Amerikan F1 sürücüsü yok. McLaren CEO'su nedenini bildiğini düşünüyor

Formula 1, bu hafta sonu Singapur Grand Prix'si için çarpıcı bir yarışçı kadrosuyla hızlanıyor, ancak bunların hiçbiri ABD'den değil - ve McLaren CEO'su Zak Brown'un bu konuda bir teorisi var.

“Yetenekler orada, kaynaklar orada. Brown, CNBC'den John Patrick Ong'a şöyle konuştu: "Asıl mesele ne zaman ve nerede başlayacakları ve Formula 1'e girecekleri." 

Her zaman olduğu gibi bu yılki F1 sürücülerinin çoğunluğu İtalya, İspanya, Fransa, İngiltere gibi Avrupa ülkelerinden geliyor.

"Geleneksel rota, Avrupa'da arabalarla başlamanız ve Avrupa Gençler formülleri üzerinden yükselmenizdir ve bizde yeterli Amerikalı sürücümüz yok."

F1'in, İtalya'daki Ferrari Sürücü Akademisi ve Sauber Akademisi gibi Avrupa merkezli bir dizi genç sürücü geliştirme programı bulunuyor.

Yalnızca Birleşik Krallık'ta Mercedes Junior Team, Mclaren Sürücü Geliştirme Programı ve Williams Sürücü Akademisi gibi birkaç program bulunmaktadır. 

Brown, test kısıtlamalarının Amerikalı sürücüler için başka bir engel olduğunu da sözlerine ekledi.

Brown, "Test kısıtlamaları nedeniyle, bu pistlerde hiç bulunmamış bir sürücüyü Amerika'dan çıkarmak artık zor" dedi. "Sadece üç günlük sezon öncesi testleri yapıyoruz, bu yüzden pistleri bilen, takımı tanıyan bir sürücü istiyorsunuz."

CEO, F1'in asıl ihtiyacının genç formüllerde daha fazla Amerikalı sürücünün sıralamalarda yükselmesi olduğunu söyledi.

"Ama elbette bir gün Amerika Dünya Şampiyonu bir sürücümüz olacak."

F1'de kadın yarışçıların yokluğu sorulduğunda Brown, durumu Amerikalı sürücülerin karşılaştığı duruma benzetti. 

"Bu, yedi, sekiz yaşlarında daha fazla genç kızın karting yarışı yapmasıyla ve en iyinin zirveye çıkmasını sağlayacak kadar sayıda kıza sahip olmakla ilgili."

"Fakat bir kadın yarış pilotu göreceğimize inanıyorum ve umarım o bir McLaren kullanıyordur."

McLaren geçtiğimiz günlerde sekiz kez Grand Prix kazanan Daniel Ricciardo'nun yerine 21 yaşındaki Oscar Piastri'yi getireceğini açıklamıştı.

McLaren'in diğer pilotu Lando Norris'in Piastri'den sadece bir yaş büyük olması nedeniyle McLaren'ın genç sürücülere yönelik uzun vadeli bir stratejik değişim düşünüp düşünmediği sorulduğunda Brown, "Hayır, her zaman bir deneyim karışımı istersiniz" dedi.

Brown, "Daha mutlu olamazdım çünkü büyük rakiplerimizin hepsinde genç bir sürücü ve deneyimli (yaşlı) bir sürücü var" dedi. 

"Lando'yu bu kadar genç yaşta aldığımız için şanslıyız, o artık tecrübeli ama aynı zamanda da genç bir oyuncu."

Norris, 1 yılında 2019 yaşındayken McLaren F19 yarış takımına katıldı. F1'e ilk çıkışından önce McLaren'da test ve yedek pilot olarak görev yapıyordu.

F1 maliyet sınırını 140 milyon dolara düşürdü yılın başında yükselen enflasyon karşısında ve bu da McLaren'in işleri yürütme şeklini etkiledi. Maliyet tavanı, her takımın sezon boyunca ne kadar harcama yapmasına izin verildiğini sınırlar. Bu miktarın gelecek yıl 5 milyon dolar daha düşmesi planlanıyor.

Brown, daha sıkı bütçenin kaynak tahsisini zorlaştırmasına rağmen F1'in oyun alanını dengelediğini, çünkü müteahhitlerin artık "daha fazla harcayamayacaklarını" söyledi.

"Formula 1, tarihsel olarak, sorunlardan kurtulmak için harcayabileceğiniz bir spor olmuştur. Artık bunu yapamazsınız çünkü hepimizin ne kadar harcayabileceğimiz konusunda bir tavanı var.”