ABD, Cesur, Ülke Çapında Stratejiyle Artan Kaza Ölümlerinin 'Krizini' Üstlendi

Amerika Birleşik Devletleri, geniş kapsamlı, koordineli ve ülke çapında bir plan benimseyerek yollarındaki katliamla mücadele etmek için dünyanın diğer uluslarına katıldı. Perşembe günü, ABD Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg, federal hükümetin ilk Ulusal Karayolu Güvenliği Stratejisi'nin (NRSS) ayrıntılarını açıkladı; bu, ülke yollarındaki ölüm oranlarındaki ciddi artışa yönelik bir yol haritası.

Bay Buttigieg yaptığı açıklamada, “Amerika'da karayolu ölümlerinin devam eden krizine tahammül edemeyiz” dedi. "Bu ölümler önlenebilir ve bu yüzden bugün Ulusal Karayolu Güvenliği Stratejisini başlatıyoruz - Başkan Biden'in İki Taraflı Altyapı Yasasından önemli ölçüde yeni fonlar içeren cesur, kapsamlı bir plan."

Ulaştırma Bakanlığı Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından Ekim ayında yayınlanan tahminlere göre, 2021'in ilk yarısında trafik kazası ölümlerinde raporlama sistemi tarihinde kaydedilen en büyük altı aylık artış olan karayolu ölümleri arttı. ABD yollarındaki motorlu taşıt kazalarında 20,000'den fazla insan öldü, bu 20'nin aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 2020'lik bir artış.  

Federal verilere göre, yıllık karayolu ölümlerinin sayısı yıllarca azalırken, ilerleme son on yılda düz bir seyir izledi ve şimdi pandemi sırasında ölümler önemli ölçüde arttı.

Buttigieg, hedefin ülke genelinde hükümetin, özel sektörün ve toplulukların tüm düzeyleri ve sektörleri ile koordine etmek ve çalışmak olduğunu söyledi. her seferinde hedeflerine güvenli bir şekilde varırlar.” 

Yeni ulusal strateji, ilk olarak 1990'larda İsveç'te yürürlüğe giren, insan hatalarını hesaba katan karayolu güvenliği ve tasarımına yönelik Hedef Sıfır veya Güvenli Sistem yaklaşımını benimseyecektir. Amaç, birden fazla koruma katmanı oluşturarak tüm yol ölümlerini ve ciddi yaralanmaları ortadan kaldırmaktır, böylece biri arızalanırsa diğerleri bir çarpışmanın etkisini azaltmak için bir güvenlik ağı oluşturacaktır.  

Ulusal stratejinin, Bakanlığın bu krizi sistematik olarak ele almak ve beş ana kategoride önlenebilir ölümleri ve ciddi yaralanmaları önlemek için atacağı adımları belirlemesi ve bunlara öncelik vermesi bekleniyor: daha güvenli insanlar, daha güvenli yollar, daha güvenli araçlar, daha güvenli hızlar ve daha iyi posta -çarpışma bakımı. 

Bazı kilit eylemler arasında her büyüklükteki topluluğa teknik yardım sağlanması; hız sınırı ayarı, otomatik acil frenleme ve yaya otomatik acil frenleme konusunda kural koyma gibi motorlu taşıtların güvenliğini artırmak için teknolojiden yararlanma ve Yeni Araba Değerlendirme Programındaki güncellemeler.

NHTSA Yönetici Yardımcısı Steve Cliff yaptığı açıklamada, "Artık toplum olarak trafik ölümlerini rutin olarak kabul edemeyiz" dedi. Kaybedilen her hayat bir trajedidir ve hepimiz kültürü değiştirmek için daha fazlasını yapabiliriz, yapmalıyız ve yapmalıyız. Ulusal Karayolu Güvenliği Stratejisi ve Güvenli Sistem Yaklaşımı, tüm topluluklara hayat kurtarmak ve yaralanmaları azaltmak için bir yol haritası sunuyor.”

Ulusal Karayolu Güvenliği Stratejisi, karayolu güvenliği savunucuları arasında geniş çapta desteklenmektedir. 

Advocates for Highway and Auto başkanı Cathy Chase, "DOT tarafından bugün ana hatlarıyla belirtilen sayısız hedef ve optimal eyalet yasaları da dahil olmak üzere, acilen ihtiyaç duyulan güvenlik yükseltmeleriyle, kaza ölümlerinin kontrol dışı gidişatını tersine çevirmek için anlamlı ilerleme sağlanabilir." Güvenlik, yaptığı açıklamada. 

Avukatlar, son zamanlarda valiler ve eyalet yasa koyucularının trafik güvenliği yasalarındaki tehlikeli boşlukları doldurmaları için kapsamlı bir gündem belirleyen 2022 Devlet Karayolu Güvenliği Yasaları Yol Haritasını yayınladı. 

Yeni arabalarda ve kamyonlarda gelişmiş sürücü yardım sistemleri, yaygın olarak kullanılan engelli sürüş önleme teknolojisi ve pediatrik araç sıcak çarpması trajedilerini önlemek için algılama ve uyarı sistemleri dahil olmak üzere kapsamlı minimum performans standartlarına "acil olarak ihtiyaç duyulduğu" birkaç alanı belirledi. 

Bayan Chase, “DOT'un sıfır ölüm taahhüdü, tereddüt ve eylemsizliğe sıfır yer anlamına geliyor” dedi.

 Governors Highway Safety Association'ın yönetici direktörü Jonathan Adkins yaptığı açıklamada, "Trafik güvenliği konusunda ulusal liderlik esastır," dedi, "güvenli olmayan sokakları, tehlikeli sürüş davranışlarını -hız yapma, engelli veya dikkati dağılmış sürüş ve kemer takmama gibi - ele almak için - ve yollarımızda her gün gereksiz yere can alan diğer riskler.”

İddialı yeni strateji, toplulukların ve devletlerin farklı yaklaşımlar kullanacağını kabul ediyor, ancak "ortak sıfır trafik ölüm hedefimize" ulaşmada etkili olmak için güçlü bir dizi önlemin uyum içinde çalışması gerektiğini söyledi.

Daha fazla bilgi için burayı ve burayı tıklayın.