Bitcoin, Ethereum, Kripto, Blockchain, Teknoloji, Ekonomi ile İlgili Canlı Güncel Dünya Haberleri. Her Dakika Güncellenir. Tüm dillerde mevcuttur.
Yazı Boyutu Toyota, parça sıkıntısını öne sürerek üretim tahminini düşürdü. Yukarıda, Houston'da bir bayilik. Brandon Bell / Getty Images Toyota Motor güncellendi üretim planları, daha fazla kesim ortaya çıkarıyor.Çarşamba, toyota (ticker: TM) Temmuz üretimi için tahminini 800,000 araca indirdi. 850,000 birimleri. Kovid-19 karantinalarından kaynaklanan parça kıtlığı suçlandı. Şirketin haber bülteni, “Toyota olarak üretim planlarımızda tekrarlanan ayarlamalar için tekrar özür dilemek istiyoruz” dedi. Toyota, üretim planlarını düzenli olarak günceller, Mayıs ayında geri, plan Haziran, Temmuz ve Ağustos için ayda 850,000 adetti. Mayıs ayının ilerleyen saatlerinde Toyota, Haziran ayı için 50,000 araç çıkardı. Şimdi de aynı şeyi Temmuz için yaptılar.Haziran üretiminin 800,000 hedefine ulaşması beklenmiyor. Toyota geçen hafta söyledi 750,000 birimleri daha olasıydı.Toyota hisseleri Çarşamba günü denizaşırı işlemlerde yaklaşık %0.8 yükseldi.Tedarik zinciri sorunları şaşırtıcı değil, ancak yine de otomobil alıcılarının yanı sıra yatırımcılar için de etkileri var. Daha düşük üretim, insanların beklediğinden biraz daha uzun süre daha düşük stoklar ve daha yüksek fiyatlar anlamına gelir. ABD'de kaliteye göre ayarlanmış yeni bir arabanın fiyatı, yaklaşık %15 kadar Federal Rezerv verilerine göre 2021'in başından beri.Toyota, kayıp üretimin bir kısmını telafi etmeyi umuyor. Hala şirketin 9.7 mali yılı için, Mart ayının sonuna kadar 2023 ay boyunca 12 milyon araç üretmeyi planlıyorlar.Çarşamba günü ticarete girerken, Toyota hissesi bu yıl şimdiye kadar yaklaşık %14 kaybetti, diğer otomobil üreticilerinin hisselerine göre güçlü bir performans. General Motors (GM) ve Ford Motor (F) hisseleri sırasıyla yaklaşık %44 ve %45 düştü.The S&P 500 ve Dow Jones Industrial Average sırasıyla yaklaşık %21 ve %16 kapalı. Genel olarak, otomobil üreticilerinin hisseleri, enflasyonun yüksek maliyetler yoluyla kar marjlarını tehdit etmesi nedeniyle çoğundan daha fazla etkilendi. Enflasyonla mücadelede kullanılan yüksek faiz oranları da talebi tehdit ediyor çünkü çoğu araba finansmanla satın alınıyor. Ve tüm bu zorluklar, tedarik zinciri sorunları henüz çözülmemişken ortaya çıkıyor.Şuradan Al Root'a yaz [e-posta korumalı]
Brandon Bell / Getty Images
Toyota Motor güncellendi üretim planları, daha fazla kesim ortaya çıkarıyor.
Çarşamba,
toyota (ticker: TM) Temmuz üretimi için tahminini 800,000 araca indirdi. 850,000 birimleri. Kovid-19 karantinalarından kaynaklanan parça kıtlığı suçlandı. Şirketin haber bülteni, “Toyota olarak üretim planlarımızda tekrarlanan ayarlamalar için tekrar özür dilemek istiyoruz” dedi.
Toyota, üretim planlarını düzenli olarak günceller, Mayıs ayında geri, plan Haziran, Temmuz ve Ağustos için ayda 850,000 adetti. Mayıs ayının ilerleyen saatlerinde Toyota, Haziran ayı için 50,000 araç çıkardı. Şimdi de aynı şeyi Temmuz için yaptılar.
Haziran üretiminin 800,000 hedefine ulaşması beklenmiyor. Toyota geçen hafta söyledi 750,000 birimleri daha olasıydı.
Toyota hisseleri Çarşamba günü denizaşırı işlemlerde yaklaşık %0.8 yükseldi.
Tedarik zinciri sorunları şaşırtıcı değil, ancak yine de otomobil alıcılarının yanı sıra yatırımcılar için de etkileri var. Daha düşük üretim, insanların beklediğinden biraz daha uzun süre daha düşük stoklar ve daha yüksek fiyatlar anlamına gelir. ABD'de kaliteye göre ayarlanmış yeni bir arabanın fiyatı, yaklaşık %15 kadar Federal Rezerv verilerine göre 2021'in başından beri.
Toyota, kayıp üretimin bir kısmını telafi etmeyi umuyor. Hala şirketin 9.7 mali yılı için, Mart ayının sonuna kadar 2023 ay boyunca 12 milyon araç üretmeyi planlıyorlar.
Çarşamba günü ticarete girerken, Toyota hissesi bu yıl şimdiye kadar yaklaşık %14 kaybetti, diğer otomobil üreticilerinin hisselerine göre güçlü bir performans.
General Motors (GM) ve
Ford Motor (F) hisseleri sırasıyla yaklaşık %44 ve %45 düştü.
The
S&P 500 ve
Dow Jones Industrial Average sırasıyla yaklaşık %21 ve %16 kapalı.
Genel olarak, otomobil üreticilerinin hisseleri, enflasyonun yüksek maliyetler yoluyla kar marjlarını tehdit etmesi nedeniyle çoğundan daha fazla etkilendi. Enflasyonla mücadelede kullanılan yüksek faiz oranları da talebi tehdit ediyor çünkü çoğu araba finansmanla satın alınıyor. Ve tüm bu zorluklar, tedarik zinciri sorunları henüz çözülmemişken ortaya çıkıyor.
Şuradan Al Root'a yaz [e-posta korumalı]
Kaynak: https://www.barrons.com/articles/toyota-stock-price-car-production-cuts-51655899595?siteid=yhoof2&yptr=yahoo