Tesla, Perakendecilere Tedarik Zincirleri Hakkında Ne Öğretebilir?

Tedarik zinciri tıkanıklığı, bırakın hazırlıklı olmayı, hiçbir şirketin öngöremeyeceği, yüzyılda bir görülen bir yönetim krizi oldu. Yine de bazıları bir dereceye kadar öyleydi. 

Mega perakendeci kategorisinde Walmart, ürünlerini daha fazla eve yakın kaynak sağlamak için on yıllık bir programın dokuzuncu yılında. Şirket başlangıçta ABD yapımı ürünlerde 50 milyar dolar satın alma sözü verdi. Geçen yıl, diğer faktörlerin yanı sıra, şirketin müşterilerinin %85'inin "perakendecilerin Amerika'da üretilen veya monte edilen ürünleri taşımasının önemli olduğunu söylediğini" belirterek, Walmart önümüzdeki on yıl içinde ABD imalat sektörüne ek 350 milyar dolar enjekte etmeyi planladığını duyurdu. .

Spektrumun diğer ucunda, önde gelen akustik gitar yapımcısı Taylor Guitar var. Şirket, kullandığı, yalnızca denizaşırı ormanlarda bulunabilen ve sürdürülebilir bir şekilde hasat edilmesi gereken özel ahşapların derin envanterlerini oluşturduğu için pandemi yoluyla üretimi sürdürebildiğini söyledi.

Belki de perakende sektörüne örnek olarak en çok öğretecek şirket, elektrikli otomobil şirketi Tesla'dır.

Yakın zamanda bildirildiği gibi New York TimesGM ve Ford, bilgisayar çipleri sıkıntısı nedeniyle fabrikaları kapatırken, Tesla bir dizi rekor satış çeyrekleri yayınlıyordu. Geçen yıl şirket, 2020'de sattığı araç sayısını ikiye katladı.

Pandemi başlamadan önce analistler, kurucu Elon Musk'ın şirketin "kendi başına daha fazla şey yapması" hedefine şüpheyle yaklaşıyordu. Zamanlar bildirildi. Pandemi vurduğunda ve Tesla da ihtiyaç duyduğu çipleri alamayınca “mevcut olanları aldı ve onları çalıştıran yazılımı kendi ihtiyaçlarına uyacak şekilde yeniden yazdı. Daha büyük otomobil şirketleri bunu yapamadı çünkü yazılım ve bilgi işlem uzmanlıklarının çoğu için dış tedarikçilere güveniyorlardı.”

Pandemi, perakendecilerin çoğunu hazırlıksız yakaladı, çünkü kısmen Amazon'un acımasız dipten fiyat rekabeti tarafından teşvik edilen sektördeki hakim uygulama, maliyetleri mümkün olduğunca düşük tutmaya ve stokları düşük tutmaya odaklanmaktı. 

KPMG'nin ABD tedarik zinciri ve operasyon uygulaması başkanı Brian Higgins, Geçenlerde The Financial Post'a anlattı, "Tedarik zincirlerinde bugün bozulduğunu gördüğümüz pek çok işletim modeli, 20 yıl önce o zamanlar evrensel gerçekler olan şeylere dayanıyordu." Bu gerçekler, "uzun ve kırılgan tedarik zincirleri üretti" dedi.

Tedarik zincirlerinin kırılganlığının ilk kez ortaya çıktığı Covid değildi. En son 2008 Mali Krizi ile başlayan ekonomik rahatsızlık sırasındaydı - varlık değerlerinin Büyük Erimesi - ve yıllarca oyalandı. O zaman sorun tıkanmış limanlar değil, tedarikçiler arasındaki finansal istikrarsızlığın etkisiydi.

Tedarikçileri yurtiçinde tedarik etme ve yakın shoring, COVID döneminin üçüncü yılında devam eden trendlerdir.

Ancak nakliye mesafesinden daha fazlası var. Şimdi anahtar kelime işbirliği olmalıdır. Bir krizde, tedarikçilerle ortaklıklar geliştiren ve şeffaflığı teşvik eden şirketler, dünyanın yarısında maliyete göre seçilen kaynaklarla sahip olamayacakları bir kaldıraç ve iyi niyete sahip olduklarını göreceklerdir.  

Bir fark yarattığının kanıtı olarak, perakende sektöründe özel marka tedariki yöneticiler için ayrı bir konu haline geldi. Özel bir etiketleme danışmanı olan Daymon'un başkanı Michael Taylor, Wall Street Journal web sitesinde yakın zamanda yayınlanan bir sütunda, firmasının ABD'li perakendecilerin bir kesitini incelediğini ve şunları belirlediğini söyledi: rekabet … dağıtım mücadelesinin olduğu zamanlarda bile.”

Herkes bu sorunu çözmeyi planlıyor, ancak tedarik zincirinin bozulmasına ilişkin perakende yöneticilerinden yakın zamanda topladığımız verilerde tahmin edildiği gibi sorunlar devam ediyor. Danışmanlık devi McKinsey'e göre eylemden çok konuşma var. Firma, 2020'de farklı sektörlerden ve coğrafyalardan üst düzey tedarik zinciri yöneticileriyle yaptığı bir ankette, yüzde 93'ünün "tedarik zincirlerini çok daha esnek, çevik ve dayanıklı hale getirmeyi" amaçladığını söyledi. Bir yıl sonra Mckinsey, "sadece yüzde 15'inin yapısal değişiklikler yapmaya başladığını" bildirdi.

Kaynak: https://www.forbes.com/sites/gregpetro/2022/01/28/what-tesla-could-teach-retailers-about-supply-chains/