Toyota, EV stratejisine dair şüphecilik arasında yeni Prius hibritlerini tanıttı

Toyota Motor amiral gemisi Prius hybrid'den yakın zamanda vazgeçmiyor, eleştirilerin ortasında tamamen elektrikli araçlara milyarlarca yatırım yapmasına rağmen, gelişmekte olan segmentte yeterince hızlı ilerleyemedi.

Otomobil üreticisi Salı günü geç saatlerde Prius hibrit ve bir fişli hibrit elektrikli araç olan Prius Prime'ın yeni versiyonlarını ortaya çıkardı. Her ikisi de tamamen elektrikli olmaktan ziyade “elektrikli” araçlar olarak kabul edilir. Araçları daha yakıt verimli hale getiren elektrikli bileşenlerin yanı sıra gazla çalışan motorları kullanmaya devam ediyorlar.

ilgili yatırım haberleri

Bank of America, reklam abonesi katmanının %23 artış sağlayabileceğini söylüyor, satın almak için Netflix'i iki kez yükseltiyor

Toyota, 2023 Prius modelleri için ABD spesifikasyonlarını yayınlamadı, ancak araçlar, stil açısından mevcut sürümlerden önemli ölçüde farklı. Dış kısım daha sportif, daha az tuhaf ve daha aerodinamik görünüyor. Ancak genel siluet hala bir Prius olarak tanınabilir.

Diğer otomobil üreticileri önümüzdeki yıllarda tamamen elektrikli olmaya yemin ederken Prius ile ilerlemek Toyota'nın bir parçası CEO Akio Toyoda'nın elektrifikasyon stratejisi. Otomobil filizi, şirketin 2050 yılına kadar gerçekleştirmeyi umduğu karbon nötrlüğüne ulaşmak için otomobil üreticileri için tek çözümün EV'ler olmadığına inanıyor.

Toyota'nın üst düzey tasarım müdürü Simon Humphries, şirketin pilli elektrikli araçlar veya BEV'ler ve diğer potansiyel teknolojilerin yanı sıra hibrit araçlar geliştirmeye yönelik devam eden planları hakkındaki son eleştirilerden çekinmedi.

"Şu anda BEV'lere odaklanıldığında, 'Hibrit üretmeye daha ne kadar devam edeceksiniz?' Sorumluluk reddi: Bugün Toyota'nın yeni hibrit otomobilinden bahsedeceğim," dedi Humphries, Japonya'da canlı yayınlanan tanıtım sırasında.

Prius'un 1997'de piyasaya sürülmesinden bu yana Toyota, dünya çapında 20 milyondan fazla elektrikli araç sattığını söylüyor. Şirket, bu satışların 160 milyon ton CO2 emisyonunu önlediğini, bunun da 5.5 milyon tamamen elektrikli akülü aracın etkisine eşdeğer olduğunu söylüyor.

Toyoda ve diğer şirket yöneticileri, tamamen elektrikli araçların birçok sürücü için uygun olmadığını söylediler – özellikle öngörülebilir gelecekte - Araçların yüksek maliyeti ve altyapı eksikliği nedeniyle dünyanın her bölgesi EV'leri aynı hızda benimsemeyeceğinden.

Humphries, “Prius herkesin ulaşabileceği eko-araba. Karbon nötrlüğüne ulaşmak için dünyadaki herkesin katılması gerekiyor.”

“Sadece birkaç kişi tarafından değil, tüm insanlar tarafından kullanılacak bir araba. Bu onun en büyük gücü ve varlığının sebebidir” dedi.

ABD'de 2022 Prius yaklaşık 25,000 $'dan başlıyor - çoğu tamamen elektrikli araçtan çok daha az - ve EPA sertifikalı 56 mpg'ye kadar ulaşıyor. 2022 Prius Prime plug-in hybrid yaklaşık 29,000 $'dan başlıyor ve aracın 133 millik tamamen elektrikli menzilinin yanı sıra gazla çalışan motorunun yakıt ekonomisini hesaba katan 25 MPGe'ye sahip.