İngiltere 95 milyon dolarlık hidrojen giga fabrikası planlıyor

İngiltere merkezli bir firma Pazartesi günü yaptığı açıklamada, operasyonların 80'ün ilk yarısında başlaması planlanan hidrojen yakıt hücresi bileşenlerinin üretiminde uzmanlaşmış 95.9 milyon sterlinlik (2024 milyon $) bir "gigafabrika" inşa ettiğini söyledi.

Açıklamada, Londra'da listelenen Johnson Matthey İngiltere, Royston'daki tesisin yılda 3 gigawatt proton değişim membranlı yakıt hücresi bileşeni üretebileceğini söyledi. ABD hükümeti, polimer elektrolit membranlı yakıt hücreleri olarak da bilinen Otomobillerdeki PEM yakıt hücreleri “elektrik üretmek için havadaki hidrojen yakıtını ve oksijeni kullanır.” PEM yakıt hücreleri bir dizi farklı malzemeden yapılır.

Buradaki fikir, bileşenlerin, karayolu taşımacılığına atıfta bulunan duyuru ile hidrojen araçları tarafından kullanılmasıdır. JM'nin bir hidrojen gigafactory planları hakkında daha önceki raporlar The Sunday Times tarafından Kasım 2021'de yayınlandı.

Johnson Matthey'in planları, büyük ölçekli sanayileşmeye odaklanan bir finansman programı olan Advanced Propulsion Centre'ın Otomotiv Dönüşüm Fonu aracılığıyla Birleşik Krallık hükümetinden destek aldı.

Yakıt hücreli araçların arkasındaki fikir, bir tanktaki hidrojenin oksijenle karışarak elektrik üretmesidir. ABD Enerji Bakanlığı'nın Alternatif Yakıtlar Veri Merkezi'ne göre, yakıt hücreli araçlar “sadece su buharı ve sıcak hava” yayar.

Advanced Propulsion Center Pazartesi günü yaptığı açıklamada, İngiltere'nin yakıt hücrelerine olan talebinin 10 yılına kadar yaklaşık 2030 GW olacağını ve 14 yılına kadar 2035 GW'a yükseleceğini tahmin ettiğini söyledi. Bunun “140,000 araca eşdeğer” olacağını da ekledi. ”

APC, yakıt hücreli araçların "standart bir yanmalı motor kadar hızlı yakıt ikmali yaptığını ve dizel motorlara rakip olacak bir menzile ve güç yoğunluğuna sahip olduğunu" söyledi. Bu, onları ağır vasıtalar veya ağır vasıtalar gibi “ağır hizmet uygulamaları için mükemmel” hale getirdi.

Johnson Matthey CEO'su Liam Condon, "Yük taşımacılığının karbondan arındırılması, toplumların ve endüstrilerin iddialı net sıfır emisyon hedeflerine ulaşmalarına yardımcı olmak için kritik öneme sahip - yakıt hücreleri enerji geçişinin çok önemli bir parçası olacak" dedi.

JM, hidrojen yakıt hücreli araçlarla ilgili teknoloji üzerinde çalışan birkaç firmadan biridir. Haziran ayı sonunda İngiltere merkezli bir diğer şirket olan Tevva, hidrojenle çalışan bir ağır yük aracını piyasaya sürdü.

Aynı ay Volvo Trucks, başladığını duyurdu “hidrojenle çalışan yakıt hücreleri” kullanan araçları test etmek için İsveçli firma, menzillerinin 1,000 kilometreye kadar veya 621 milin biraz üzerinde uzayabileceğini söyledi.

Bazıları önümüzdeki yıllarda yakıt hücreli araçların potansiyeli konusunda heyecanlı olsa da, mevcut pazar payları akülü elektrikli araçlara kıyasla küçük kalıyor.

Uluslararası Enerji Ajansı'nın Küresel Elektrikli Araç Görünümü 2022 raporuna göre, dünyanın yakıt hücreli elektrikli araç stoğu 51,600'de 2021 civarındaydı.

IEA, elektrikli araç satışlarının - yani akülü elektrikli ve fişli hibrit araçların satışlarının - 6.6'de 2021 milyona ulaştığını söylüyor. 2022'nin ilk çeyreğinde EV satışları, ilk üçe kıyasla %2 artışla 75 milyona ulaştı. 2021 ayları.