Toyota, EV Boşluğunu Doldurmak İçin Hibrit Teknolojisine Bahis Yapan Sportif Yeni 2023 Prius'u Tanıttı

Önemli Noktalar

• Hibrit araçlar her yıl daha popüler hale geliyor ve geçen yıl 454,000'den fazla yollara çıktı.
• Prius, ilk hibrit araçlardan biriydi ve en popülerlerinden biriydi.
• Son yıllarda Prius satışlarının düştüğü görüldü, bu nedenle Toyota son modelinin bu eğilimi tersine çevirebileceğini umuyor.

Toyota, 2023 yıllık sedan serisinin en yenisi olan 23 Prius'u tanıttı. 1997'de görücüye çıkan ilk Prius, dünyanın ilk elektrikli araçlarından biriydi ve Toyota o zamandan beri hibritlerinin gücünü ve verimliliğini artırarak bu trendi sürdürdü.

Şirket, en son modelinin şimdiye kadarki en verimli hibrit olduğunu iddia ediyor. Yatırımcılar, daha fazla ilerlemenin nasıl olacağını merak edebilir. hibrid araçlar Toyota hissesini ve kârlılığını etkileyebilir.

Elektrikli araçların yükselişi

Elektrikli otomobiller ve hibritler, iklim değişikliği ve yabancı petrole bağımlılık konusundaki artan endişelere yanıt olarak nispeten yeni bir gelişme gibi görünse de, birçok kişinin beklediğinden çok daha uzun bir geçmişe sahipler.

İlk elektrikli araçlar, büyük ölçüde tamirciler ve mucitler tarafından yapılan deneyler olarak 1800'lerde üretildi. 1900 yılına gelindiğinde dünyada yaklaşık 30,000 elektrikli araç vardı. ABD ve İngiltere'de taksi olarak kullanım buldular ve hatta karada hız rekorları kırdılar.

İçten yanmalı motorlar daha hızlı ilerledi ve elektrikli araçlar rafa kaldırıldı. 1960'larda ABD elektrikli araba üretimini teşvik eden bir yasa çıkardı. 1973'teki petrol ambargosu ile otomobil üreticileri, menzil ve güç dahil olmak üzere gazın faydalarından ödün vermeden yakıt verimliliğini artırmak için hem elektriği hem de benzini kullanabilen hibrit motorlar geliştirmeye başladı.

Honda, 1999'da ABD'de ilk seri üretim hibriti piyasaya sürdü. Toyota çok geride değildi ve 2000 yılında Prius'u dünya çapında piyasaya sürdü. Tam elektrikli arabalar tek bir şarjla yüzlerce millik menzile sahip yeni EV'ler ve daha etkili menzillere sahip olmalarını sağlayan hızlı şarj istasyonları ile popülerlik kazandı.

Melezler boşluğu kapatabilir mi?

Birçok otomobil üreticisi, araç hatlarının 2030 yılına kadar neredeyse tamamen elektrikli olmasını bekliyor. bazı eyaletler 2030'larda benzinli araba satışlarını yasaklayan yasalar bile çıkardı. Pil teknolojisindeki ilerlemeler ve daha fazla altyapı yatırımı, EV'lerin daha uzağa seyahat etmesine ve yeniden şarj edilecek bir yer bulmasına olanak tanıyacak. Ek olarak, modern elektrikli araçlar, bakım ve yakıt maliyetlerini hesaba katarken gazlı araçlara kıyasla daha düşük sahip olma maliyetine sahip olma eğilimindedir.

Bu arada birçok kişi, benzinle çalışan bir arabanın menzilini kaybetmeden elektrikli araçların faydalarından bazılarını elde etmek için hibrit araçlara yöneliyor. Pek çok otomobil üreticisi, hibrit araçlarının geçmiş yılların gazla çalışan arabaları ile tam elektrikli araçlar arasındaki boşluğu doldurabileceğini umuyor.

Benzinli araba satışları, 12'de satılan yaklaşık 2020 milyon yeni konvansiyonel araçla hibrit veya EV'lerden hala çok daha yüksek. Görünüşe göre birçoğu gazın sunduğu güç ve menzilden vazgeçmeye veya hibrit veya elektrikli araçların daha yüksek maliyetini ödemeye isteksiz görünüyor. .

Bununla birlikte, eğilimler yeşil araçlar için olumlu işaretler gösteriyor. Hibrit satışları geçmiş yıllarda artarak 9,400'de 2000'den 454,900'de 2021'e yükseldi. Ancak elektrikli araçlar şimdiden hibritleri yakalamaya başladı. Amerikalılar, 240,100'de yalnızca 2020 olan ve 104,500'dan önce hiç satın almayan 2017'de 2010 tam elektrikli EV satın aldı.

Hibrit arabalar tam da pazarın istediği şey olabilir. İnsanlara tam elektrikli arabaların tüm dezavantajlarıyla uğraşmadan yakıt verimliliğini artırmanın bir yolunu sunuyorlar.

