Delta Global Services'e Ne Oldu? Halefi Havacılık Hizmetlerini Yeniden Şekillendirmek İstiyor

Çeyrek yüzyıl boyunca Delta Global Services, Delta ve diğer taşıyıcılara yer hizmetleri ve havacılık hizmetleri sağladı. Ancak 2018'de, öncelikle çalışanların ilgisini çekmek için teknolojiyi kullanarak sektörü yeniden şekillendirecek bir konseptle yeni insanlar geldi. Atlanta merkezli Unifi'yi kurdular; Delta %49'u korudu.

Unifi, 2022 yılı geliri yaklaşık 1 milyar dolar ve 24,000 havalimanındaki 210 çalışanıyla Kuzey Amerika'nın en büyük yer hizmetleri ve havacılık hizmetleri sağlayıcısı olduğunu söylüyor. CEO Gautam Thakkar, "Havacılık hizmetleri işine baktığınızda işin %98'inin ön saflarda çalışanlar tarafından yapıldığını görüyorsunuz" dedi. "Asıl amaç onlara nasıl daha iyi bir deneyim sunabiliriz?"

Unifi'ye yön veren ikinci kavram, şirketi birleştirmek için teknolojiyi kullanmaktır. Thakkar, 2018 yılında işin genel olarak merkezi olmayan bir yapıya sahip olduğunu söyledi. “200 istasyonunuz olsaydı 200 farklı şirket olurdu” dedi. “Bunu tek bir vizyon, tek bir hedef haline getirmek istedik. Herkes size bir işi büyütmenin temelinin güçlü bir altyapı olduğunu söyleyecektir."

Purdue'den 1990 yılında mezun olan Mumbai yerlisi Thakkar, Unifi'nin karlı olduğunu ancak rakam vermeyi reddettiğini söyledi. Hedef, geliri 2025 yılına kadar ikiye katlamak. Şirketin çoğunluk sahibi, %51 hissesini açıklanmayan bir fiyat karşılığında Delta'dan satın alan Atlanta merkezli Argenbright Holdings'tir. Beş üyeli yönetim kurulunda Argenbright'tan üç, Delta'dan iki üye bulunuyor.

Havayolu hizmetleri sektörünün büyük sektörleri, işlerin şirket içinde geniş çapta sendikalı taşıyıcılar tarafından yapılması nedeniyle bir zamanlar sendikalıydı, ancak birçok durumda sendikalar, yüzyılın başında endüstrinin iflasları sırasında yetkilerini kaybetti. Delta uzun zamandır emsallerine göre daha az sendikalı. Unifi'ye gelince, çoğunluğu Houston'da olmak üzere yaklaşık 1,000 çalışanı sendikalar tarafından temsil ediliyor.

Unifi'nin modelinin önemli bir bileşeni, 2022'de kullanıma sunulan çalışan uygulamasıdır. Uygulama, çalışanların maaş çeklerini hızlı bir şekilde görmelerine, programlarını şekillendirmelerine, %100 devam gibi başarılara yönelik teşviklerden haberdar olmalarına olanak sağlamak da dahil olmak üzere çalışanlarla her türlü etkileşimi mümkün kılar. Baş strateji sorumlusu Ying McPherson, çamaşır makinesi ve kurutucu gibi ürünleri indirimli olarak satın aldıklarını ve maaşlarını erken tahsil ettiklerini, bunun da maaş günü kredi verenlere gitme ihtiyacını ortadan kaldırdığını söyledi.

McPherson, ekibinin sürekli olarak yeni teknolojiler geliştirdiğini veya uyguladığını söyledi. Bazıları, zaman saati gibi, başka satıcılardan geliyor. Ancak çalışan bağlılığının merkezinde yer alan uygulama için "Konsepti 2019'da geliştirdik" dedi. “Biraz zaman aldı. Geçen yıl bunu bastırmıştık." McPherson, ön saflarda dijital iş gücü uygulamaları sağlayan Montreal merkezli WorkJam ile çalıştı. WorkJam'in kurucusu ve CEO'su Steve Kramer, hazırladığı bir açıklamada, "WorkJam'in müşteri başarısı ve hizmetleri ekipleri, lider uygulamamızı ön saflardaki çalışan katılımına yönelik benzersiz vizyonlarını yansıtacak şekilde yapılandırmak için Unifi ile çalıştı" dedi.

McPherson, Unifi'nin çalışanlarının üç alanda daha fazla farkındalık istediğini öğrendiğini söyledi: kurumsal kültürü ve liderliği tanımlamak, faydalarını ve ücretlerini görmek ve şu soruyu yanıtlamak: "Neler olup bittiğini bilmiyorum." Çalışanların şirket hakkında farkındalığını ve takdirini arar. Havayolları özellikle havalimanlarında çok görünür olduğundan bunu bir havayolu şirketinde başarmak diğer birçok işletmeye göre daha kolay olabilir. Çalışanlar çanta yükleme ve boşaltma gibi görevlerde birlikte çalışırlar. Ayrıca Unifi, Delta ile olan bağlantısı sayesinde çalışanlarına uçuş avantajları da sunabiliyor.

Atlanta, yaklaşık 3,000 çalışanıyla Unifi'nin en büyük operasyonudur. Charlotte ise 145 çalışanıyla daha küçük bir şirket. Şirketin nasıl çalıştığına dair bir örnek sağlar.

Charlotte, Amerika ve onun bölgesel bağlı kuruluşu Piedmont'ta yolcuların yaklaşık %95'i bulunmaktadır ve tekerlekli sandalye hizmetleri haricinde yer hizmetlerinin çoğunu kendi sağlamaktadır. Bu arada Unifi, Delta için bagaj görevlilerinin yanı sıra Spirit için de acenteler ve bagaj görevlileri sağlıyor. Başlangıç ​​ücretleri Spirit için saat başına 15 dolar ve Delta için saat başına 16 dolar.

Delta rampa yöneticisi Hernando Sanz, Delta'nın günlük 95 kalkışında çalışan yaklaşık 30 ramp işçisini yönetirken, Jennifer Casallas Spirit'in istasyon müdürü ve sekiz günlük uçuş için 45 acenteyi ve rampa çalışanını yönetiyor; bu sayı Mayıs ayında 12'ye çıkacak. Delta için Unifi çalışanları bagajlarla ilgileniyor. Spirit için, Unifi çalışanları bilet gişeleri ve kapılarında görev yapıyor, uçakları temizliyor, yolculara biniyor, bagajları yönetiyor ve havaalanı ve Ulaştırma Güvenliği İdaresi ile etkileşimde bulunuyor.

Her iki yönetici de havayolu işinde mentorlar bulduklarını ve Unifi'de olumlu deneyimler yaşadıklarını söylüyor. Unifi'de 2019'da göreve başlayan Casallas ise şunları söyledi: "Buraya hiçbir havayolu deneyimim olmadan geldim. Arkadaşlarım beni zorladı ve istasyon müdürüm de bana inandı.”

Sanz'ın havayolu geçmişi var. Amcası ve kuzeni US Airways'de çalışıyordu. 2007'de bir gün rampa ajanı işe almak için halka açık bir etkinliğe gitti. US Airways olduğunu düşünüyordu ama aslında bölgesel ortağı Piedmont Airlines'tı. 2016 yılında Delta Ground Services'e katılmadan önce sekiz yıl Piedmont'ta kaldı. "Akıl hocaları beni şekillendirmede büyük rol oynadı" dedi. Unifi'nin büyük bir fark yarattığını söyleyen kendisi, uygulamanın planlama fonksiyonunun bir zamanlar duvara asılan e-tabloların yerini aldığını belirtti.