Geç ticarette, Boeing hissesi %3.6 düştü. Piyasa açıldıktan hemen sonra çok daha fazla kapalıydı. Düşüş, Boeing'in piyasa değerinden kabaca 5 milyar dolar eksiltiyor.
Yatırımcılar endişeli çünkü ikinci Max kazasından bu yana çok fazla kalp ağrısı çektiler. Hisse senedi, Etiyopya Havayolları tarafından gerçekleştirilen ölümcül uçuşun hemen öncesinde belirlenen tüm zamanların en yüksek seviyesinden neredeyse %60 düştü.
Havacılık tedarik zincirinin geri kalanı biraz türbülans yaşıyor, ancak Boeing'in Pazartesi günü yaşadığı gibi değil.
737-800 uçağının motoru CFM International'dan geliyor. 50/50 ortak arasında girişim
General Electric
(GE) ve
Safran
(SAF. Fransa).
Safran
Hisse senetleri yurtdışı işlemlerde %2.8 düştü. Bu hareket, Boeing'in ötesine geçen yatırımcı gerginliğini gösteriyor. GE hisseleri yaklaşık %0.9 düştü. GE'nin performansı daha geniş pazara benzerdi;
S&P 500
ve
Dow Jones Industrial Average
sırasıyla %0.5 ve %0.9 düştü.
Motor bileşeni üreticisinin hisseleri
Woodward
(WWD) %0.2 düştü ve çeşitlendirilmiş havacılık ve uzay tedarikçisinin hisseleri
Raytheon Teknolojileri
(RTX) %2.1 arttı. Stokta
Honeywell International
(HON), büyük bir havacılık imtiyazına sahip başka bir holding, yaklaşık %1.2 düştü.
Havacılık malzemeleri tedarikçisi
namlu
(HWM) hisseleri %0.3 düştü. Pazar bileşenleri üreticisinden sonra stok
TransDigma
(TDG) yaklaşık %1.5 daha düşüktü.
Boeing hava yapıları tedarikçisi
Spirit AeroSystems
(SPR) belki de en kafa karıştıran stok reaksiyonuna sahiptir. Hisseleri yaklaşık %3.8 değer kaybetti.
ruh
satışlarının çoğunu Boeing'den sağlıyor, ancak NG jetlerinde çok fazla iş yapmıyor.
Havacılık ve uzay tedarik zincirindeki tüm değişiklikleri eklemek, piyasa değerinde yaklaşık 2.4 milyar dolarlık bir azalmaya tekabül ediyor - bahsedilen tüm havacılık tedarik stoklarının toplam tavanlarının yaklaşık % 0.5'i. Toplamda bu tepki, genel pazarın havacılık stoklarını yönlendiriyormuş gibi görünmesini sağlıyor.
Boeing hissesi elbette farklıdır. Yatırımcılar muhtemelen bir neden öğrenene kadar Çin Doğu trajedisine dayanarak ticaret yapacaklar.
Boeing hissesi tüm zamanların en yüksek seviyesinden neredeyse %60 aşağıda kalırken, havacılık tedarik zincirinin geri kalanı toplamda çok daha iyi durumda. Havacılık ve uzay tedarikçi stoklarının değeri, ikinci MAX çöküşünden ve pandemiden önceki 10'un başlarındaki değerlerine kıyasla yaklaşık %2019 düştü.
Payları
Southwest Airlines
Tümüyle Boeing filosuna sahip bir şirket olan (LUV) %1.8 düştü. Yine de diğer havayolu hisseleri de zorlanıyordu.
Delta Air Lines
(DAL) %4.4 kapalıydı.
American Airlines
(AAL) %4.7 değer kaybetti. Ve
JetBlue
(JBLU), esas olarak uçan
hava otobüsü
(AIR. France) jetleri, %3.8 daha düşüktü.