Toyota'nın yeni Prius'u

Toyota, 2022 Los Angeles Otomobil Fuarı açılış etkinliğinde tanıttığı yeni Prius ile hibrit araç popülaritesindeki sürekli büyümeye güveniyor.

Şirket, Prius'un hibrit araçlarla eşanlamlı hale geldiğini anlıyor ve Toyota, otomobili bunu düşünerek tasarladı. Başkan yardımcısı ve genel müdür Dave Christ, "Prius adının ağırlığı ağır - tüm bir araç aktarma organı kategorisinin kimliğini taşıyor. Tamamen yeni 2023 Prius ve Prius Prime'ın bu önemli mirası sürdüreceğinden eminiz.”

Yeni Prius hem sportif hem de konforlu ve işlevsel olmayı hedefliyor. Aynı zamanda yakıt ekonomisi ve güç düşünülerek üretilmiştir. 194 beygir gücü ile 0'dan 60'a 7.0 saniyede çıkabiliyor ve 57 MPG yakıt verimini koruyor.

Araba üç sınıfta geliyor, lüks modellerde kablosuz telefon şarjı, alaşım jantlar, otomatik frenli park yardımı ve ısıtmalı koltuklar gibi özellikler bulunuyor.

Araba ayrıca şeritten ayrılma uyarıları, çarpışma öncesi sistem, otomatik uzun farlar ve proaktif sürüş yardımı dahil olmak üzere Toyota'nın en son Safety Sense özelliklerini içerir.

Yatırımcıların bilmesi gerekenler

Nihai fiyatlandırma ve satış tarihleri ​​henüz yayınlanmamış olsa da, yatırımcılar bu en son aracın Toyota'nın kârlılığını nasıl etkileyeceğini bilmek isteyeceklerdir.

Prius, hibrit araçlardaki en büyük marka isimlerinden biridir. Tek başına Toyota, Kuzey Amerika'da 5 milyondan fazla ve dünya çapında 20 milyondan fazla hibrit araç sattı, bu nedenle şirket pazarı oldukça iyi anlıyor ve talebin yaratılmasına yardımcı oldu.

Amerika Birleşik Devletleri'nde elektrikli otomobil satışları artarken, hibrit otomobiller daha popüler olmaya devam ediyor ve hibrit satışları da hızla artıyor.

Tarihsel olarak, hibrit ve elektrikli araçlara olan ilgi, gaz fiyatları. Son zamanlardaki yüksek fiyatlar göz önüne alındığında, bu araçlara olan ilgi tüm zamanların en yüksek seviyesinde. Bununla birlikte, enflasyon azalmaya başladıkça ve benzin fiyatları düştükçe, daha az insan pahalı bir hibrit araba için tetiği çekmeye istekli olabilir.

EV'ler daha popüler hale geldikçe ve daha fazla otomobil üreticisi EV'lere geçiş yaptıkça, hibritler büyük olasılıkla ortadan kalkacaktır. Ve benzin tekrar düşmeye devam ederse, daha az insan yakıt tasarruflu araçlarla ilgilenecektir. Benzin fiyatlarının yükseleceğine ve yüksek kalacağına inanıyorsanız, hibrit araçlara yatırım yapmak güçlü bir seçim olabilir.

Ayrıca daha geniş hibrit pazarını da göz önünde bulundurmalısınız. Prius güçlü bir markadır, ancak son yıllarda diğer üreticilerin rekabeti Prius için düşen satışlara yol açtı. Satışlar 236,659'de 2012 ile zirve yaptı, ancak şirket geçen yıl sadece 59,010 Prius sattı.

Bottom Line

Hibrit ve elektrikli araçlar son yıllarda popülerlik kazanmış olsa da, gazla çalışan araçlara kıyasla nispeten küçük bir pazar payına sahiptir. Buna rağmen, birçok otomobil üreticisi on yılın sonuna kadar tamamen elektrikli hale gelmeyi bekliyor.

Prius ile Toyota, hibrit pazarındaki en eski markalardan birine sahip. Prius'un gazla çalışan arabalar ile yakında standart olacak elektrikli araç arasındaki boşluğu doldurabileceğini umuyor. Yatırımcıların, en yeni Prius'un güçlenen rekabetin üstesinden gelmesine yardımcı olarak Toyota'nın düşen satış trendini tersine çevirip çeviremeyeceğini düşünmeleri gerekecek.

Yatırımcılar geride durabilir ve Q.ai'nin Yatırım Kitleri ile çeşitlendirmeye çalışabilirler. Gelişen Teknoloji Kiti. Yapay zekamız, her türlü risk toleransı ve ekonomik durum için en iyi yatırımlar için piyasaları araştırır.

Daha da iyisi, etkinleştirebilirsiniz Portföy Koruması Hangi sektöre yatırım yaparsanız yapın, kazançlarınızı korumak ve kayıplarınızı azaltmak için istediğiniz zaman.

Q.ai'yi bugün indirin AI destekli yatırım stratejilerine erişim için. 100$ yatırdığınızda, hesabınıza 100$ daha ekleyeceğiz.