Salı akşamı ChargePoint (satır: CHPT) rapor 81.6'ün ilk mali çeyreği için 2023 milyon dolarlık satış. Bu, Wall Street analistleri arasındaki 75.7 milyon dolarlık konsensüs çağrısından daha yüksekti ve yönetimin yatırımcılara beklemesini söylediği 72 milyon ila 77 milyon dolar aralığını aştı.
Ancak brüt kar 12.1 milyon dolar olurken, Wall Street 17.3 milyon dolar bekliyordu. ChargePoint, yıllık 17.5 milyon $ brüt kar elde etti. 2022 mali yılı dördüncü çeyrek, Ocak ayında sona erdi.
Yarı iletkenler gibi parçaların satın alınması ve nakliyesi daha pahalı olmuştur. Ayrıca onları elde etmek daha zordu.
Bültene üye ol
Barron'un Günlük
Barron ve MarketWatch yazarlarından özel yorumlar dahil, önümüzdeki gün bilmeniz gerekenler hakkında bir sabah brifingi.
Romano, “Hangi şeyleri [parçaları] alacağımızı tahmin etmek zor, bu yüzden her şeyin olduğu gibi kalmasını planlıyoruz” diyor. Barron. Şirketin bu dönemde veya kargaşa sırasında tedarik değişikliği yönetimini iyileştirdiğini ve "daha iyi olduğunda bundan fayda sağlayacağımızı" söylüyor.
Hisseler Çarşamba gün ortası ticaretinde %3.3 düşüşle 12.36$'a geriledi.
S&P 500
ve
Dow Jones Industrial Average
sırasıyla yaklaşık %1.3 ve %1 kapalı.
Düşüşe rağmen Romano talep konusunda iyimser. Şirket, 450 mali yılı satışları için 500 milyon ila 2023 milyon dolar arasında bir tahminde bulunuyor. 475 milyon dolarlık orta nokta, 100 mali yılı satışlarına kıyasla neredeyse %2022 büyüme anlamına geliyor.
Romano, “Dikeylerde gerçekten herhangi bir zayıf noktamız yoktu” diyor. ChargePoint, hem Kuzey Amerika hem de Avrupa'daki ticari işletmelere, araç filolarına ve konut müşterilerine satış yapmaktadır.
Şirket, mali yılının ilk çeyreğini, 188,000'i Avrupa'da olmak üzere, yaklaşık 57,000 aktif şarj portu ile sonlandırdı. Bir önceki çeyreğin sonunda, 174,000'i Avrupa'da olmak üzere yaklaşık 51,000 limanı vardı.
Yollardaki elektrikli araç sayısı arttıkça bu sayı da artacak. Romano, "Her 100 [elektrikli] araba için 15 ila 20 liman arasında bir yere ihtiyacınız olacak" diyor. "Ev dışında ücretlendirmeden bahsediyoruz, tek aile konutları net."
Rakamların çok hızlı değiştiğini kaydeden Romano'ya göre, ABD'nin şu anda yoldaki her 100 EV için yaklaşık beş limanı var. EV altyapısı devreye giriyor ve daha fazla EV satılıyor
Tesla
(TSLA) ve diğer birçok otomobil üreticisi.
Bu tür bir potansiyel, Wall Street'in hala ChargePoint hissesini sevmesinin nedenidir.
Genel olarak, şirket hisselerini kapsayan analistlerin %68'i hisseleri satın alırken, ortalama fiyat hedefi hisse başına 24 dolardan fazla - son seviyelerin iki katından biraz daha az.
Yükselişe rağmen, hisseler 2022'de zemin kaybetti. Çarşamba ticaretine gelince, ChargePoint hissesi bugüne kadar yaklaşık %33 düştü ve Haziran 65 2021 haftanın en yüksek seviyesi olan yaklaşık 52$'dan yaklaşık %37 düştü.
Yükselen faiz oranları ve enflasyon, henüz para kazanamayan yüksek büyüme gösteren şirketlere yönelik yatırımcıların hevesini kırdı. ChargePoint, mali yılının ilk çeyreğinde 89.3 milyon dolar kaybetti.
Şuradan Al Root'a yaz [e-posta korumalı]