Koleksiyon Ürünleri Olması Muhtemel Arabalar

Televizyonda yayınlanan bu koleksiyon araba müzayedeleri, kesinlikle izlenecek bir şey, kusursuz derecede parlak donanım, teklif verenleri ve alıcıları yüksek bir gerilim duygusuyla baştan çıkarıyor - stratosferik satış fiyatlarından bahsetmeye bile gerek yok - genellikle tipik kullanılmış araç işlemiyle ilişkili değil.

Ancak, eğlence ve belki de kâr için koleksiyon araba işine girmek için mutlaka sınırsız araçlara sahip olmak gerekmez. Klasik araba sigortacısındaki tahmincilere göre Hagerty, yıllık "Boğa Piyasası" listesindeki araçların her biri, önümüzdeki yıl değer kazanma - veya en azından tutma - potansiyeli en yüksek olan araçlardır. Kamu ve özel satışlardan, sigorta değerlemelerinden ve geçmiş trendlerden toplanan verilere dayanmaktadır.

“Bu yılki Boğa Piyasası listesi, mikro arabalar, güçlü arabalar, spor arabalar, egzotikler, bir motosiklet ve hatta askeri sınıf bir SUV dahil olmak üzere çok çeşitli araçlar içeriyor. Hagerty'nin Otomotiv İstihbaratından Sorumlu Başkan Yardımcısı Brian Rabold, ortak faktör zamanlamadır; "Yoldayken eğlenceli bir araba satın almak, onu satma zamanı geldiğinde büyük olasılıkla öne çıkarken onu kullanabileceğiniz ve keyfini çıkarabileceğiniz anlamına gelir.

Aşağıdaki listeyi, Hagerty'nin (mükemmel durumdaki araçlar için) tahmini işlem fiyatlarına göre yüksekten düşüğe sıralanmış kendi yorumumuzla birlikte sunuyoruz.

Eski model araçlara yatırım yapmak söz konusu olduğunda elbette "kesin bir şey" yoktur. Uzmanlar, maksimum değer ve yatırım potansiyeli için pazara giren herkesin mümkün olan en iyi mekanik ve kozmetik şekle sahip bir model aramasını tavsiye ediyor.

Herhangi bir kullanılmış araba satın alırken ihtiyatlı bir tavsiye olduğu gibi, her zaman saygın bir kaynaktan potansiyel olarak tahsil edilebilir bir otomobil satın alın ve incelenmekte olan bir modeli uzman bir tamirciye iyice kontrol ettirdiğinizden emin olun.

Ayrıca, teklif vermeden veya satın almadan önce belirli bir marka ve modelin geçmişini kontrol ettiğinizden emin olun. Oldukça yeni bir modelse, arabada bir başlık kontrolü yapın. Carfax veya Araç Kimlik Numarasını (VIN) kullanan benzer bir kaynak. Mülkiyetini onaylayabilir, üzerinde ödenmemiş borç olup olmadığını görebilir ve daha önce çalınmadığından, su bastığından veya kurtarılıp yeniden inşa edilmediğinden emin olabilirsiniz.

Araç yenilendikten sonra büyük karlar getireceği umuduyla tam bir restorasyona şiddetle ihtiyaç duyan bir "tamirciye özel" satın almak için bu dırdırcı ayartmadan kaçındığınızdan emin olun. İşin çoğunu kendisi yapan bir mal sahibi olsa bile, sürecin tamamlanması birkaç yıl ve binlerce dolar alabilir. Parçalara ulaşmak imkansız değilse de zor olabilir. Daha da kötüsü, araba, başlangıçta açık yolda tasarlandığı şekilde yeniden keyfini çıkarabilmeden önce, sonsuz gibi görünen bir süre boyunca bir garajda oturacak.

Hemen Satın Alınacak ve Elde Tutulacak En Gözde Koleksiyonluk Arabalar (ve bir Motosiklet)

2004–2010 Mercedes-Benz SLR McLaren (329,300$–380,700$)

Mercedes-Benz en çok pelüş ve gösterişli lüks otomobillerin tedarikçisi olarak bilinse de, bazı üst düzey yüksek performanslı donanımların mühendisliği söz konusu olduğunda hiç de beceriksiz değil. Bu dönemden SLR McLaren, markanın gerçek hiper otomobilidir. Porsche Carrera GT gibi rakipleri kadar değer kazanmadı, ancak stratosferik mevcut değerine rağmen bu onu bir şekilde değerli kılıyor.

2001–2010 Lamborghini Murciélago (302,700$–342,700$)

Değer verilen egzotik spor arabaların değeri, toplam piyasa çöküşü dışında nadiren düşer ve bu klasik Lambo da bir istisna değildir. 48'dan bu yana koleksiyonerler arasında değeri yüzde 2019 arttı, ancak bazı rakipler bu konuda daha iyi performans gösterdi. Giriş maliyeti, sahiplerin Murciélago'nun azgın V632 motorunun ürettiği 12 beygir gücü tamamını keşfetmelerini sağlar.

