150 Milyar Dolarlık Elektrikli Okul Otobüsleri, Amerikan İşleri Yaratmak ve Çocukların Sağlığını Korumak İçin Binebilir

Amerika Birleşik Devletleri'nde okula giden herkes, ikonik sarı okul otobüsüne binmekten kaynaklanan dizel egzoz kokusunu hatırlar, ancak çok azı bu dumanları solumanın tehlikesinin farkındadır. Neyse ki çocuklarımız, astıma neden olmayan veya beyin gelişimine zarar vermeyen kirlilik içermeyen, tamamen elektrikli otobüslere binebiliyorlar ve okul otobüsü filomuzu elektrikli hale getirmek Amerikan üretimi için milyarlarca dolar değerinde.

Elektrikli okul otobüsü geçişi ülke genelinde hızlanıyor. California'daki Modesto Şehir Okulları yakın zamanda en büyük elektrikli otobüs siparişi Tarihte, Boston anahtarlama 700 okul otobüsünü elektriğe dönüştürdü ve New York, eyalet çapındaki okul otobüsü filosunu 2035 yılına kadar elektrikli hale getirmek için bir yasa tasarısını onayladı. Ve iki taraflı Altyapı Yatırımı ve İş Yasası'nın (IIJA) temiz okul otobüsleri için 5 milyar doları sayesinde daha fazla okul bağlanabilir.

Okul otobüsü, yerel üretimi ve yeni işleri teşvik eden benzersiz bir Kuzey Amerika olgusudur. Yeni üretim tesisleri bu yıl içinde açılıyor Illinois, 1,400 iş ekleyerek ve Batı VirginiaKömür ülkesine 900 iş ekleniyor.

Ancak mevcut okul otobüslerinin yalnızca %1'i elektriklidir ve ABD merkezli okul otobüsü üreticisi Blue Bird, tüm Amerikan filosunun geçişinin 150 milyar dolar üretim imkanı. Bu arada, okul bölgeleri, dizel otobüsler için mil başına 14 sente kıyasla elektrikli otobüslerine mil başına sadece 49 sent harcıyor.

Amerika'nın okul otobüslerini elektriklendirecek teknolojiye sahibiz, ancak elektrikli otobüslerin tüm sağlık ve ekonomik faydalarını sağlamak için daha cesur devlet hedefleri, özel finansman ve akıllı planlama gerekiyor.

Çocuklarımızı korumak hiç akıllıca değil

Her sabah yaklaşık yarım milyon okul otobüsü, yaklaşık 20 milyon çocuğu okula taşıyor ve yılda yaklaşık 3.4 milyar mil seyahat ediyor. Bu otobüslerin çoğu dizelle çalışıyor ve çocukları zehirli hava kirliliğine maruz bırakıyor. otobüsün içinde sürüş süresi için.

Okul otobüsleri gibi dizelle çalışan araçlar, yüksek düzeyde tehlikeli partikül madde yayarlar. beyin gelişimini engeller ve ile ilişkili düşük akademik başarı çocuklarda. İronik olarak, dizel otobüsle seyahat eden çocukların okula giderken bilgileri işleme ve hatırlama becerileri zarar görebilir.

Dizel motorlar ayrıca okul otobüslerinin mahallelerden geçerken yaptığı gibi daha düşük hızlarda daha fazla miktarda nitrojen oksit (NOx) yayar. Düzenli NOx maruziyeti astıma neden olur çocuklarda, kısa süreli maruz kalma astım ataklarını tetikleyebilir, bu da çocuklar için kaçırılan okul günlerinin önde gelen nedenidir ve orantısız bir şekilde beyaz olmayan çocukları etkiler.

Columbia Üniversitesi, tek bir elektrikli otobüsün insan sağlığı maliyetlerini şu şekilde azalttığını buldu Yılda $ 150,000, Amerikan Akciğer Birliği, New York'un tüm otobüslerini temiz araçlara dönüştürmenin $ 68.2 milyar halk sağlığı yararlarında.

Ekleyin ve çocuklarımızı okula giderken korumak hiç akıllıca değil.

Amerikan ikonundan Amerikan iş motoruna

Elektrikli otobüs yatırımları da yerli elektrikli araç ve akü imalatında yüzbinlerce yerli yaratabilir. Daha fazla talep, burada elektrikli otobüsler inşa etmek için doğal bir teşvik yaratıyor ve kamu fonlarıyla ödendiğinden, “Amerikan yapımı” gereklilikler uluslararası ticaret anlaşmalarına ters düşmüyor.

