Fisker Ronin Şimdiye Kadarki En Havalı Elektrikli Araç Olabilir

Henrik Fisker, BMW Z8, Aston Martin DB9 ve Aston Martin V8 Vantage dahil olmak üzere şimdiye kadarki en güzel araçlardan bazılarının kredisine sahip efsanevi bir otomobil tasarımcısıdır. Üretiminde zorluklar olmasına ve Fisker'ın artık mevcut sürümle ilgilenmemesine rağmen, Karma tasarımı çarpıcı. Ancak Karma, hayallerden üretim gerçekliğine konsept otomobil görünümleri getirdiyse, geçenlerde Ronin alay başka bir seviyede. Şimdiye kadarki en havalı EV olabilir.

EV dünyasında şu ana kadar ne yazık ki eksik olan bir şey, iyi bir spor üstü açılır arabadır. Elbette, orijinal Tesla Roadster yumuşak bir tavandı ve yakında çıkacak olan yeni Roadster da öyle olacak. Ama arada çok az değerli alternatif var. Elektriklinin cabrio versiyonları var. Fiat 500 ve Akıllı EQ fortwo, ama ikisi de bir spor araba değil. ayrıca olmuştur elektriğe geçirilmiş klasik üstü açılır arabalar. Ancak Fisker's Ronin, sıfırdan inşa edilmiş modern bir elektrikli spor üstü açılır arabadır ve daha fazlası da vardır.

Fisker'in Instagram hesabındaki alaylı tasarım görüntüleri, Ronin'in sadece üstü açılır bir araba olmadığını, aynı zamanda dört koltuğa sahip olduğunu gösteriyor. Bu arka koltukların ne kadar büyük olduğu belirtilmemiş, ancak çok büyük görünmüyorlar. Ronin görünüşte dört kapılı bir araba olmasına rağmen, daha çok 2+2 gibi görünüyor, bu yüzden arka koltuklara erişim iki kapılı bir araç kadar zor olmayacak. Aston Martin üstü açılır arabaların bazı DNA'larını Ronin'de de görebilirsiniz. Bunlar da iki kapılı da olsa 2+2 tasarımlardır. Aslında, dört kapılı üstü açılır arabalar içten yanmalı dünyada bile son derece nadirdir. Lincoln Continental, akla gelen tek şey hakkında.

Dört kapılı, dört koltuklu format Ronin'i bir GT kruvazörü gibi gösterebilse de, performans özellikleri Fisker'in Tesla'nın yeni Roadster'ını oldukça yakından takip etmeye çalıştığını ima ediyor. Hedef menzili benzer bir 600 mildir ve 60mph'ye hedef sprint yaklaşık iki saniyedir (Tesla 1.9 saniyeyi hedefliyor). 200,000 dolarlık fiyat, Tesla Roadster üssü için de beklenen fiyat. Yine de en yüksek hız hakkında bir kelime yok.

Cabrio'lar, genellikle ağırlığı artıran ekstra güçlendirme gerektiren sert tavanlara kıyasla şasi sertliği ile ilgili bir soruna sahiptir. Dört koltuk ve dört kapının ek zorluğu ile Ronin, sportif sürüş dinamiklerini korumak için sağlam bir mühendisliğe ihtiyaç duyacak. sert üst elektrikli süper arabalar. Ancak Fisker'in hedeflediği performans spesifikasyonunu elde ederse ve sağlamlık sorununu zorlayıcı sürüş dinamikleri sağlamaya yetecek kadar çözerse, bu hayal edilecek EV olabilir. Henrik Fisker'in tasarım geçmişi ve tanıtım görüntüleri, güçlü estetiği ima ediyor.

Tabii ki, Ronin hala tasarım aşamasında, bu yüzden gerçeklikten yeni Tesla Roadster'dan bile daha uzak. Fisker, Instagram'da "üretimin 2024 için planlandığını" söyledi, ancak Roadster bunu geçmeli. Fisker'ın yol haritasında ilk çıkması gereken başka araçlar da var. bu Fisker Okyanus SUV tam üretime doğru ilerliyor ve Fisker ayrıca yakında çıkacak olan PEAR aracını üretmek için Foxconn ile bir ortaklığa sahip. Bu, 29,900 $ hedef fiyatıyla Ronin için ölçeğin diğer ucu olacak. Bunun nedeni, 2024 yılında Foxconn Ohio fabrikasında yılda en az 250,000 adet üretim sözü verilen üretime başlaması.

Otomotiv tarihi, yerleşik oyunculara meydan okumak için asil girişimlerle doludur. Birçoğu başarısız oldu ve Fisker's Karma, tek pil tedarikçisiyle ilgili kalite sorunları nedeniyle başarısız oldu. Ronin, henüz bir üretim aracı sevk etmemiş bir üretici için son derece cüretkar bir tasarım. Ancak Henrik Fisker'in harika arabalar konusunda bir sicili var ve bu şirketin Apple için önemli bir tedarikçi olduğu düşünülürse, Foxconn bağlantısı biraz güven sağlamalı. Ronin, Kaliforniya üzerinden veya Fransız Rivierası üzerinden yapılacak yolculuklar için rüya gibi bir EV olabilir. Umarım gerçekten gün ışığını görür.