ler de dahil olmak üzere yılda 3'e kadar araç üretebilecek. Bunu yapmak için yılda yaklaşık 1.4 milyon metreküp (370 milyon galon) su kullanabilir; bu miktar, bir akü hattı eklendiğinde en az 1.8 milyon metreküpe (476 milyon galon) çıkabilir. Tesla'nın ilk tahminleri. Aşağı Colorado Nehri Otoritesi, şirketin ayrıca 10 dönümlük arazisinde "sulama ve rekreasyonel" kullanım için nehirden yılda 2,100 dönümlük suya erişimi olduğunu söylüyor. (*Teksas'ın Colorado Nehri, Colorado, Utah, Arizona, Nevada, Kaliforniya ve Meksika'dan geçen Colorado Nehri'nden ayrıdır.)

Tesla, tesisin otomobil endüstrisinin su açısından en verimli tesisleri arasında olacağını söyledi, ancak Austin'in hızlı büyüme hızı, Teksas'ın merkezindeki kuraklık koşulları ve çevre gruplarının nehir ve yeraltı suyu kaynaklarının yerel yetkililer tarafından gevşek yönetimi olarak gördüğü durumla birleştiğinde açılıyor. uzun vadeli tedariklere ilişkin endişeleri artırıyor. Austin bölgesi eklendi 171,000 ile 2010 arasında 2020'den fazla sakinTeksas'ın diğer bölgeleriyle karşılaştırıldığında çok sayıda yeraltı suyu, akarsu, gölet ve Colorado Nehri ile karşılaştırıldığında nispeten su açısından zengin görünüyor, ancak kaynağa olan talep her zamankinden daha yüksek.

“Yeraltı suyunu Teksas'ta yönetme şekline 'yönetilen tükenme' deniyor. … Sürdürülebilirlik için yönetmiyorlar” diyor Colorado Nehri Havzasını ve Austin bölgesindeki yeraltı sularını korumak için çalışan Waterkeeper Alliance'ın yerel bir bağlı kuruluşu olan Environmental Stewardship'in kurucusu ve genel müdürü Steve Box. Bölgede "kısa vadede bol miktarda su olabilir, ancak 10 veya 15 yıl, 20 yıl sonra buralarda olmak istemem."

Teksas tesisi, iklim değişikliği endişeleri ve artan petrol fiyatlarının elektrikli araçlara olan talebi körüklemesi nedeniyle Musk'un şirketinin görünümünün hiç bu kadar güçlü olmadığı bir dönemde açılıyor. Tesla'nın yeni Giga Berlin tesisi, hızla büyüyen Shanghai Gigafactory ve Fremont, Kaliforniya fabrikasıyla birlikte Austin fabrikası tam olarak faaliyete geçtiğinde, şirkete önümüzdeki birkaç yıl içinde yılda yaklaşık 2 milyon araç üretme kapasitesi sağlayabilir. Bu, Tesla'nın 2021'de ürettiğinin iki katından fazla.

Austin "kısa vadede bol miktarda suya sahip olabilir, ancak 10 veya 15 yıl, 20 yıl sonra buralarda olmak istemem." 

Musk, geçen ay Brandenburg su idaresinden izin aldıktan sonra Almanya'nın Grünheide kentindeki Giga Berlin'de üretimin başlangıcını kutladı; bu, açılışını ilk hedef olan Temmuz 2021'den geciktiren birkaç sorundan biriydi. Bu doğu Almanya bölgesi nehir ve nehir görüyor. Berlin Teknik Üniversitesi hidrojeoloji bölümü başkanı Irina Engelhardt, yeraltı suyu seviyelerinin düştüğünü, yağışların azaldığını ve göl ve göletlerin küçüldüğünü söylüyor.

Austin fabrikası gibi Alman tesisinin de yılda en az 1.4 milyon metreküp suya ihtiyacı olabilir. Yerel su kurulu Wasserverband Strausberg-Erkner'e göre Brandenberg'in "gergin" su durumu nedeniyle Tesla'nın oradaki üretimi genişletme yeteneği belirsiz.

Yerel kamu hizmeti şirketi Austin Water, müşteri bilgilerinin paylaşılmasını engelleyen yeni eyalet yasasını öne sürerek Giga Texas'ın ne kadar suya ihtiyaç duyacağını söylemeyi reddetti. Musk 2020'de Austin tesisini duyurduğundan beri su verimliliği ve geri dönüşümü aklında olmasına rağmen Tesla da yorum taleplerine yanıt vermedi. Şirket çevresel etki raporunda "İklim değiştikçe su giderek kıtlaşıyor" dedi. . Dolayısıyla Tesla'nın "(pil) hücresi üretimini hesaba katarken bile araç başına endüstri lideri düşük su kullanımına" sahip olma hedefi var.

California, Tesla'nın yanı sıra Musk'ın SpaceX ve Boring Co.'sunu da doğurdu ve Kuzey Amerika'daki en büyük pazarı olmaya devam ediyor ve EV üreticisinin diğer otomobil üreticilerine sattığı sıfır emisyon kredileri biçiminde milyarlarca dolarlık bedava paranın kaynağı olmaya devam ediyor. Ancak milyarder Musk, ABD'deki en zorlu çevre ve işçi güvenliği kuralları nedeniyle Golden State'ten soğudu. Texas, özgürlükçü Musk'a daha çok yakışıyor gibi görünüyor. Geçtiğimiz yıl Tesla genel merkezini Silikon Vadisi'nden Austin'e taşımanın yanı sıra Musk, Boring Co.'nun merkez ofisini de Los Angeles'tan Pflugerville, Teksas'a taşıdı. Ayrıca SpaceX'in Meksika sınırına yakın bir sulak alan olan Boca Chica, Teksas'taki roket kompleksi Starbase'i de hızla genişletiyor.

