Toyota Grand Highlander hibrit crossover serisini genişletiyor

CHICAGO - Toyota Motor segment lideri, üç sıralı crossover serisini yeni 2024 Grand Highlander ile genişletiyor ve buna gazla çalışan iki hibrit model de dahil.

Otomobil üreticisi, aracı Çarşamba gecesi Toyota Highlander orta boy SUV / crossover'ın daha büyük bir kardeşi olarak ortaya çıkardı. Toyota'ya göre Highlander'dan daha uzun ve daha geniş ve 13.2 fit küp ek kargo hacmi sağlıyor.

Araç, daha büyük olmaya çalışan otomobil üreticilerinin en son örneğidir ve fiyatlandırma güçlerini test edin tüketiciler yeni araçlara rekor miktarda harcama yaptıkça. Bu yıl başlayacak yeni bir araç için ödenen ortalama fiyat yaklaşık 50,000 dolardı, çünkü otomobil üreticileri devam eden ancak gelişen tedarik zinciri sorunları arasında giriş seviyesi modellere göre üst düzey modellere öncelik veriyor.

Toyota, Grand Highlander için fiyat açıklamadı, ancak analistler, 36,000 $ ile 51,000 $ arasında başlayan karşılaştırılabilir normal modellerin üzerinde olmasını bekliyor. Bu yaz bayilere geldiğinde üç donanım seviyesinde sunulacak.

Edmunds'a göre, mevcut Highlander için ödenen ortalama fiyat, geçen yılın dördüncü çeyreğinde hibrit için 46,600 $ - 48,801 $ 'dan fazlaydı.

Edmunds'a göre Grand Highlander, 12'de 2018 isim plakasından 16'te 2023 araca çıkan ve ABD'de büyüyen üç sıralı orta boy crossover segmentine katkıda bulunuyor. Diğer yeni eklemeler arasında Jeep Grand Cherokee L, Hyundai Palisade ve Kia Telluride yer alıyor.

Grand Highlander, bu araçların yanı sıra Ford Explorer, Chevrolet Traverse ve diğer popüler daha büyük orta boy SUV'lar/geçitler ile rekabet edecek. Amerikalılar büyük sedanlardan ve diğer araçlardan uzaklaştıkça, bu tür araçlar giderek daha popüler hale geldi - 4'den 2018'ye kadar satışları %2022 arttı.

Edmunds'un içgörü direktörü Ivan Drury, tüketicilerin giderek artan bir şekilde ergonomik olan ancak havalı olmama damgasıyla karşılaşan minivanlara alternatif olarak üç sıralı çapraz geçişlere baktıklarını söyledi.

Herkes minivan istiyor ama kimse kabul etmek istemiyor” dedi. “İnsanlar kullanmasalar bile üçüncü sıraları istiyor.”

Grand Highlander, bu haftaki Chicago Otomobil Fuarı ile bağlantılı olarak ortaya çıktı. Jeep ve Volkswagen gibi birçok otomobil markasının, fiyatları muhtemelen artıracak özel modeller ortaya koyması bekleniyor.

Grand Highlander, standart Highlander'dan daha büyük olsa da, Toyota'nın kamyon tabanlı veya "gövde üzerinde şasi" süreciyle üretilen Sequoia SUV'sinden daha küçük olacak. Bu montaj, Highlander modelleri gibi otomobiller ve geçitler için kullanılan "yekpare" bir süreçten daha fazla fayda ancak yolda daha az konfor sunar.

S&P Global Mobility'nin ana otomotiv analisti Stephanie Brinley, "Mevcut Highlander, Palisade veya Traverse'den biraz daha küçük," dedi. "Bunun için yerin var. Ayrıca Sequoia kadar 'kamyoncu' değil.”

Highlander, geçen yıl Toyota'nın en çok satan araçlarından biriydi. yaklaşık 223,000 araç satıldı. Yalnızca Toyota RAV4 küçük crossover ve Camry sedan tarafından satıldı. Brinley, Grand Highlander'ın büyük hacimli bir ürün olmasını beklemiyor, ancak bunun Toyota'nın crossover serisini "tamamladığını" ve müşterilere daha fazla seçenek sunduğunu söyledi.

Edmunds, Highlander'ın geçen yıl ABD'de Ford Explorer, Grand Cherokee L ve Toyota 4Runner'ı geride bırakarak en çok satan üç sıralı orta boy crossover/SUV olduğunu bildirdi. Edmunds'a göre aynı zamanda segmentteki tüketiciler tarafından en çok çapraz alışveriş yapılan araçlardan biri.

Toyota, Grand Highlander'ın bir dizi aktif güvenlik ve rahatlık özelliklerinin yanı sıra aracın üç sırasında 13 bardak tutucu ve yedi USB-C şarj bağlantı noktası sunacağını söylüyor.

SUV, ikisi hibrit olmak üzere üç farklı motorla sunulacak ve bu da onu en iyi rakiplerinin çoğundan ayırıyor. Giriş seviyesi dört silindirli turbo gaz motoru ve V6 hibrit şu anda Highlander'da mevcut. Toyota, üst düzey V6 Hybrid MAX'ın 362 beygir gücü ve 400 pound fit tork üreteceğini söyledi.

Hibrit Grand Highlanders, Toyota'nın bir karışımı sunma genel stratejisini takip ediyor. geleneksel gaz motorları, hibritler ve tamamen elektrikli araçlar 2050 yılına kadar karbon nötrlüğüne doğru ilerlerken.

Toyota pazarlamadan sorumlu grup başkan yardımcısı Lisa Materazzo yaptığı açıklamada, "Bu üç sıralı model, Highlander mirasını tamamen yeni bir alana taşırken aynı zamanda elektrifikasyon sözümüzü de yerine getiriyor" dedi.

Toyota'nın ABD araç serisinde 10 hibrit, iki plug-in hibrit elektrikli araç ve tamamen elektrikli bZ4X ve yakıt hücresi ile çalışan Mirai.

Japon otomobil üreticisi bazı yatırımcılar tarafından eleştirildi ve çevre grupları tamamen elektrikli araçlara daha hızlı geçmemek için. Şirket, tüm tüketicilerin aynı anda EV'lere geçmeyeceğini ve tamamen elektrikli tek bir araçla aynı miktarda karbon emisyonuna sahip düzinelerce hibrit üretebileceğini savundu.

Toyota, dokuz yıl içinde elektrikli araçlara yaklaşık 70 milyar dolar yatırım yapmayı planlıyor, buna 35 milyar dolar tamamen elektrikli pil teknolojileri de dahil. 70 yılına kadar dünya çapında yaklaşık 2025 elektrikli model sunmayı planlıyor.

Dünyanın en büyük otomobil üreticisi olan Toyota, 3.5 yılına kadar yılda yaklaşık 2030 milyon tamamen elektrikli araç satmayı planlıyor ve bu, mevcut yıllık satışlarının yalnızca üçte birine tekabül ediyor.