Kentsel Perakende İçin Hibrit Çalışma Ne Demektir?

Şehirlerin sokakları bir ya da iki yıl önceki kadar ıssız değil, ama birçoğu hala bir boşluk havası taşıyor. Belki işe yürüyerek giderken omuz silkme, sırasız bir öğle yemeği molası veya artık sardalya oyununu taklit etmeyen bir metro yolculuğu olabilir. Sakinler bu değişiklikleri şehir yaşamına tercih edebilir, ancak günlük sakinlerinin daha az yoğun olduğu bir şehir, perakende satış için daha az çekici olan bir şehirdir.

Placer.ai kısa süre önce ABD'nin en büyük dört şehrinde Aralık ayı perakende yaya trafiğini analiz eden bir rapor yayınladı. New York City %4, Los Angeles %1 ve Chicago ve Houston 2019'a sabit kaldı. Benzer şekilde, JLL bu ayın başlarında, Aralık 2021'deki Placer.ai verilerini alıntılayan ve tüm dünyadaki toplam kentsel perakende trafiğini gösteren bir şehir perakende raporu yayınladı. ülke 15'a göre %2019'ten fazla düşüş yaşadı. Özellikle ofis koridorlarında trafikteki bu düşüşün nedeni muhtemelen yeni benimsenen hibrit çalışma modeli. Kastle Systems'e göre, Ocak ayı ortasında ofise yeniden giriş %28'den azdı ve bu, birçok çalışanın hala evden çalıştığını gösteriyor.

Kentsel konut koridorları, ofis ve turist koridorlarından daha iyi sonuç verdi

Perakende trafiği eksikliği çoğu şehirde mahalleler arasında sabittir, ancak konut koridorları ofis ve turistik alanlardan daha hızlı toparlanmıştır. Örneğin, Aralık 2021'de kentsel konut koridorlarındaki yaya trafiği 16'a kıyasla %24, ofis ve turistik alanlar ise %2019 azaldı. Pandemi sırasında birçok kişi şehir dışına taşındı ve geçen yıl geri döndü. Bununla birlikte, hibrit bir çalışma modeli, evde ve mahallelerinde hala çok fazla zaman geçirdikleri anlamına gelir. Sonuç olarak, ofis mahalleleri iyileşmek için yavaştır.

Benzer şekilde, seyahat kısıtlamaları turizmin toparlanmasını yavaşlattı. Ulaştırma Bürosu'na göre, geçen hafta uluslararası hava yolculuğu geçen hafta yaklaşık %30, yurt içi hava yolculuğu 8'a göre %2019 düştü. ABD'ye araba, tren veya otobüsle seyahat eden Kanadalılar 46'de %2021 düştü 2019'a kadar. Turizmdeki bu düşüş, ABD'deki şehirlerin turist koridorlarında daha düşük perakende trafiğine neden oluyor.

Kısa vadede, ev sahipleri ciroya ve esnek kullanım durumlarına yenik düşüyor

Pandemi ilk başladığında, ev sahiplerinin ve kiracıların kira sözleşmelerini nasıl yeniden müzakere ettikleri ve daha düşük taban kirası ve daha yüksek kira yüzdesi gibi esnek şartlar dahil olmak üzere pek çok tartışma vardı. Bu şartlar, talebin pandemi öncesi seviyelere dönmediği kentsel perakende ile devam etti. Sonuç olarak, şehirlerde kısa vadeli kiralamalardan yararlanan daha fazla pop-up ve deneyimsel konsept açılıyor. Örneğin, geçen yıl Chicago, Dondurma Müzesi'ni, televizyon programına dayanan The Office Experience'ı ve The Dr. Suess Experience'ı memnuniyetle karşıladı.

Bu arada, spor ve ev eşyaları gibi son birkaç yılda iyi performans gösteren perakende kategorileri de esnek kiralama koşullarından yararlanıyor. Örneğin, bir Kanadalı outdoor giyim markası olan Arc'teryx, geçen yıl şehir merkezlerinde üç mağaza açtı: Batı 4^th Vancouver'da, San Francisco'daki Union Square'de (turist merkezli bu mahalledeki 2020 fırsatlarından biri) ve New York'ta Soho'da. Bu arada, La-Z-Boy'un sahibi olduğu doğrudan tüketiciye yönelik bir mobilya markası olan Joybird, devam eden büyüme planları ile geçtiğimiz yıl içinde birkaç mağaza açtı.

Uzun vadede, kentsel ofis koridorları yeniden geliştirilebilir.

Toplam kentsel perakende gayrimenkul yatırımı 2020'ye göre 1.45 anlaşmada 52 milyar $'a yükseldi, ancak toplam hacim 14'dan %2019 daha düşük. Ayrıca, metrekare başına satış fiyatı %12.8 düştü. Daha ucuz gayrimenkul, özellikle trafik asla pandemi öncesi seviyelere geri dönmeyebileceğinden, geliştiriciler ve ev sahipleri için kentsel ofis koridorlarını yeniden geliştirme fırsatı olabilir. Örneğin, geliştiriciler veya mal sahipleri ofis binalarını konutlara, otellere ve hatta endüstriyel kullanım durumlarına dönüştürebilir. Veya perakende satış yerlerini hayalet mutfaklar ve yerelleştirilmiş e-ticaret depoları gibi yaya trafiği gerektirmeyen konseptlere dönüştürebilirler. Bu değişiklikler mahalleleri canlı tutmak için gerekliyse, şehirlerin de izin verme konusunda daha hoşgörülü olması gerekecek.

Pandemi, insanların uzun vadeli yaşama ve çalışma şeklini değiştirdi. Bu değişikliğin sonuçları, perakende üzerindeki etkisi de dahil olmak üzere yavaş yavaş gün yüzüne çıkıyor. İnsanların şehirlere geri dönmesine rağmen, hibrit bir çalışma modeli, ofis koridorlarındaki perakende satış yerlerini etkilemeye devam edecek. Sonuç olarak, ev sahipleri bu alanlarda pandemi kira tavizleri vermeye devam ediyor. Ancak uzun vadede, perakendenin gelişmesi için kiracı karışımının yeniden geliştirilmesi ve karıştırılması gerekecektir. Bunun nasıl tezahür edeceğini sadece zaman gösterecek.