Tesla, otomobil endüstrisinin karbon bazlı yakıtlardan sera gazı emisyonlarına yardımcı olacak elektriğe geçişine yardımcı olmak için kuruldu. Ancak iklim ABD'nin güneybatısı gibi bölgeleri ısıttıkça su, şehirler ve endüstriyel tesisler için giderek daha kritik bir konu haline geliyor. Austin'e ev sahipliği yapan Travis County'ye komşu ilçeler de dahil olmak üzere Teksas'ın büyük bir kısmı kuraklık yaşıyor. Şehir, eyaletin çoğuna göre bir vaha gibi görünüyor. Drought.gov tarafından haritalamaancak iklim değişikliği ve nüfus artışı uzun vadeli tabloyu karmaşıklaştırıyor.

Ortalama Amerikalının kullandığı Günde 82 galon suABD Çevre Koruma Ajansı'na göre. Bu, Austin'in son on yılda eklediği tüm yeni sakinlerin su kullanımını muhtemelen günde 14 milyon galon veya yılda 5.1 milyar galon artırdığı anlamına geliyor.

Texas A&M Üniversitesi'nde atmosfer bilimi profesörü ve eyaletin klimatologu John Nielsen-Gammon, Teksas'ta "her su tedarikçisi farklı olacak, ancak neredeyse hepsi azalan arz veya artan talebin bir kombinasyonuyla uğraşmak zorunda kalacak" diyor. Austin gibi gelişen Teksas şehirleri “artan nüfus nedeniyle artan talebin zaten farkında. İklim değişikliğinin artan nüfusun etkisi kadar büyük bir etki yaratması pek olası değil.”

“İklim değişikliğinin artan nüfusun etkisi kadar büyük bir etki yaratması pek olası değil.”

Otomobil fabrikaları, boya kabinlerinde, genel yıkama, durulama, hortumlama, ekipman soğutma ve iklimlendirme sistemleri için araç yüzeylerinin işlenmesi ve kaplanması da dahil olmak üzere üretim süreci boyunca su kullanır.

Şirket çevre raporunda, Tesla'nın Austin'deki su tasarrufu planının çatıdaki yağmur suyunun "en az %25'ini" yakalayıp montaj makinelerini soğutmak için kullanmak üzere bir yer altı depolama tesisine kanalize etmeyi içerdiğini belirtti. Tesla bunun yılda 7.5 milyon galon su tasarrufu sağlayabileceğini tahmin ediyor. Aynı zamanda yakındaki bir tesisten gelen arıtılmış atık suyun, içilebilir şehir suyunun kullanımını yılda 40 milyon galon azaltmak için kullanılmasının yollarını da araştırıyor.

Tesla muhtemelen H2O İnovasyonuna başvuruldu Geçen yıl, atık suyun yeniden kullanımına yardımcı olmak amacıyla günde 2,200 metreküp suyu işleyecek iki ters ozmoz filtreleme sistemi tasarlamak için yola çıktık.

Şirketin avukatı Richard Suttle, Ağustos 2,000'deki bir toplantıda Austin'in Su Gözetim Komitesi'ne yaptığı açıklamada, Austin fabrika sahasının daha önce Martin Marrieta tarafından işletilen ve "2020 dönümlük kratere" benzeyen bir kum ve çakıl ocağı olduğunu söyledi. "Kum ve çakıl madenciliğinin bir mülke ne yaptığını gördüyseniz, onu ay manzarası gibi gösteriyor."

Musk, iki yıl önce Texas Gigafactory'yi duyurduğunda bölgeyi "ekolojik bir cennete" dönüştüreceğine söz vermişti. “Bunu göz kamaştırıcı bir fabrika haline getireceğiz. Tam Colorado Nehri üzerinde," dedi Tesla kazanç çağrısı sırasında, tahta kaldırıma, yürüyüş ve bisiklet parkurlarına halkın erişimini vaat etti.

Tesisin inşaat aşamasında bu henüz gerçekleşmedi ancak yerel halk Musk'ın sözünü tutmasını umuyor. Tesisin su kullanımının ötesinde yerel su yolları üzerindeki etkisi de çevreci grupları endişelendiriyor ve bunun haklı bir nedeni var. Ocak ayında Austin, yeni bir Samsung yarı iletken fabrikasının yanlışlıkla 763,000 galonlarca sülfürik asit renginde atık Harris Branch Deresi'ni besleyen nehir kolunda "neredeyse hayatta kalan hiçbir su yaşamı" bırakmadan bir bekletme havuzuna ve dereye dönüştü.

“Su temini sorunları büyük ve çetrefilli. Bunlar gerçek ve biz onları önemsiyoruz ancak öncelikli odak noktamız bu olmadı” dedi PODER'in Austin'deki Colorado Nehri Koruma projesinden Paul DiFiore. "Öncelikli odak noktamız su kalitesi ve ardından su kalitesi eşitliğiydi."

Tesla fabrikasının bulunduğu Austin'in doğu kesimi, daha yoğun konut ve endüstriyel faaliyetlere olanak tanıyan bir geliştirme bölgesi olarak belirlendi. “Doğu yakasındaki dereler ve su yolları batı yakasına göre çok daha az temiz. Bu, hakkında davul çalmaya çalıştığımız bir eşitlik ve çevresel adalet meselesidir. Aynı sorun Colorado Nehri havzasında da yaşanıyor. (Yerel yetkililer) burayı temiz tutmanın o kadar da önemli olduğunu düşünmüyorlar.”