(Bloomberg) - Tesla Inc., İcra Kurulu Başkanı Elon Musk'un bir zamanlar şirketin geleceğinden şüphe duyduğu için eleştirdiği bir gruptan güçlü bir inanç gösterisi alıyor: Wall Street analistleri.
Bloomberg'den En Çok Okunan
Elektrikli otomobil üreticisinin hisseleri, Federal Reserve Başkanı Jerome Powell'ın Aralık ayı başlarında sıkılaştırma hızında yavaşlama sinyali vererek piyasa çapında bir yükselişi tetiklemesinin ardından Çarşamba günü %7.7 oranında kapandı. Gücüne rağmen Tesla'nın hisseleri, Nisan ayından bu yana en büyük aylık düşüşünü kaydetti ve durgunluk, artan faiz oranları ve Musk'un Twitter Inc.'i devralmasının dalgalı etkileri ile ilgili endişeler nedeniyle Eylül sonundan bu yana yaklaşık %37 oranında düşüşe neden olan bir yenilgiyi sınırladı.
Ancak düşüşün boyutu, menkul kıymet analistlerinin satışların çok ileri gittiğine dair iddialarını giderek daha fazla yükselişe geçirmesine neden oldu. Bloomberg tarafından derlenen verilere göre katılımcıların %60'ından fazlası artık yatırımcılara Tesla hisselerini satın almalarını tavsiye ediyor; bu 2015'in başından bu yana en yüksek hisse. En az iki analistin bu ay hisse senedini yükseltmesiyle ve birkaç analistin yükseliş duruşunu yinelemesiyle bu tür derecelendirmeler bu yıl istikrarlı bir şekilde arttı.
Fernwood Investment Management kıdemli portföy yöneticisi Catherine Faddis, "Tanıdığım Tesla boğaları bu seviyelerde yükleniyor" dedi.
Tesla'nın hisse fiyatı, Kasım 2021'in başlarında tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaştıktan sonra, büyüyen hisse senedi değerlemelerini olumsuz etkileyen faiz artışları ve pandemiden bu yana küresel ekonomiyi rahatsız eden sorunlar nedeniyle düşüşe geçti.
Tesla, bir tedarik zinciri kriziyle ve tüm otomotiv endüstrisini etkileyen artan hammadde maliyetleriyle mücadele ediyor. Ayrıca hükümetin salgını kontrol altına almak için sert bir tavır aldığı Çin'deki ana fabrikasında da çok sayıda üretim kesintisi yaşandı. Yakın zamanda, gelecek yıl resesyona girileceğine dair artan korkular, nispeten pahalı arabalara olan talebin de darbe alabileceği endişesini artırdı.
Musk'un Twitter anlaşması da Tesla'nın hisse fiyatı üzerinde büyük bir engel oldu. Bunun nedeni, para kaybeden sosyal medya sitesine daha fazla nakit enjekte etmek için hisse senedi satabilmesi ve Twitter'ı geri çevirmenin odak noktasını elektrikli araç üreticisinden uzaklaştırması riski.
Bazı analistler en kötünün geride kaldığı konusunda şüpheci olmaya devam ediyor; hisseleri hâlâ S&P 90'deki hisselerin %500'ından daha yüksek bir fiyat-kazanç oranına sahip. Bloomberg tarafından takip edilen analistlerin yaklaşık %27'si hâlâ Tesla'nın elinde olduğunu değerlendiriyor. %13'ü hisse senedinin satılmasını tavsiye ediyor.
Tesla'yı bir satışla eşdeğer olarak derecelendiren Bernstein analisti Toni Sacconaghi Salı günü yazdığı bir notta, "Tesla'nın hisse senedi fiyatı, benzersiz büyüme profili nedeniyle geleneksel otomobil üreticileriyle karşılaştırıldığında neredeyse her değerleme ölçütünde yüksek kalıyor" diye yazdı. Daha yüksek oranlar ve daha yavaş tüketici harcamaları nedeniyle daha geniş piyasa baskılarının "Muhtemelen Tesla gibi daha yüksek değerlemeye sahip hisse senetlerini orantısız bir şekilde etkileyebileceğini" ekledi.
Ancak yükseliş hissi, hisse senedi fiyatlarındaki keskin düşüş ve elektrikli araç pazarındaki rekabet avantajını arttırırken işlerinin uzun vadede büyüyeceğine dair beklentiler tarafından destekleniyor.
Hisseler o kadar ucuzladı ki Tesla, 2020 ve 2021'deki stratosferik yükseliş sırasında kırdığı birkaç kilometre taşını geri aldı; bunlar arasında S&P 500 Endeksi'ndeki en değerli beşinci şirket konumunu Berkshire Hathaway Inc.'e ve 1 trilyon dolarına kaptırmak da var. Piyasa kapitalizasyonu.
Ancak Vanda Research'ün verilerine göre Tesla'nın da aralarında bulunduğu perakende yatırımcılar hisse senedi biriktirmeye devam ediyor. Vanda, Tesla'nın bu yıl en çok satın alınan menkul kıymetler listesinde SPDR S&P 500 ETF'sinden sonra en üstteki gün sayısı açısından ikinci sırada yer aldığını söyledi.
Bu boğaların işaret etmesi gereken bazı olumlu iş temelleri var. Önde gelen EV üreticisi olarak şirket, bu tür araçların alıcılarına vergi kredisi sağlayan ABD Başkanı Joe Biden'ın Enflasyon Azaltma Yasası'ndan yararlanmaya hazırlanıyor. Geniş çapta beklenen Cybertruck pikapının gelecek yılın ortasında üretime geçmesi bekleniyor ve şirket, Yarı kamyonları için Perşembe günü bir teslimat etkinliği düzenliyor.
Citigroup Inc. analisti Itay Michaeli geçen hafta Tesla hisselerini yükselterek değerlemenin satış sonrasında daha dengeli olduğunu ve şirketin EV pazarındaki güçlü rekabet avantajının bir gerilemeyi atlatmasına yardımcı olacağını söyledi. Morgan Stanley'den Adam Jonas da benzer bir düşünceye sahip olup Tesla'nın bankanın kapsadığı ve arabalarının satışından kar elde eden tek elektrikli araç üreticisi olduğunu söyledi.
Jonas, "Yavaşlayan bir ekonomik ortamda, Tesla'nın 'rekabetle arasındaki farkın' potansiyel olarak genişleyebileceğine inanıyoruz, özellikle de elektrikli araç fiyatları enflasyondan deflasyona doğru dönerken" dedi.
(İkinci paragrafta hisse senedi hareketleri güncellenmektedir.)
Bloomberg Businessweek'ten En Çok Okunan
© 2022 Bloomberg LP
Kaynak: https://finance.yahoo.com/news/wall-street-analysts-haven-t-170550067.html