DETROIT – Federal araç güvenliği düzenleyicileri, direksiyon simidi veya pedallar gibi manuel kontroller içermeyen sürücüsüz araçların üretimi ve dağıtımının önünü açtı.
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi perşembe günü, otomatik sürüş sistemlerine sahip araçların veya sürücüsüz araçların bu geleneksel kontrolleri içermesi gerekliliğini ortadan kaldıran nihai kuralları yayınladı.
155 sayfalık "türünün ilk örneği" karar, diğer güvenlik düzenlemelerine uydukları sürece şirketlerin manuel kontroller olmaksızın otonom araçlar üretmesine ve kullanmasına olanak tanıyor. Bugün ABD'de az sayıda faaliyet gösteren mevcut sürücüsüz arabalar, genellikle yedek güvenlik sürücüleri için ve federal güvenlik standartlarını karşılamak için manuel kontroller içerir.
Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg yaptığı açıklamada, "2020'ler boyunca USDOT'un güvenlik misyonunun önemli bir kısmı, güvenlik standartlarının otonom sürüş ve sürücü destek sistemlerinin gelişimine ayak uydurmasını sağlamak olacak" dedi. "Bu yeni kural, ADS donanımlı araçlar için sağlam güvenlik standartları oluşturan önemli bir adımdır."
Yeni kural, sürücüsüz araçların "mevcut binek araçlarla aynı düzeyde yolcu korumasını sağlamaya devam etmesi gerektiğini" vurguluyor. Şirketlerin ABD karayollarında sürücüsüz araçları gerçekten başlatmak ve işletmek için federal, eyalet ve yerel düzenlemelerin yanı sıra diğer güvenlik standartlarını da karşılaması gerekiyor.
NHTSA Yönetici Yardımcısı Steven S. Cliff tarafından imzalanan kuralın yayınlanmış bir versiyonunda kurum, "ADS donanımlı araç üreticisinin, manuel olsa bile, araçlarına yolcu koruma standartlarını uygulamaya devam etmesi gerektiğini açıklığa kavuşturmayı amaçladığını" yazdı. Direksiyon kumandaları araca takılı değil.”
İlk olarak Mart 2020'de önerilen karar, General Motors ve otonom birimi Cruise'un NHTSA'dan Cruise Origin adı verilen manuel kontroller olmadan otonom bir araç inşa etmek ve konuşlandırmak için izin istemesinden bir ay sonra geldi.
GM ve Cruise daha önce Origin'in üretimine ve dağıtımına 2023'ün başlarında başlamayı planladıklarını belirtmişlerdi.
NHTSA'ya göre GM ve Cruise, ABD karayollarında yüksek derecede otomatik veya sürücüsüz araçları test etme iznine sahip 30 kadar şirket veya kuruluş arasında yer alıyor. Şirketlerin, Alphabet'in Waymo'su ile birlikte sürücüsüz araçlarda liderler arasında yer aldığına inanılıyor.
2019'daki Özerklik Günü etkinliğinde Tesla CEO'su Elon Musk, şirketinin iki yıl içinde direksiyonu olmayan bir araba teslim edeceğine söz verdi.
Bu henüz gerçekleşmemiş olsa da Musk o dönemde şunları söylemişti: “Düzenleyiciler direksiyona sahip olmadığımız konusunda rahat olduklarında bunu sileceğiz. Direksiyonun çalınma ihtimali yüzde 100” dedi.
- CNBC'ler Lora Kolodny bu rapora katkıda bulunmuştur.
Kaynak: https://www.cnbc.com/2022/03/11/us-clears-way-for-driverless-vehicles-without-steering-wheels.html