World'den Sue Gander, "ABD, mevcut üretim kapasitesinin çoğuna ev sahipliği yapıyor ve elektrikli okul otobüslerinin, tedarik zincirlerinin ve ilgili elektrik enerjisi endüstrisinin büyümesini görüyoruz ve 20 eyalette halihazırda kurulmuş 14'den fazla şirket var" dedi. Kaynaklar Enstitüsü. "Ve ESB segmentindeki şirketler tarafından 2,500'den fazla iş ilanı açıklandı."

Gelişmiş Enerji Ekonomisi (AEE) tahminleri temiz otobüslere harcanan her 1 doların özel yatırımda 2.6 doları teşvik ettiğini ve IIJA'nın daha temiz okul otobüsleri için 5 milyar dolarının ekonomimize 6 milyar dolar ekleyeceğini ve 46,000 iş yılı yaratacağını buluyor.

Uzmanlar tahmin çocuklar için temiz otobüslere yapılan ek kamu yatırımları, ABD'deki tüm orta ve ağır hizmet taşımacılığını elektriklendirmek için bir devrilme noktası oluşturarak sağlık ve ekonomik faydaları destekleyebilir.

Okullar için büyük tasarruf sağlanması

Devlet okulu bölgelerinin sıkı bütçeleri yönettiğini hepimiz biliyoruz. Elektrikli otobüslerin bu on yılın sonunda dizel otobüslerle ön fiyat paritesine ulaşması öngörülse de, benzer dizel otobüslerden iki ila üç kat daha pahalıya mal olabilir.

Ancak, daha düşük yakıt ve bakım maliyetleri sayesinde elektrikli okul otobüslerine sahip olmak çok daha ucuza mal oluyor. $ 4,000 dolar 11,000 yılda otobüs başına – Modesto, elektrikli otobüsleri tüm rotaları ele geçirdiğinde yakıt maliyetlerinde yılda 250,000 dolar tasarruf etmeyi umuyor. Akıllı devlet politikası, okul bölgelerinin her aracın ömrü boyunca büyük tasarruflar gerçekleştirmesine yardımcı olabilir.

Kaliforniya Hibrit ve Sıfır Emisyonlu Kamyon ve Otobüs Fişi Teşvik Projesi okul bölgelerine otobüs başına 220,000$'a kadar, ayrıca dezavantajlı bir toplulukta işletiliyorsa otobüs başına 15,000$'a kadar ek ödeme sunar. Bu arada, California Okul Otobüsü Değiştirme Programı Okul bölgelerine en eski ve en çok havayı kirleten araçları tamamen elektrikli otobüslerle değiştirmeleri için 94 milyon dolar teklif ediyor.

Eyalet ayrıca, 2045'te üreticiler için sıfır emisyonlu satış gereksinimlerinden başlayarak, Gelişmiş Temiz Kamyonlar Kuralı ile Kaliforniya'daki tüm yeni kamyon ve otobüslerin 2024 yılına kadar elektrikli olması için bir hedef belirledi ve altı eyalet de aynı şeyi yaptı.

Kaliforniya öncülük etmiş olabilir, ancak şimdi New York başı çekiyor. Vali Hochul, 47,000 yılına kadar eyaletteki 2035 okul otobüsünü elektrikli hale getirmeyi taahhüt etti ve eyalet meclisi, Kasım ayında onay için seçmenlere giden çevresel tahvil yasası aracılığıyla yeni elektrikli okul otobüsleri için 500 milyon dolarlık hibeye izin verdi.

“New York şimdi, okul otobüsü ve şarj altyapısı üreticilerine en son teknolojileri ve bunların faydalarını New York'un okul çocuklarına getirmeleri için yeşil ışık veren tamamen elektrikli bir okul otobüsü filosunu devreye sokan ülkedeki en hızlı eyalet olma yolunda ilerliyor. ”dedi AEE'den Leah Meredith.

Kabulü hızlandıracak politikalar

Federal altyapı finansmanı, yeni programların hızlı bir şekilde başlatılması için önemli olsa da, IIJA fonları ABD filosunun yalnızca küçük bir bölümünü elektriklendirmek için yeterli. Devletler şimdiye kadar elektrifikasyonu yönlendirdi ve tüm faydaları yalnızca üç önemli politika eylemiyle elde edecek.

Cesur bir elektrikli otobüs hedefi belirleyin

Devletler iddialı ancak gerçekçi ulaşım elektrifikasyon hedeflerini benimsemelidir. Araştırmalar 2035 yılına kadar tüm yeni orta ve ağır hizmet otobüslerini ve kamyonlarını elektrikli hale getirmek teknik olarak mümkün ve tüketicilere 2050 yılına kadar trilyonlarca tasarruf sağlayacak.

