Birleşik Krallık Havalimanlarına Kabul Edilemez Bir Şekilde Başarısız Olan Engelli Flyers Hakkında Stark Uyarısı Verildi

İngiltere pandemi sonrası, Brexit sonrası dünyanın karma gerçekliğine girerken, ülkenin havaalanlarında personel sıkıntısı ve uzun gecikmeler can almaya başladı.

Son haftalarda, bununla ilgili bir dizi hikaye oldu. engelli yolcular saatlerce uçakta bırakılıyor Onları uçaktan terminal binasına güvenli bir şekilde taşımak için yardımcı personel eksikliği nedeniyle indikten sonra.

Tekerlekli sandalyeler ve scooterların taşıma sırasında bagaj bölmesinde saklanması gerektiğinden, ciddi hareket engelli yolcular, koltuklarına erişmek için harici asansörler, yük asansörleri ve ekstra dar koridor sandalyesi gibi özel ekipmanları çalıştırmak için genellikle yardım personeline güvenirler.

Bu bölümler, BBC Güvenlik muhabiri Frank Gardner dahil olmak üzere çok sayıda halk tarafından rapor edilmiştir. Deneyimini tweetledi geçen ay Estonya'dan Londra Heathrow'a dönüş uçağında tekerlekli sandalyesi için boş bir uçakta uzun süre tek başına bekledi.

Cuma günü, Birleşik Krallık Sivil Havacılık Otoritesi sonunda sabrını kaybetti havaalanları ve yardım sağlayıcıları ile.

Düzenleyici tarafından tüm Birleşik Krallık havalimanlarına gönderilen bir mektupta CAA, "Önemli hizmet kusurlarına ilişkin aldığımız raporların artmasından çok endişeli" olduğunu belirtti.

“Kendi raporlama çerçevemiz bize çok daha fazla engelli ve daha az mobil yolcunun yardım için normalden daha uzun süre beklemek zorunda kaldığını söylüyor.”

Birleşik Krallık havaalanlarına, sorunları düzeltmek için attıkları adımlar hakkında CAA'yı bilgilendirmeleri veya sorunların devam etmesi durumunda mahkeme kararları şeklinde yaptırım işlemleriyle karşı karşıya kalmaları için 21 Haziran'a kadar bir son tarih verildi.

CAA duyurusuna yanıt olarak, Fazilet Hadi Engelli Hakları İngiltere Politika Başkanı, “Son haftalarda engelliler gerçekten korkunç hizmet arızaları yaşadılar ve saatlerce hiçbir iletişim olmadan uçaklarda kaldılar.”

En açıklayıcı şekilde, "Mektubun normal zamanlarda bile yardım hizmetlerinin her zaman iyi kalitede olmadığını kabul etmesinden memnunuz" diye ekledi.

Buzdağının zirvesi

Son görüşü tamamen yerinde ve üzücü gerçek şu ki, inişte kabul edilemez gecikmeler, engelli yolcuların gökyüzüne çıkarken karşılaştıkları birçok mücadeleden sadece biri.

Elbette, gemide erişilebilir tuvaletlerin olmaması gibi fiziksel altyapı sorunları devam etmektedir.

Ek olarak, bir yolcunun bağımsız seyahat kapasitesini veya acil tahliye potansiyelini belirlemeye yönelik protokoller, çoğu zaman yetersiz tanımlıdır ve kapıyı yolcular için açık bırakır. subjektif ve tutarsız karar verme Yerdeki eğitimsiz personel için.

Engelli el ilanlarının uğraşması gereken sadece havayolu personeli değil.

Şok edici bir şekilde, Birleşik Krallık havaalanlarını etkileyen son gecikmeler sırasında, raporları Bazı engelli olmayan yolcuların uzun kuyruklardan çileden çıkması, sırayı atlamak için engelli taklidi yapması.

Bu, zaten yetersiz miktardaki yardım personelini havalimanına daha ince bir şekilde yayarak durumu daha da kötüleştirdi.

Bununla birlikte, engelli bir yolcunun başına gelebilecek en korkunç olay, kuşkusuz tekerlekli sandalyesi veya mobilite scooter'ının yolda kaybolması veya hasar görmesidir.

Bu, sanıldığından daha sık olur.

Bir göre Washington Post makale Geçen yaz yayınlanan, 2018'den bu yana ABD'deki en büyük havayollarından bazıları, her gün şaşırtıcı bir şekilde 15,425 olmak üzere 29 mobilite cihazını kaybetti veya hasar gördü.

Bu, yalnızca bir tatili tamamen mahvetmekle kalmaz, çünkü mobilite yardımı olmadan, bazı kullanıcılar otel odalarından çıkamaz hale gelirler - aynı zamanda normal günlük yaşam için de geniş kapsamlı sonuçlar doğurabilir.

