Toyota 2023 Sequoia, 13 Nisan 2022'de New York Otomobil Fuarı'nda sergileniyor.
Scott Mlyn | CNBC
Toyota Motor Çarşamba günü yatırımcıları, malzeme ve lojistik maliyetlerindeki "benzeri görülmemiş" artışların şirketin tüm yıl kârını %20'ye kadar azaltabileceği konusunda uyardı.
Japon otomobil üreticisi, Nisan ayında başlayan mali yılda malzeme maliyetlerinin iki katından fazla artarak 1.45 trilyon yene veya yaklaşık 11.1 milyar dolara çıkmasını beklediğini söyledi. Toyota, yıllık artışların yaklaşık 300 milyar yen'ini (yaklaşık 2.3 milyar dolar) "maliyet azaltma çabaları" yoluyla telafi etmeyi planladığını söyledi.
Küresel otomotiv endüstrisi, Tedarik zinciri sorunlarıyla mücadele etmek yaklaşık bir buçuk yıldır. Yarı iletken çiplerdeki küresel kıtlık, fabrikaların ara sıra kapanmasına ve araç hacimlerinde önemli azalmalara neden oldu.
Toyota, talaş kıtlığının ilk günlerinde tedarik kıtlığını diğer bazı otomobil üreticilerine göre daha iyi yönetebildi, ancak daha yüksek enflasyon, artan maliyetler ve ek tedarik zinciri sorunları eklendi.
Kovid-19 da sorun olmaya devam ediyor. toyota Salı dedi Çin'de meydana gelen karantinalar nedeniyle Mayıs ayında sekiz yerel fabrikadaki 14 hattaki operasyonları altı güne kadar askıya alacaktı.
Toyota, Mart ayında sona eren son mali yılda 2.40 trilyon yen (19.7 milyar dolar) olan faaliyet karının, mevcut mali yılda 3 trilyon yene (22.9 milyar dolar) düşmesini bekliyor. Ayrıca, o dönemde rekor küresel perakende satış beklentilerine rağmen net gelirin %20 düşüşle 2.26 milyar yene (18.5 milyar dolar) düşeceği tahmin ediliyor.
Toyota Mali İşler Direktörü Kenta Kon Çarşamba günü hammadde maliyetleriyle ilgili olarak "Bu eşi benzeri görülmemiş bir şey" dedi.
Kon, şirketin tüketiciler için araçlarının "sadece fiyatlarını artırmaktan" kaçınmak amacıyla maliyetleri mümkün olduğunca azaltmak için şirket içinde ve tedarikçileriyle birlikte çalıştığını söyledi. Bunun daha az hammadde kullanımını veya daha düşük fiyatlı parçalara geçişi içerebileceğini söyledi.
"Biz Kon, bir kriz duygusu var ve bu çabalara devam etmemiz gerektiğinin farkındayız" dedi.
Toyota, artan maliyetler konusunda uyarıda bulunan son otomobil üreticisi oldu. Tesla CEO Elon Musk elektrikli araçlarının fiyatlarındaki artıştan enflasyonu sorumlu tuttu. General Motors ve Ford Motor ayrıca bu yıl önemli maliyet artışları konusunda uyardılar.
Ford, üretimde beklenen artışla birlikte fiyatlandırma gücünün büyük ölçüde, hammaddedeki 4 milyar dolarlık dalgalanmayı dengelemesini beklediğini söyledi. Otomobil üreticisi daha önce bu ters rüzgarların 1.5 milyar ila 2 milyar dolar arasında olacağını tahmin ediyordu. Geçen ay tahmini emtia maliyetlerini iki katına çıkaran GM'de de benzer bir hikaye var. 5 cinsinden 2022 milyar dolar.
Kaynak: https://www.cnbc.com/2022/05/11/toyota-warns-raw-materials-costs-could-cut-profits-by-20percent.html