Amerikalıları koltuklarının kenarında tutan bütün gece süren müzakerelerin ardından, şirketler ve sendikaların nihayet daha iyi ücret, çalışma koşulları ve sosyal haklar üzerinde anlaşmaya varmasının ardından, demiryolu çalışanları Perşembe sabahı erken saatlerde planlı bir grevden vazgeçmeye karar verdiler.
Anlaşma, ABD'nin olası bir grevden kaçındığı anlamına geliyor. ters giden yolcu treni seyahati, sakat tedarik zincirleri, ve muhtemelen ilave yakıt zaten sıcak yanan bir şişirme ateşine.
Ama anlaşma sadece geçici-ve geçici. Demiryolu işçileri anlaşmazlığı, demiryolu çalışanlarının daha esnek çalışma programları, ücret artışları ve daha iyi sağlık yardımları talep etmesiyle bu hafta zirveye ulaştı.
Demiryolu çalışanları arasındaki hoşnutsuzluk, demiryolu şirketleri ve hissedarları için rekor karlara yol açan, ancak aynı zamanda binlerce işi yok eden maliyet düşürücü önlemlere öfkeli olan çalışanlarla birlikte yıllar öncesine uzanıyor. Ve ABD Senatörü Bernie Sanders'tan herkesi içeriyor Warren Buffett'a, kim onun holding şirketi aracılığıyla, Berkshire Hathaway, iş anlaşmazlığına karışan büyük demiryolu şirketlerinden birine sahip.
İşte olmayan büyük demiryolu grevi hakkında bilmeniz gerekenler.
Demiryolu krizi
Yaklaşık 60,000 demiryolu işçisi bu hafta işi bırakmakla tehdit etti ve şirketlerden daha iyi tekliflerle masaya gelmelerini istedi. katılım programları, hastalık izni, ve daha iyi ödeme.
Eğer geçseydi, demiryolu grevi gemilerin ulaşımını aksatabilirdi. ABD mallarının %30'uve ABD ekonomisine maliyeti kadar günde 2 milyar dolarAmerikan Demiryolları Birliği'ne göre. ABD'nin ticari çıkarlarını temsil eden bir organ olan ABD Ticaret Odası, bu hafta başlarında bunun "ulusal ekonomik felaket".
Şimdilik bir grev önlenirken, hoşnutsuzluğun nedenleri yıllar öncesine dayanıyor.
Harcamalarda yıllarca yapılan kesintiler, personel sıkıntısı Demiryolu endüstrisinde çalışanlar tartıştı. Sıkı katılım politikaları İşçiler, hasta oldukları için veya ailevi acil durumlarla ilgilendikleri için günlerce izin aldıkları için cezalandırıldıklarını söyleyerek, iş anlaşmazlığının merkezinde yer aldı. Demiryolu işçileri, daha az çalışanın daha fazla iş yaptığını söylüyor ve her saat telefonda olmak zorunda.
Demiryollarında istihdam son yıllarda keskin bir düşüş yaşadı. Endüstri 40,000 iş kaybetti Çalışma İstatistikleri Bürosu'na göre, 2018'de yaklaşık 2020 çalışandan Kasım 180,000 ile Aralık 2018 arasında, istihdam gören onlarca yıllık bir eğilimi yansıtan %90'a yakın düşüş 1940'li yılların sonundan beri.
Geçtiğimiz birkaç yıl içinde, BNSF dahil olmak üzere demiryolu şirketleri, personel kesintilerine ek olarak, aşağıdakiler gibi diğer maliyet düşürücü önlemlere başvurdular. trenleri daha uzun yapmakaynı zamanda yürüyüş fiyatları salgın sırasında.
Sonuçdemiryolu işçileri, daha az çalışanın daha fazla iş yapması ve her saat görev başında olması gerektiğini söylüyor.
Buffett'in iş uyuşmazlıkları
Maliyet düşürücü önlemler, çalışanlar için hayatı zorlaştırırken, Buffett ve diğer demiryolu devleri için beklenmedik karlara yol açtı.
Her ikisi de bnsf ve Union PacificABD'deki en büyük iki yük demiryolu şirketi geçen yıl rekor kazanç elde etti. Hissedarlar, ABD demiryolu şirketlerinin harcamalarıyla kârdan yararlandı. $ 196 milyar Bağımsız bir federal düzenleyici kurum olan Yüzey Taşımacılığı Kurulu'na göre, 2010'dan bu yana geri alımlarda ve temettülerde.
Buffett'in BNSF'sinden bir sözcü söyledi Kısmet şirketin sendikalarla bir anlaşmaya varılmasından ve grevden kaçınılmasından “memnun” olduğunu söyledi. dan bir sözcü Union Pacific söyledi Kısmet şirketin, sözleşme sendika üyeleri tarafından onaylandıktan sonra çalışanlar için “tarihi ücret artışlarını” onaylamaya hazırlandığını söyledi.
Paylaşılan bir araştırmaya göre, yeni anlaşma gerçekleşirse, geriye dönük ödemeler de dahil olmak üzere önümüzdeki beş yıl içinde bileşik ücretlerde %24'e varan artış görecek. ifade demiryolu sendikaları BLET ve SMART tarafından. Anlaşma ayrıca, endüstrinin katılım şartlarını gevşeterek daha kapsamlı hastalık izni ve tıbbi muafiyet politikalarına izin veriyor. Anlaşmanın nihai olarak kabul edilmesi için sendika üyeleri tarafından hala onaylanması gerekiyor.
Warren Buffett ve BNSF, demiryolu sendikası üyelerinin geçtiğimiz Nisan ayından bu yana demiryolu işçilerinin taleplerinin merkezinde yer alıyor. protesto Berkshire Hathaway hissedarlarının iki yıldan fazla bir süredir Buffett'in memleketi Omaha'daki ilk yüz yüze yıllık toplantısının dışında, ücret artışları ve daha iyi çalışma koşulları talep etti.
Bu hafta başlarında, demiryolu sendikalarını temsil eden üst düzey müzakereci Dennis Pierce, BNSF ve Union Pacific'i ilerlemeyi engellemekle suçladı, özellikle katılım ve hastalık izni politikalarının söz konusu olduğu durumlarda. BNSF, suçlamalara Pierce'in iddiasını "kategorik olarak yanlış" diyerek yanıtladı.
Bu haftanın başlarında, önemli sendika müttefiki Senatör Bernie Sanders, Buffett'ı protestocularla anlaşmaya varmaya çağırdı.
Sanders, Buffett ile işçi sendikalarıyla ilişkisi konusunda ilk kez tartışmıyor. Geçen yıl, Sanders, Buffett'a mektup gönderdi ondan işçiler ile Berkshire Hathaway'e ait bir çelik üretim şirketi arasındaki bir iş anlaşmazlığına müdahale etmesini istedi. büfe sonunda reddedildi kendini müzakerelere dahil etmek.
“Salgın sırasında Bay Buffett 36 milyar dolar daha zengin oldu. Sanders, demiryolu işçilerinin makul ücretler ve güvenli çalışma koşulları almasını sağlamalı” dedi. Retweet.
Bu hikaye ilk olarak servet.com
Kaynak: https://finance.yahoo.com/news/really-happened-giant-railroad-strike-195334669.html