Elektrikli sandalyeler gibi ekipmanların eve döndüğünde değiştirilmesi nispeten kolay görünse de, bu tür birçok cihaz, kesin tıbbi ihtiyaçlarını karşılamak için kullanıcıya göre oldukça kişiselleştirilmiştir.

Kayıp veya hasarlı ekipman nedeniyle havayolları ile uzun süreli yasal ve sigorta tartışmaları ortaya çıkarsa, kullanıcılar haftalarca veya aylarca evde sıkışıp kalma, çalışamaz ve kendilerine veya ailelerine bakamaz hale gelme riskiyle karşı karşıya kalırlar.

51 yaşındaki engelli hakları aktivistinin üzücü ölümünde görüldüğü gibi bu sonuçlar hayatı tehdit edici olabilir. Engracia Figueroa Özel olarak uyarlanmış tekerlekli sandalyesi geçen yaz United Airlines çalışanları tarafından kazara hasar gördükten sonra, aylarca uygun olmayan bir tekerlekli sandalyede kalmak zorunda kalması sonucu kısmen öldü.

Yeni bir özel sandalye için beklemek ve pazarlık yapmak için harcadığı aylar boyunca, Figueroa uygun olmayan bir geçici sandalye kullanmaktan kaynaklanan basınç yarasını şiddetlendirdi ve daha sonra enfeksiyon kaptı ve zamansız ölümüne yol açtı.

Hem omurilik yaralanması hem de bacak amputasyonu olan evde bakım reformu savunucusu önceki bir röportajda şunları söylemişti:

“Hareketlilik cihazları vücudumuzun bir uzantısıdır. Hasar gördüklerinde veya yok olduklarında yeniden devre dışı kalırız. Havayolları, cihazlarımıza hak ettikleri özen ve saygıyla nasıl davranacaklarını öğrenene kadar uçağa erişilemez.”

önceliklerin belirlenmesi

İleriye dönük olarak, havalimanlarının ve havayollarının benimsemesi gereken bu zihniyettir.

Engelli kişiler, kayıp veya hasarlı mobilite ekipmanı veya gerçekten de inmiş bir uçakta mahsur kalmak, önemsiz rahatsızlıklar veya müşteri hizmetlerinin doğrudan başarısızlığı olarak görülmemelidir.

Aslında, daha çok doğrudan ihmale ve ciddi bir sağlık ve güvenlik ihlaline benzerler.

Bu prizmadan yeterince bakıldığında, umulur ki, Rory Boland'ın sözleri, Hangisinin editörü? CAA, Birleşik Krallık havaalanlarında engelli yolcuların yaşadığı son kaosun ardından cezaları dağıtması için “gerçek dişli” bir düzenleyiciye çağrıda bulunduktan sonra, seyahatlere tamamen kulak verildi.

Ayrıca gelecekte teknoloji ve yeniliğin, hava yolculuğunu engelli yolcular için daha rahat ve daha az stresli bir deneyim haline getirmede rol oynayabileceğini ummak da mantıklı.

Münih merkezli Döner Tekerlek normal katlanır sandalyelerin boyutunun %60'ına kadar küçülebilen bir tekerlekli sandalye olan Revolve Air ile geldi - bu, el bagajı olarak üst bölmelerde saklanabileceği anlamına geliyor.

Bu arada, Teksas merkezli Tüm Tekerlekler Yukarı yolcuların uçağa binmelerini ve kendi cihazlarında oturarak uçmalarını sağlamak için uçakların tekerlekli sandalye bağları ve kısıtlamaları ile donatılması için çarpışma testi ve lobicilik faaliyetleri yürütüyor.

Bununla birlikte, inovasyon, savaşın yalnızca bir kısmıdır, çünkü bugün, engelli yolcuların daha rahat ve güvenli bir şekilde uçmalarını sağlamak için altyapının çoğu mevcuttur.

Ne de olsa, yirminci yüzyılın ortalarına kadar bile, Belden aşağısı felçli olan Başkan Franklin D. Roosevelt, “takma adı verilen bir asansörü kullanabildi.kutsal inek"Kişisel uçağına binip inmek için.

Daha fazla yardım personelinin işe alınması ve eğitilmesi gibi ölçülebilir eylemlerle konulara öncelik verme taahhüdünün yanı sıra, engelli topluluğuyla sürekli ve gelişen diyaloga dahil olmak gibi, zamansız erişilebilirlik girişimleri izleyerek hala çok şey başarılabilir.

Sonunda, engelli insanlar genellikle sadece eşitliği arzularlar. Tıpkı halkın genelinde olduğu gibi - uçma korkusunu ortadan kaldırmayı düşünmek hayali olsa da - bu korku, yerde de yanlış gidebilecek her şey için endişelenmek yerine, en azından havada olmakla sınırlandırılmalıdır.