Tycoon Tony Fernandes'in AirAsia, Pandemi Sonrası İyileşme Ortasında Filoyu Genişletecek

AirAsia Grubu-Malezyalı kodamanlar tarafından kontrol ediliyor Tony Fernandes ve Kamarudin Meranunun— Hava yolculuğu talebindeki pandemi sonrası toparlanmanın ortasında filosunu genişletmek istediği için 2024'ten itibaren yeni uçak teslimatları almaya devam etmeyi planlıyor.

AirAsia'nın ana şirketi Capital A'nın CEO'su Fernandes, "321'ten itibaren koltuk başına emisyonlarımızı %2024 azaltacak ve iş büyümemizi daha da hızlandıracak yeni Airbus A20 neos'u teslim alacağız" dedi. ifade Cuma gününde. Bu yılın Ocak ayında kurulan Capital A, araç çağırma ve yiyecek teslimatlarını içeren lojistik ve dijital işletmelerin eklenmesiyle çeşitleniyor.

Capital A Cuma günü, AirAsia'nın gelirinin neredeyse beş kat artarak 2.3 milyar ringgit'e yükselmesiyle grubun gelirinin 512.4 Haziran'da sona eren yılda 30 milyon ringgitten 710 milyar ringgit'e (1.9 milyon $) yükseldiğini söyledi. AirAsia Aviation grup CEO'su Bo Lingam yaptığı açıklamada, "Havacılık grubu, hava yolcusu talebinin sürekli artmasını dört gözle bekliyor" dedi.

Asya ülkelerinin çoğunda pandemik seyahat kısıtlamalarının kaldırılmasıyla birlikte AirAsia, uluslararası hava trafiğinin canlanmasının yanı sıra Malezya'da artan iç talepten yararlanarak grubun toplam doluluk faktörünü Haziran sonu itibarıyla %84'e yükseltti. AirAsia, artan talebi karşılamak için filosunu kademeli olarak yeniden dağıttığını ve Ağustos ayı itibariyle toplam 108 uçağının gökyüzüne geri döndüğünü ve bu yılın sonuna kadar 52 uçağın daha faaliyete geçtiğini söyledi.

Grubun gelirindeki iyileşmeye rağmen, Sermaye A, 2.2 Haziran'da sona eren yılda 30 milyar ringgit net zararla kırmızıda kalmaya devam ediyor. Fiyat:% s.

Dünyanın dört bir yanındaki hükümetler son üç yılda virüsün yayılmasını engellemek için sokağa çıkma kısıtlamaları ve sınır ötesi seyahatleri kısıtladıkça, havayolları pandemiden en çok etkilenenler arasındaydı. 189.5'deki pandeminin derinliklerinden bu yana geçen üç yıl içinde 2020 milyar dolar kaybettikten sonra küresel havayollarının gelecek yıl kârlılığa dönmesi bekleniyor. tahminleri Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği tarafından

Fernandes, "Seyahat endüstrisinin ve ekonomisinin daha önce beklediğimiz V şeklindeki toparlanması, hem havayolu hem de havayolu dışı işletmelerimize önemli ölçüde fayda sağladı." Dedi. O ve Kamarudin, 2001 yılında AirAsia'yı hava yolculuğunu ekonomik hale getirecek düşük maliyetli bir taşıyıcı inşa etmek için devraldı. Ortaklar geçen yılki sıralamadan düştü Malezya'nın En Zengin 50'si insanlar.