Uber, CES İçin Tam Zamanında Robot İşine Geri Döndü

Uber'in kendi sürücüsüz arabalarını yapmayı bırakmasının üzerinden iki yıl geçti, ancak yolcu taşımacılığı devi, yakın zamanda gerçekleşen ortaklıklar sayesinde, dağıtım robotları ve otonom araçlardan oluşan dağıtılmış bir filoyla pazara hızla giriyor.

Dünyanın en büyük teknoloji fuarı CES'e katılanlar, Boston merkezli Hyundai destekli bir girişim olan Motional'ın tamamen elektrikli kendi kendine giden Uber'ine binme şansına sahip olabilir. Şirketler az önce açıkladı 10 yıllık anlaşma Uber ağında milyonlarca otonom sürüş sağlamak. Las Vegas'taki dağıtımın ardından, Los Angeles için daha geniş bir dağıtım planlanıyor. Motional'ın Hyundai IONIQ 5 robotaksisi, bir pilotun parçası olarak Mayıs ayından bu yana Santa Monica'da Uber Eats teslimatları yapıyor.

Uber Eats, Miami'de Cartken'in yapay zeka destekli taşıyıcılarıyla birlikte kaldırımda teslimat robotlarını kullanıma sunuyor. Eski Google mühendisleri tarafından kurulan robotik şirketi şu anda dünya genelinde faaliyet gösteriyor. kolej kampüsleri GrubHub gibi yiyecek dağıtım hizmetleriyle. Uber Eats ortaklığı, üniversite kampüslerinin ötesindeki ilk ortaklığı olacak.

Diğer ortaklar arasında Batı Hollywood'da Uber Eats için kaldırımda teslimat yapan Serve Robotics yer alıyor. Redwood City girişimi, 2.65'de Postmates'i 2020 milyar dolara satın almasından dolayı geçen yıl Uber'den ayrıldı.

Ve Uber ağında ilk dağıtımını Mountain View, California ve Houston, Texas'ta gerçekleştirecek olan Nuro. Bu, Uber'in Mayıs ayındaki Go/Get konferansında duyurulan 10 yıllık bir anlaşmadan kaynaklanmaktadır. Şirket, California DMV'den otonom konuşlandırma izni alan ilk şirket olma onurunu taşıyor.

Uber'in otonom mobilite ve teslimat konusunda küresel ekibine liderlik eden Noah Zych, şuraya Bu ortaklıkların kapsamı, paylaşımlı otonom araçların ulaşımın geleceğinde ve Uber'in kullanıcıların her yere gitmesine ve her şeyi almasına yardımcı olan platform olma misyonunda oynayacağı önemli rolü gösteriyor.

Ancak Lyft aynı zamanda bu ortaklıkları da sürdürüyor ve önünüzdeki yol zorluklar olmadan geçmiyor.

Uzaydaki en büyük oyunculardan biri, geçen yıldan beri San Francisco'da sürücüsüz yolculuklar sunan GM'nin yan kuruluşu Cruise Automation. Şirketin güvenlik sürücüsü olmadan çalışan yaklaşık 100 otonom aracı var ve 5,000'e ölçeklendirmek istiyor. Ancak bir kaynağa göre, böyle bir genişlemenin şehrin sokaklarını doldurabileceğine dair endişeler ortaya çıktığı için şehir planlarına daha yakından bakıyor. mektup SFMTA tarafından.

Ek olarak, boş bir robot taksinin bir trafik ihlali nedeniyle durdurulduğu ve polis şaşkına döndü onunla nasıl etkileşime girilir. Cruise, polis departmanlarına eğitim ve bu durumlarda aranacak özel bir telefon numarası sağlayarak bu sorunu ele aldığını söyledi.

Pazar aynı zamanda hala gelişmektedir ve ekonomik belirsizlik ve artan maliyetler ortamında faaliyet göstermektedir.

Amazon tarafından 2020'de 1.2 milyar dolara satın alınan Zoox ve geçen yıl Uber'in devre dışı bırakmasının ardından halka açılan otonom kamyon şirketi Aurora gibi heyecan verici girişler olmasına rağmen. Ford ve VW destekli Argo AI aniden kapanma Ekim ayında ve Apple tamamen otonom bir Seviye 5 otomobil geliştirme hedeflerinden vazgeçerek insan etkileşiminin hala gerekli olduğu durumlarda Seviye 4'ü seçti. Kendi kendine giden araba lansmanını 2026'ya itti.

Teknolojinin nerede durduğunu daha iyi anlamak için CES, 5-8 Ocak'ta Las Vegas'ta gerçekleşen fuarda bu sürücüsüz arabaların birçoğunu sergiliyor ve dokuz tamamen otonom arabanın yarıştığı bir yarışma olan Indy Autonomous Challenge'a ev sahipliği yapıyor. Las Vegas Motor Yarış Pisti'nde 190 Ocak'ta 7:1 - 3:XNUMX arasında saatte XNUMX milin üzerinde hızlarda yarışın.