İle Birleşik Parsel Servisi İşçi müzakereleri yaklaşırken, CEO Carol Tomé bu haftaki konularda kendinden emin görünüyordu. dördüncü çeyrek kazançları Temmuz ayı bitmeden “kazan-kazan-kazan” anlaşmasına varılacağını söyledi.
Ancak Tomé'nin iyimserliği, 340,000'den fazla UPS çalışanını temsil eden Teamsters sendikasının, amper basıncı teslimat devinde.
Salı günü yapılan görüşmede Tomé, "Birinin bir kazan-kazan-kazan elde edilip edilemeyeceğini sorgulamasına neden olabilecek pek çok makale ve manşet var," dedi ve daha sıkı müzakerelerden söz edildiğini kabul etti.
Teamsters alenen söz verdi grev başlatmak tatmin edici bir sözleşmeye ulaşılamazsa. Teamsters sözcüsü Kara Deniz, "UPS işçilerinin grev yapıp yapmaması UPS'e bağlı" dedi.
Müzakereler Nisan ayında başlayacak ve mevcut ulusal sözleşmenin süresi 31 Temmuz'da dolacak. Yerel sözleşmeler için müzakereler bu ay başlayacak.
Bir grev, UPS operasyonlarına ciddi zarar verebilir ve hem işletmeler hem de tüketiciler için benzer sorunlar yaratabilir. Şirketin web sitesine göre, 2022'nin dördüncü çeyreğinde UPS çalışanları dünya genelinde günde ortalama 28 milyon paket teslim etti.
Olası bir grevle ilgili söylentilere rağmen, sendikalı işçilerin "100 yılı aşkın bir süredir UPS ailesinin bir parçası olduğu" düşünüldüğünde, Tomé olumlu bir bakış açısını koruyor.
"Bu bizim ilk rodeomuz değil," dedi.
Ancak bu yılki görüşmeler farklı olacak.
Ne bekleyebileceğinizi
UPS ve Teamsters'tan bu yana en son bir sözleşme müzakere etti 2018'de dünya, işçilerin UPS çalışma koşullarını kötüleştirdiğini söylediği küresel bir salgın yaşadı. Sendikanın kendisi de yeni, daha agresif bir liderlik buldu.
İlk kez, Teamsters Union Başkanı Sean O'Brien ve sendikanın hazine sekreteri pazarlık masasında yer alacak ve yeni sözleşmenin şartlarının müzakere edilmesine doğrudan dahil olacak.
O'Brien Mart 2022'de iddialı bir gündem ve daha ılımlı selefi James Hoffa'ya göre radikal bir tavırla sendikanın başına geçti.
O'Brien, sendikanın müzakereler öncesinde ulusal kampanyasını başlattığı 1 Ağustos'ta, "UPS'e, tavizler ve üyelerimizi baştan başa gezme günlerinin sona erdiğine dair bir mesaj gönderiyoruz," dedi.
Sert yaklaşım sonrasında gelir Covid pandemik e-ticaret patlaması Sendika, bunun UPS nakliye hacimlerinde ani bir artışı besleyerek şirket için yüksek karlar ve çalışanları için daha zor çalışma koşulları yarattığını söyledi.
Pazarlık masasında, Taşıyıcılar daha yüksek ücretler, daha yönetilebilir iş vardiyaları ve iyileştirilmiş güvenlik koşulları sağlamanın peşinde. Örneğin, çoğu kamyona takılı olan halka kameralardan kurtulmak gibi çalışan gözetim uygulamalarını yumuşatmak istiyor.
Artı, bir dizi sıcak hava dalgasının ardından, Teamster'lar şirketin alametifarikası olan kahverengi kamyonları ve depolarında daha iyi güvenlik önlemleri alınmasını istiyor. Yaz boyunca, UPS sürücüleri sosyal medyayı kullandı son termometre okur genellikle 120 dereceye yaklaşan kamyonlarının içinden.
Kazanç görüşmesinde Tomé, "Ne yazık ki dünyanın ısınmakta olduğu ve bunun çalışanlarımızı yazın zirvede rahatsız edici bir duruma soktuğu konusunda hiçbir tartışma olamaz" dedi. Daha müzakereler başlamadan önce, şirketin işçileri tehlikeli sıcakta güvende tutmak için yeni teknoloji ve hidrasyon önlemleri getirmeyi planladığını açıkladı.
Taşımacılar, genellikle tam zamanlı çalışan ancak resmi olarak hibrit olarak kabul edilen ve sonuç olarak daha az ücret alan işçilere atıfta bulunan "22.4" çalışan sınıflandırmasını da ortadan kaldırmak istiyor. Sendika genel olarak tam zamanlı pozisyon sayısını artırmayı ve taşeronlaşmaya son vermeyi hedefliyor.
Sendika gündemi ayrıca, Kovid-dönem nakliye artışı, birçok kişiyi hafta sonu altıncı gün çalışmak zorunda bıraktı - sendikanın "altıncı gün yumruğu" olarak adlandırdığı şey.
“Çocukları uyurken yola çıkan ve gece geri döndüklerinde çocuk yatağına geri dönen bazı sürücüler var. Teamsters sözcüsü Deniz, [Bu sürücüler] tüm günü çalışarak kaybediyorlar” dedi.
Önümüzdeki 'engebeli yıl'
Pandemik nakliye patlaması o zamandan beri hafifledi ve UPS şimdi geziniyor hacimler düşerken nasıl karlı kalınır.
CFO Brian Newman, yüksek faiz oranları ve enflasyon gibi makroekonomik zorluklar şirketin maliyetlerini artırmaya ve talebi zorlamaya devam ederken, 2023'ün "engebeli bir yıl" olmasını beklediğini söyledi. UPS, karının %56'sının yılın ikinci yarısında Çin'deki Covid kısıtlamalarının gevşetilmesinin şirketin uluslararası pazarını canlandırmaya yardımcı olacağı iddiasıyla geleceğini tahmin ediyor.
Karşıdan gelen bu rüzgarlar göz önüne alındığında, UPS'in ileriye dönük yolu, maliyetlerin düşürülmesi ve fiyatların yükseltilmesi etrafında şekilleniyor. Şirket, bazı lokasyonlarını satın almak yerine kiralamaya odaklanarak, 5.3 mali yılında başladıkları 5.5 milyar dolarlık ilk plandan sermaye harcamalarını 2022 milyar dolara çekeceğini söyledi. UPS ayrıca Aralık 6.9'de nakliye ücretlerini %2022 artırdı.
Ancak UPS maliyetleri dizginlemeye çalışırken, daha yüksek ücretler ve diğer işgücü yatırımları sorunu hâlâ devam ediyor.
Deniz, "Bulutlu tahminlerin olduğu [Salı gününün kazançları] gibi bir şey gördüğünüzde, 8.6 milyar dolarlık temettü ve geri alımları da gördünüz" dedi.
“Üyelerimiz bu şirketin ne yaptığını biliyor. Bu şirketin mali durumunu biliyorlar ve bu şirkete para kazandıranın da kendileri olduğunu biliyorlar” dedi. “Karlılıktan paylarını almak istiyorlar.”
Uzun sendika talepleri listesine rağmen Tomé, Salı günü yaptığı açıklamada analistlere şirketin ve Teamsters'ın "uyumlu" olduklarına dair güvence verdi.
"Mevcut sözleşmemizde sadece birkaç ince ayar yaparak," dedi, "bunu halledebiliriz."
Kaynak: https://www.cnbc.com/2023/02/03/ups-teamsters-labor-fight-union-contract.html