Waymo, San Francisco'da Tam Otonom Sürüşlere Başlayarak Arizona Robotaxi Bölgesini Genişletiyor

ABD'de robotaksi hizmetini başlatan ilk sürücüsüz şirket olan Waymo, San Francisco'da tamamen otonom araç operasyonuna geçiş yaptığını ve Arizona robotaksi filosunun faaliyet gösterdiği hizmet alanını Phoenix şehir merkezine doğru genişlettiğini söyledi.

Kameralar, lazerli lidar sensörleri, radar ve bilgisayarlarla donatılmış Jaguar I-PACE elektrikli SUV'larını 2020 yılında San Francisco'da test etmeye başlayan Alphabet Inc. birimi, bu araçlardan bazılarını direksiyon başında bir insan yedek sürücü olmadan çalıştırdığını söyledi. Şimdilik müşterilere ödeme yapmak yerine yalnızca Waymo çalışanlarını taşıyacaklar. General Motors tarafından desteklenen Cruise, San Francisco'da işe gidip gelenlere ücretli otonom yolculuklar sunmaya başlıyor, ancak Waymo birden fazla yerde robotaksi hizmetleri sunan ilk şirket olduğunu iddia ediyor.

Ortak CEO Tekedra Mawakana bir blog yazısında şunları söyledi: "Yolculuğumuzun bu sonraki aşaması için özellikle heyecanlıyız çünkü resmi olarak yalnızca sürücüye yönelik teknolojimizi, Waymo'da çoğumuzun evimiz dediği şehir olan San Francisco'ya getiriyoruz." “Son altı ay içinde San Francisco Güvenilir Test Uzmanlarımızdan o kadar çok şey öğrendik ki, Phoenix'in Doğu Vadisi'nde tamamen otonom hizmetimizi başlatmamızdan bu yana geçen yıllarda sürücülerimizden aldığımız sayısız dersten bahsetmeye bile gerek yok. Her ikisi de, ilk çalışan sürücülerimizi SF'de karşılarken hizmetimizi nasıl öne çıkardığımızı doğrudan etkiledi."

San Francisco gibi yoğun bir kentsel ortamda otonom sürüş hizmetlerinin ortaya çıkışı, milyarlarca dolarlık yatırıma ve Waymo'nun durumunda, birkaç yıl önce tahmin edilenden daha karmaşık ve mükemmelleştirilmesi zor olduğu kanıtlanmış bir teknoloji için büyük bir başarıdır. , on yılı aşkın bir Ar-Ge deneyimi. Amazon'un Zoox birimi de Cruise ile birlikte San Francisco merkezli bir robotik sürüş hizmeti başlatmaya hazırlanıyor. Ford ve Volkswagen tarafından desteklenen Argo AI ve Hyundai Motor ve Aptiv tarafından desteklenen Motional gibi rakiplerin sırasıyla Miami ve Las Vegas'ta kendi otonom sürüş hizmetleri için planları var.

Waymo, robotaksi programına ek olarak, ilk olarak Teksas'ta otonom yarı kamyonları konuşlandırmaya başlıyor. müşterileri ve kamyon imalatçılarını sıraya koymak Bazı analistler, artan yük talebi ve uzun yol kamyon şoförü sıkıntısı nedeniyle zorlayıcı bir iş olabileceğini düşünüyor.

Waymo, 2017 yılında Phoenix banliyösünde otonom minivanlarla test sürüşleri yapmaya başladı ve 2020'de tamamen otonom sürüşleri tanıtarak hizmet alanını Chandler ve Tempe dahil East Valley topluluklarıyla sınırladı. Şirket, hizmeti Phoenix şehir merkezinde de sunmayı planlıyor, ancak tıpkı San Francisco'da olduğu gibi, başlangıçta yalnızca Waymo çalışanları şehrin bu bölgesinde araç kullanabilecek.

Aynı zamanda Waymo eş CEO'su Dmitri Dolgov da gönderisinde şunları söyledi: "Bu, teknolojinizi belirli caddeler için doğrulamak değil, bu tür caddelerde herhangi bir yerde olabilecek durumların üstesinden gelmeye hazır, kendine güvenen bir Waymo Sürücüsü dağıtmak meselesidir." "Tıpkı Phoenix'in Doğu Vadisi'nden öğrendiklerimizin San Francisco'ya aktarılması gibi, San Francisco'dan öğrendiklerimiz de halihazırda Phoenix şehir merkezindeki ilerlememize bilgi veriyor."

Birkaç yıldır gelir elde etmesine rağmen Waymo henüz bu bilgiyi açıklamadı veya ne zaman kâr elde edeceğini söylemedi.