Yüksek Benzin Fiyatlarında Elektrikli Araçlarla Ne Tasarruf Ediyorsunuz?

Elektrikli araçlara (EV) geçişin kaçınılmazlığı hakkında sık sık Tweet atıyorum veya yazıyorum. Bunu her yaptığımda, kaçınılmaz (ve çoğu zaman) öfkeli tepkiler tahmin edilebilir:

• Çok pahalı.
• Bunları hayata geçirecek altyapı yok.
• Pil ömrü ve bununla bağlantılı olarak çevreye verilen zarar ne olacak?
• Bunları şarj etmek için hala fosil yakıtları kullanıyorsunuz (Elbette ama bu yerli ve şebekede giderek daha fazla yenilenebilir enerji kaynağı var).

Sahibim cevap Bu anlatılara daha önceki bir makalede değinmiştik. Benim parçalarımdan biri Hatta elektrikli araçlara geçişin aslında düşük gelirli ve dışlanmış topluluklar için oyun alanını nasıl eşitleyebileceğini göstererek "sen bir elitistsin" söylemine yanıt bile verdi. Bu sabah, elektrikli araçlardan elde edilen tasarrufları ortalama bir insanın anlayabileceği basit bütçe rakamlarıyla çerçevelemenin yararlı olabileceğini fark ettim.

Bu yola çıkmadan önce, devam edip sorumluluk reddi beyanlarını açıkça belirteceğim. Bir EV'nin ön maliyetleri, geleneksel gazla çalışan arabalardan yaklaşık 10,000 $ daha yüksek. Kelley Mavi Kitap, ve şarj altyapısı olması gereken yerde değil. Bu yılın başlarında Biden Yönetimi açıkladı agresif planlar Ülkenin EV şarj altyapısını iyileştirmek için ve zamanla ön maliyetlerin azalacağını tahmin ediyorum. Yakın zamanda MSNBC göre EV'lerin daha düşük bakım, yakıt ve vergi maliyetlerine sahip olduğunu ve bunun da ön maliyetleri dengelediğini belirtiyor. Mike Winters şöyle devam etti: “Bir ABD Enerji Bakanlığı rapor fiyat, bakım, finansman, onarım, federal vergi indirimi ve yakıt maliyetlerini de hesaba kattığınızda, 15 yıl sonra elektrikli arabaların yalnızca benzinle çalışan benzer modellerden genellikle daha ucuza mal olduğunu gösteriyor."

ABD Enerji Bakanlığı Alternatif Yakıtlar Veri Merkezinde kullanışlı bir Araç Maliyet Hesaplayıcı bulunmaktadır Web sitesi. Diğer özel sitelerde de bu hesap makineleri bulunmaktadır. Kullanma ChargeVC.org'un hesap makinesi, Günde 30 mil, yani 0.157 ortalama olduğunu varsayarak varsayımsal sayılar girdim. kilovat saat başına maliyet ve galon başına 4.50 dolar gaz maliyeti. Tasarruf yılda yaklaşık 2000 dolardı. Ben de kendi ev bütçesi deneyimimi paylaşabilirim. Şu anda evimizde 3 arabamız var ve işe gidip gelmek için yaklaşık 35 mil tek yön gidiyorum. 2021'de bir EV satın almadan önce yakıt maliyetleri için ayda yaklaşık 600 dolar bütçe ayırdım. Bu satın alma işleminden sonra bütçeyi ayda 300 dolara düşürdüm. Bir yıldan fazladır yağ değişimine ihtiyaç duymadım. Nisan ayında cömert bir vergi indirimi vardı ve Georgia paralı şeritlerini ücretsiz kullanıyorum, bu da ayda yaklaşık 100 dolar tasarruf etmemi sağlıyor. CNBC yakın zamanda yapılan bir oldukça kapsamlı bir karşılaştırma modern arabaların tahmini yakıt tüketimi performansına dayanmaktadır. Ancak açık olmak gerekirse, bir EV her durumda daha ucuz olmayabilir ve birçok kişi için şarj süreleri üretkenlik kaybı anlamına gelir.

Benim için tasarruf sadece “dolar ve sentlerden” ibaret değil. İklim sistemimizi de koruyoruz. Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi'ne (NOAA) göre sera gazları hızla artmaya devam ediyor. NOAA Yıllık Sera Gazı Endeksi (AGGI), yüksek kaliteli küresel verileri içeren düşük belirsizlikli bir ölçümdür. NOAA'ya göre Web sitesi, "2021'de AGGI 1.49'du, bu da sera gazlarının ısınma etkisini 49'dan bu yana %1990 artırdığımız anlamına geliyor. AGGI'nin 240'dan 0'e çıkması, yani %1'e ulaşması yaklaşık 100 yıl sürdü. ve 31 yıl içinde %49 daha artması gerekiyor.”

İki genç çocukla, elektrikli araçlara geçişten elde edilen tasarruf, onların bildiğimiz yaşanabilir gezegendeki gelecekteki refahlarına yapılan bir yatırım gibidir.