İşadamı Tony Fernandes'in Capital A'sı, Seyahat Reboundu Ortasında Pandemiden Bu Yana İlk Üç Aylık Karını Açıkladı

Büyük A-Malezyalı kodamanlar tarafından kontrol ediliyor Tony Fernandes ve Kamarudin Meranunun- geçen yılın sonlarında seyahat kısıtlamalarının kademeli olarak kaldırılmasının ardından seyahat talebi artarken, pandemi AirAsia'nın uçak filosunun çoğunu yere indirdiğinden bu yana ilk üç aylık karını bildirdi.

Grubun lojistik, uçak bakımı ve dijital işletmelerinde hisse sahibi olan holding Salı günü, 172.4 Aralık'ta sona eren dördüncü çeyrekte 52 milyon ringgit net zarara kıyasla 31 milyon ringgit (914.7 milyon $) net kar açıkladığını söyledi.

Capital A CEO'su Tony Fernandes yaptığı açıklamada, "Tam iyileşme yolunda önemli ilerleme kaydeden havacılık grubunun yanı sıra, yakın zamanda kurulan lojistik, uçak bakımı ve dijital işletmelerimizden cesaret verici büyüme ivmesi ve performansı görmeye devam ediyoruz" dedi. ifade. "Filomuz göklere dönmeye devam ederken, tüm işletmelerimiz ekosistemden daha fazla yararlanabilir."

Capital A, dördüncü çeyrekte toplam gelirin bir önceki yıla göre üç kat artarak 2.4 milyar ringgit olduğunu ve AirAsia'nın 2 milyar ringgit katkıda bulunduğunu söyledi. Lojistik birimi Teleport ve dijital işletmelerin katkıları hâlâ küçük olsa da her ikisi de ilgi görüyor. AirAsia'nın süper uygulaması Aralık 12'de aylık 2022 milyon aktif kullanıcıya sahipti ve uçak bileti ve otel rezervasyonlarının satışını artırmaya yardımcı olurken, Teleport (müşterileri arasında Lazada, Shopee ve Zalora'yı da içeren) günlük ortalama 34,000 teslimatla rekor bir rekor kırdı.

Fernandes, Grab ve GoTo gibi daha yerleşik süper uygulamaların rekabetinden korkmuyor. "AirAsia çok güçlü bir dijital seyahat şirketi olabilir" dedi. röportaj ile Asya Forbes Aralık ayında, bütçe taşıyıcısının Güneydoğu Asya'daki beşinci ortak girişimini başlattığında: AirAsia Kamboçya, bu yılın sonlarında uçmaya başlaması planlanıyor.

AirAsia, anakaradaki seyahat kısıtlamalarının hafifletilmesinin ardından Çinli turistlerin geri dönmesiyle havayolu işindeki büyümenin 2023'te devam edeceğinin iyimser olduğunu söyledi. 2022'nin son çeyreğindeki gelişmelere rağmen Capital A, bir önceki yılda 3.2 milyar olan tam yıl net zararını hala 3.7 milyar ringgit olarak bildirdi.

Taşıyıcı, düzenleyici bir dosyalamada ayrıca, "Çin'in sıfır Kovid politikasının son zamanlarda kaldırılmasıyla desteklenen, sağlıklı uluslararası seyahat öngörüyoruz" dedi. AirAsia'nın yaklaşık 150 uçağı yeniden hizmete girdi ve 204 uçaklık filosunun tamamının bu yılın üçüncü çeyreğine kadar gökyüzüne dönmesi bekleniyor. Capital A hissesi Kuala Lumpur'da öğle saatlerinde %1.5 yükseldi ve tanesi 0.70 ringgitten işlem gördü.

Fernandes ve Kamarudin, hava yolculuğunu daha uygun fiyatlı hale getirecek düşük maliyetli bir hava yolu inşa etmek için 2001 yılında AirAsia'yı devraldı. Ortaklar listeden çıktı Malezya'nın En Zengin 50'si 2021'de havayolunun pandemi sırasındaki hisse fiyatı düşüşü nedeniyle.