VW, Elektrikli Arabaların Atlantik Transporter Yangınını Başlattığını Bildirmek İçin Erken Yorum Yapıyor

Volkswagen, ABD'ye yaklaşık 4,000 lüks araç taşıyan kiralık gemisinde çıkan yangının elektrikli otomobiller tarafından başlatıldığı yönündeki haberler hakkında yorum yapmak için henüz çok erken olduğunu söyledi.

Bu arada yatırım bankası UBS, kargonun tamamının yok edilmesi halinde bunun VW kârından yaklaşık 400 milyon Euro (454.50 milyon $) kesintiye uğrayabileceğini söyledi.

Britanya Daily Mail'de yer alan bir haberde, Felicity Ace'in kaptanı Joao Mendes Cabecas'ın Cumartesi günü, gemideki elektrikli araçlardaki lityum iyon pillerin alev aldığını ve yangının söndürülmesi için özel ekipman gerektirdiğini söylediği aktarıldı. Cabecas, mürettebat üyeleriyle birlikte yanan gemiden kurtarıldıktan sonra Azor Adaları'nın Hortas limanında konuşuyordu.

“Gemi bir uçtan diğer uca yanıyor. Su hattının yaklaşık beş metre yukarısında her şey yanıyor” dedi.

Ancak yangının nedeni henüz resmi olarak doğrulanmadı.

VW e-posta sorularına bu yorumla yanıt verdi.

VW, "Şu anda bu nedenle ilgili herhangi bir yorum spekülatiftir ve elbette gemi güvenli hale getirildikten sonra soruşturmaya tabi tutulacaktır" dedi.

Elektrikli arabaların aniden alev almasıyla ilgili haberler çıkıyor ancak şu ana kadar pille çalışan araçların benzersiz bir şekilde savunmasız olduğunu gösteren yeterli kanıt bulunmuyor. Araba yangınları nispeten yaygındır, ancak medya sıklıkla elektrikli araba yangınlarına dikkat çekmektedir.

Yatırım bankası UBS, ortalama satış fiyatının 100,000 € (115,000 $) olduğu varsayıldığında, gemideki tüm araçların hasar görmesi veya imha edilmesi durumunda, bunun VW için ilk çeyrekte yaklaşık 400 milyon € zarara yol açacağını söyledi.

Felicity Ace, 3,965 VW, Porsche, Audi, Bentley ve Lamborghinis taşıyordu.

"İhraç edilen araçlar yüksek fiyatlı, yüksek marjlı ürünlerdir, bu nedenle olayın ilk çeyrek rakamları üzerinde anlamlı bir mali etkisi olabilir. En kötü durumda, tüm araçların hasar görmesi veya tahrip olması durumunda, gemideki lüks araçların yüksek payının yansımasıyla yaklaşık 1 milyon Euro'luk bir kayıp tahmin ediyoruz" dedi UBS.

“Ancak böyle bir senaryoda sigorta şirketinden maddi tazminat beklerdik. UBS, araçlar kurtarılsa bile müşterilere sevkiyatın önemli ölçüde gecikebileceğini ve bunun da ilk çeyrek rakamları üzerinde küçük bir olumsuz etki yaratabileceğini söyledi.

Bu arada, eğer yangının nedeni gemideki elektrikli otomobiller olsaydı, bu, kıtalararası elektrikli otomobil ihracatının taşımacılığının geleceği üzerinde büyük olumsuz bir etki yaratacaktı.

Elektrikli arabalar daha yaygın hale geldikçe bir dizi efsane ve kanıtlanmamış risk veya dezavantaj ortaya çıktı. Dizüstü bilgisayar, tablet veya telefon yangınları ve bunlara benzer tasarımlar nedeniyle kendiliğinden çıkan yangınların tehdit oluşturduğu belirtildi. Aşırı iklim, büyük sıcaklık dalgalanmaları ve yüksek düzeyde toz ve parçacıklar da dahil olmak üzere pilleri rahatsız edebilir. Yüksek voltajlı hızlı şarj istasyonlarına duyulan ihtiyacın potansiyel bir yangın riski olduğu söylendi. Ancak şu ana kadar bu riskler kanıtlanmış olmaktan çok spekülatif nitelikte ve daha fazla veri gerekiyor.