ABD Şehirlerine Hangi Otopark Maliyeti Getiriyor [İnfografik]

Ya New York sokaklarının koşuşturmacası -çarpışmalar arası trafik, sarı taksi lejyonları ve zaten yoğun trafikte yol alan korna sesi veren teslimat kamyonları- açık havada oturma alanlarına, havadar şehir parklarına ve bozulmamış bisiklet ve otobüs şeritlerine dönüşürse? ? Kulağa mantıksız gelen, dublajlı yeni bir planın gerçek içeriğidir. New York 25×25, dışında hiçbiri tarafından desteklenmeyen şehrin yeni binbaşı Eric Adams, ve 25 yılına kadar New York City sokak alanının %2025'inin arabalardan uzaklaştırılmasını teklif ediyor.

Planı tasarlayan STK Ulaşım Alternatiflerine göre, New York City, 6,300 millik caddeye ve şehirdeki araba sayısını üçte bir oranında aşan üç milyon sokak üstü ücretsiz park yerine sahiptir. Arabalar gelecekte herhangi bir şehrin bir parçası olarak kalacak olsa da, otobüsler, dağıtım araçları veya fiziksel engelliler için ulaşım şeklinde olabilir, kamu arazisinin ve kaynaklarının araba kullanmayı seçenler ve kalabalık şehirlerde park yeri kaybediyor.

Bir şehirdeki ücretsiz park yerleri de dahil olmak üzere park yerlerinin değerini dolar cinsinden hesaplamak, bu hizmete ayrılan kaynakların uzun süredir doğal olarak kabul edilmesini sağlar. Konut Amerika Araştırma Enstitüsü'nden bir 2018 analizi Hane başına 6,500 dolarlık yüksek faturaya rağmen, New York City'deki park yeri maliyetinin diğer şehirlerdeki kadar şişirilmediğini gösteriyor.

Beş Amerikan şehrine bakan analiz, Batı ve Ortabatı'daki - muhtemelen daha çok arabalara dayanan - park yerlerinde çok daha fazla değere sahip olduğunu buldu. Jackson, Wyoming'de, hane başına 27 park yeri sağlanıyor, bu da kısmen şehrin turistler arasındaki popülaritesiyle açıklanıyor. Yine de, Jackson'ın ağırlıklı olarak ücretsiz otoparkıyla ilgili bir anket, 2017'de, yoğun turizm sezonunda bile büyük bir nokta yığınının boş kaldığını gösterdi. Sonuç olarak, otopark, şehirdeki hane başına 190,000 dolardan fazla bir değere bağlandı. Rapora göre, park yerinin hane başına yaklaşık 120,000 $ değerinde olduğu, ancak son yıllarda giderek daha az kullanıldığı Seattle'da da hikaye benzer.

13 Merkez Parkın Büyüklüğü

New York City'nin hane başına düşen park değeri ankette en düşük iken, Seattle'ın 20.6 milyar dolarının arkasında 35.8 milyar dolar ile genel anlamda ikinci en yüksek oldu. Bu, New York City'nin genel olarak çok değerli olan, ancak zaten pek çok sakini tarafından kullanılmayan bir park yerine sahip olduğu anlamına gelir; bu, şehri bu alanın bir kısmını Jackson, Wyoming veya Des Moines gibi daha araba tabanlı konumlara göre yeniden kullanmak için daha iyi bir konuma getirir. , Iowa. New York aynı zamanda, tüm park yerlerinin %65'inden fazlası ile ankette en yüksek cadde üzeri park etme payına sahipti ve bu da, yeniden kullanım amacını yayalar ve bisikletçiler için etkili hale getirdi. Araç dışı kullanım için dönüştürülmesi önerilen araç alanlarının %25'lik payının 13 Central Park'ın büyüklüğüne eşit olması, göre Guardian.

-

tarafından çizildi (Statista)