Tüm okul otobüslerini elektrikli hale getirmek için kesin bir hedef yıl belirlemek, tedarikçiler için gelecekteki talebi garanti ederek güçlü bir pazar sinyali gönderir. Tüm yeni araçların belirli bir yüzdesinin elektrikli olmasını gerektiren sıfır emisyonlu araç standartlarını belirlemek, zamanla %100'e ulaşmak için hızlanmak, inovasyonu teşvik etmek ve tüketici maliyetlerini düşürmek.

Eyaletler California'nın Gelişmiş Temiz Kamyon Kuralını benimseyebilir, ancak elektrikli okul otobüsü hedefleriyle daha hızlı hareket etmelidirler. Bazı ağır hizmet, uzun mesafeli kamyon operasyonlarından farklı olarak, okul otobüsü güzergahlarına şu anda mevcut olan pil teknolojisi ile hizmet verilebilir. California yasama organı bu gerçeği kabul etti ve fatura düşünmek (AB 2731), 2035 yılına kadar eyaletteki tüm yeni okul otobüslerini elektrikli hale getirecek.

Tüm okullar için elektrikli otobüs tasarruflarını yakalayın

Devletler, okul bölgelerinin teşvikler yoluyla uzun vadeli otobüs elektrifikasyon tasarruflarını elde etmesine yardımcı olabilir. Otobüs başına hibeler ve peşin indirimler, elektrikli otobüs satın alma fiyatlarını yeni bir dizel aracın peşin maliyetiyle uyumlu hale getirmelidir.

Eyalet dolarının en fazla kirliliği azaltmasını sağlamak için programlar, California'nın değiştirme programının yaptığı gibi, önce en eski, en kirletici araçları değiştirmelidir. Düşük gelirli veya Siyah ve Esmer topluluklar kirlilikten orantısız bir şekilde sorumlu olduklarından, bu topluluklardaki okullar finansman ve teknik yardım için ilk sırada olmalıdır.

Hibe programları, okullara doğrudan erişimin yanı sıra işçi eğitimini ve sürekli teknik yardımı içermelidir. Birden fazla devlet finansman havuzu mevcut olabileceğinden, her tür finansmana başvurmak için tek bir başvuru formu süreci önemli ölçüde kolaylaştıracaktır.

Finansman programları, işçi eğitimini unutmamalı ve bölge idari personelinin elektrikli araçların benimsenmesini desteklemek için teknik desteğe ihtiyacı olacaktır. California ve New York'un her ikisi de işgücü gelişimi için fon ayırdı.

Yaygın elektrifikasyon planı

Ulaştırma elektrifikasyonunun tüm faydalarının kilidini açmak, eyaletlerin yolun aşağısındaki %100 elektrikli araçlar için şimdiden planlamaya başlamasını gerektiriyor. Düzenleyiciler ve kamu hizmetleri komisyonları, farklı elektrik müşterilerinin benzersiz ihtiyaçlarını hesaba katarak, elektrikli araçların yaygın olarak benimsenmesini destekleyen kapsamlı planlar geliştirmeleri için elektrik hizmet kuruluşlarına ihtiyaç duymalıdır.

Okul bölgeleri, filolarını elektriklendirirken büyük elektrik faturaları hakkında endişelenmek zorunda kalmamalı ve kamu hizmetleri, okulların kontrollü şarja bağlanmasına olanak tanıyan fiyatlar tasarlamalı ve yoğun olmayan zamanlarda araçları daha düşük elektrik oranlarıyla şarj eden müşterileri ödüllendirmeli - okul otobüsleri gibi. elektrik talebinin en düşük olduğu gecede park edilir.

Kamu hizmetleri ayrıca okul otobüslerini bir güç kaynağı olarak görmelidir. ile donatılmış bir elektrikli okul otobüsü aküsü araç-ızgara teknoloji, okullar için ek tasarruf sağlayarak ve eyaletteki herkes için elektrik talebinin yönetilmesine yardımcı olarak, şebekeye geri güç sağlayabilir.

Çocuklar için temiz sürmek için mezun olmak

Dizel otobüsler, çocuklarımızı her gün okula gitmeye çalışırken zehirli dumanlara maruz bırakır. Elektrikli otobüslere geçmek, çocukların sağlığını korumak ve yol boyunca iyi işler yaratmak için gereken tüm teknolojiye sahibiz.

Çocuklarımızı, işçilerimizi geride bırakmayalım, artık tamamen elektriğe mezun olma zamanı.