2008–2015 Audi R8* (154,000$–186,700$)

*Yıldız işareti, bu Hot List tavsiyesinin bu dönemin manuel şanzımanlarla donatılmış R8'leriyle sınırlı olduğunu belirtmek içindir. 2016'dan bu yana tüm modeller otomatik şanzımanla geldi ve kaygan ve hızlı bir vites değiştirici olmasına rağmen, meraklıların bir debriyaj ve bir kolla çalışmasına izin veren bir şanzımanın yerini alamaz. Hagerty, Audi R8 değerlerinin 37'dan bu yana yüzde 2019 arttığını ve "yükselmeye devam etmek için bolca alan olduğunu" söylüyor.

1992–2006 AM Genel Hummer H1 (105,000$–127,300$)

Bu, 1991'deki Çöl Fırtınası Operasyonu sırasında görev yapan askeri aracın mütevazı bir şekilde sivilleştirilmiş versiyonu. Devasa kaputunun altında güçlü gazlı veya dizel V8 motor seçenekleriyle SUV'lerin Incredible Hulk'u. Kelimenin tam anlamıyla neredeyse her yere gitmek üzere tasarlandı, ancak özellikle park halindeki arabalarla dolu dar şehir sokaklarında ilerlemek için pek uygun değil.

1936–1947 Harley-Davidson Mafsallı (90,300$–115,000$)

Bu yılın En İyiler Listesindeki en eski model ve onun tek motosikleti Moe, Larry ve Curly'yi anımsatan bir lakap taşıyor ama kesinlikle yardakçı değil. Hagerty'nin söylediğine göre bu uzun ve alçak bir kruvazör motosikleti, savaş sonrası yıllarda "özgürlük ve isyanın sembolü olarak" kendine geldi.

2003–2008 Nissan 350Z (37,500$–44,900$)

1970 model yılı için ABD kıyılarına ilk kez ulaştığından beri, Datsun'un Z'si ulaşılabilir ve yetenekli, şık bir tarza sahip bir spor otomobil olarak popüler oldu. 6Z'deki iri yarı V350 motor, yaklaşık 300 beygir gücü üretti ve bu da bu tek hızlı coupe oldu. Daha yaşlı Z'ler, baby boomers arasında en popüler olanıdır ve ortalama değerleri 78'in başından bu yana yüzde 2021 arttı.

2001–2004 Chevrolet Corvette Z06 (31,400$–39,300$)

Saygıdeğer 'Vette, baş döndürücü ve boyun kırma yetenekleriyle oldukça arzu edilir, ancak potansiyel koleksiyon öğeleri olarak öne çıkma eğiliminde olan sınırlı üretim modelleridir. Bu dönemin Z06 versiyonu, kişinin günlük işe gidip gelmesi için kullanılabilecek kadar uyumlu, trafiğe çıkması yasal bir yarışçıdır. Hagerty'nin sitesi, “Amerika'nın spor arabasının” baby boomers, X Kuşağı ve Y kuşağı arasında eşit derecede ilgi gördüğünü gösteriyor.

1968–1970 AMC AMX (30,500$–40,600$)

Klasik Camaros ve Mustang'ler müzayedede büyük para getirebilirken, AMC AMX, gerçekten arzu edilen eski model bir midilli arabanın direksiyonuna geçmenin oldukça uygun fiyatlı bir yoludur. En kuvvetli motoru, 390 yılında 8 beygir gücü ve 1970 pound-feet torku kaldırıma etkileyici bir şekilde getiren 325 CID V420 idi. Hagerty, AMX'in 29'dan bu yana yaklaşık yüzde 2019 daha pahalı hale geldiğini ve ileriye doğru pekala artabileceğini veya en azından değerini koruyabileceğini söylüyor.

1985–1993 Saab 900 Turbo (22,200$–25,800$)

Biraz eksantrik Saab otomobil serisi, 1980'lerde Avrupa tarzı performans arayan ancak bunu elde etmek için BMW veya Mercedes-Benz fiyatlarını ödemek istemeyenler arasında çok popülerdi. Halihazırda ortalama bir Saab'dan daha hızlı olan Hagerty, Saab 900 Turbo'nun da aynı şekilde özellikle 40 yaşın altındakiler arasında "daha hızlı takdir edilme eğilimi gösterdiğini" söylüyor.

1984–1988 Toyota Kamyonet 4×4 (20,700$–26,700$)

Toyota, 1960'larda ve 1970'lerde küçük ve ucuz, ancak dayanıklı ve pratik kamyonetler satarak ABD'de adının duyulmasına yardımcı oldu. Bu model yılı aralığı, seri nihayet uygun bir isim almadan önce geri döndü ve sonraki nesil Tacoma rozetini aldı. Daha sonra, şimdi olduğu gibi, daha pahalı Toyota Land Cruiser'ları ve klasik Ford Bronco'ları karşılayabilenlerden daha genç bir kalabalık tarafından imreniliyor.

1991–1998 Suzuki Kapuçino (12,200$–16,700$)

Orijinal olarak ABD'de satılmayan bu kıvrımlı Mazda Miata benzeri roadster artık yasal olarak ABD'ye ithal edilebilir ve Hagerty, özellikle Y Kuşağı ve Z Kuşağı otomobil meraklıları arasında özel bir takipçi kitlesi oluşturacağını tahmin ediyor. Sadece 63 beygir gücüne sahip tam olarak bir speedster değil, ancak inatla idare ettiği söyleniyor ve kesinlikle bankayı kırmayacak gerçekten benzersiz bir sürüş.

Bu olası araç yatırımlarından herhangi biri hakkında daha fazla bilgi bulunabilir. okuyun.