Ermenistan ve Sırbistan İran İHA'larını Neden Arayabilir?

İran drone ihracatı için mükemmel bir yıl oldu. Tahran, Ukrayna savaşında kullanması için Rusya'ya yüzlerce Shahed-136 başıboş mühimmat (kendi kendini patlatan veya "intihar" insansız hava araçları) tedarik etti. sahip bildirildiğine göre bir anlaşmaya vardı Rusya'nın bu tür dronları yerel olarak üretmesine izin veren Moskova ile - Mayıs ayındaki açılışı takip eden bir anlaşma Tacikistan'da bir fabrika İran'ın eski Ababil-2 dronlarını yerel olarak üretecek. İranlı yetkililere göre rekor sayıda başka ülke de Tahran'ın insansız hava araçlarını (İHA) ele geçirmek istiyor.

"Bugün öyle bir noktaya geldik ki 22 dünya ülkesi İran'dan insansız hava aracı almak istiyor" iddia İranlı Tümgeneral Yahya Rahim Safevi, 18 Ekim'de. Bahsettiği ülkeler arasında Sırbistan ve Ermenistan da vardı.

İran insansız hava araçlarının bu ülkelere önemli ölçüde teslim edilmesinin Balkanlar ve Güney Kafkasya için önemli stratejik sonuçları olabilir. Örneğin, Sırbistan İran insansız hava araçları satın alırsa, bu “Belgrad'ı Balkanlar'daki en büyük askeri insansız hava aracı operatörü yapabilir”. Defense News'e göre.

Bununla birlikte, analistler arasında Belgrad'ın İran insansız hava araçlarıyla ilgilendiğine dair ağır şüpheler var; bir Sırp havacılık yazarı, Sırbistan'ın halihazırda "kendi ihtiyaçlarını karşılamak için" önemli yeteneklere sahip olduğunu ve "İran'ın ona sağlayabileceği gerçekten çok az şey olduğunu" belirtiyor. ya bitmiş İHA ürünleri ya da know-how açısından.”

Bununla birlikte, bazı İran insansız hava araçlarının düşük fiyatı (tek kullanımlık Shahed-20,000'nın her bir birimi için genellikle belirtilen rakam 136 dolar) Belgrad'ı bu insansız hava araçlarından bir dizi satın alarak cephaneliğini çeşitlendirmeye ve güçlendirmeye teşvik edebilir. Ya da İran, Sırbistan'a yerel üretim için Belgrad'ın mevcut insansız hava aracı programını nispeten daha ucuza genişletmesine yardımcı olabilecek bir anlaşma teklif edebilir.

New Lines Enstitüsü'nün strateji ve yenilik direktörü Nicholas Heras, "İran, başıboş dolaşan cephane insansız hava aracı türleri için güçlü bir pazar oluşturuyor" dedi. "İran İHA'larına küresel ilgideki artış, Türkiye'nin askeri İHA türleri için uluslararası pazarı nasıl geliştirdiğinin bir tür yankısı."

Türkler, yeniden kullanılması amaçlanan, sağlam ve hem devlete hem de devlet dışı aktörlere karşı etkili bir şekilde görev yapabilen 'orta sınıf' bir insansız hava aracı tipine odaklandı” dedi. “Ne olursa olsun Türkiye, pahalı uçakları ve bunlarla birlikte gelen bakım gereksinimlerini atlamak isteyen devlet aktörleri için 'ucuza hava kuvvetleri' sağlamaya karar verdi.”

"İran, savaş alanında, özellikle kara kuvvetlerine karşı yıkıcı etkiler yaratabilecek, esas olarak uçan, daha isabetli, daha uzak menzilli topçu mermileri konusunda pazarı köşeye sıkıştırmak istediğine karar verdi."

Bu tür aylak aylak cephaneler, daha küçük devletlerin daha büyük rakiplerine kaba bir caydırıcılık oluşturmasını sağlayabilir.

Heras, "Hem Ermeniler hem de Sırplar, daha güçlü rakiplere (Sırbistan için NATO, Ermenistan için Azerbaycan) hızla önemli kayıplar verme yeteneğine ihtiyaç duyuyor ve İran'ın başıboş dolaşan cephane tipi insansız hava araçları bu yeteneği sağlayabilir" dedi.

İran'ın Belgrad ve Erivan'ı ilgilendirebilecek bu tür insansız hava aracı türleri var.

“İran'ın hem Ermenistan'a hem de Sırbistan'a ne tür insansız hava araçları satabileceği konusunda - hem Shahed hem de Ababil modellerini içeren bir dizi seçenek var, çünkü her ikisi de Orta Doğu'daki İran vekilleri tarafından kullanıldı ve şimdi Shahed sınırlı olduğunu gösterdi. Deniz Analizleri Merkezi'nde araştırma analisti olan Samuel Bendett, "Ukrayna'da kilit kapasite, ancak kilit kapasite," dedi. "Mohajer gibi diğer dronlar da muhtemelen masadan kalkmadı."

Ayrıca, potansiyel bir Ermeni tedarikinin ardındaki daha geniş siyasi ve stratejik bağlam var.

Bendett, "Ermenistan, güçlenen Türkiye-Azerbaycan askeri ittifakını ve Rusya'nın Ermeni savunmasına daha önce düşünüldüğü kadar bağlı olmayabileceği algısını dengelemek istiyor" dedi.

Türk ve İsrail insansız hava aracı teknolojisi, 2020'de Azerbaycan'ın zaferine katkıda bulunurken, Ermenistan aslında kendi insansız hava aracı endüstrisine sahip olmasına ve buna kıyasla yetersiz yatırım yapmasına rağmen yalpaladı” diye ekledi. "Dolayısıyla Ermenistan, İHA yeteneklerine yatırım yaparak bu hatadan kaçınmaya çalışıyor."

Erivan'ın askeri olarak güçlendirilmesine yardımcı olmakta Tahran'ın da kendi çıkarları var.

Bendett, "İran, Türk-Azeri ittifakından ve bu ittifaktaki İsrail açısından da endişe duyuyor ve bir sonraki çatışmada ağırlığını Ermenistan'ın arkasına atmadan önce iddia etti" dedi. “İran, Dağlık Karabağ bölgesine daha yakın askeri tatbikatlar yaptı, Zangezur koridorunun Ermenistan'a erişimini tamamen kesmesi halinde askeri güç kullanabileceğini belirtti ve İstanbul-Bakü-Tel Aviv ilişkisini dengelemek için kendi yolunu arıyor. ”

Bu nedenle, Ermenistan'ın İran dronlarının müşterisi olması, bu jeostratejik açıdan çok anlamlı.

Erivan ayrıca savaşta kendini kanıtlamış ve Tahran'ın İHA'larına olan ilgisini artırabilecek insansız hava aracı teknolojisi istiyor.

Bendett, "Shahed-136/1 gibi İran'a ait insansız hava araçları, nispeten düşük maliyetli/yüksek etkili bir kapasite yatırımıdır ve bu, potansiyel olarak Azerbaycan'a ve hatta belki Türkiye'nin kendisine meydan okuyabilir" dedi. "İran, insansız hava araçlarını Ermenistan'a satarken, Erivan'a bu vekalet satışı yoluyla hem İstanbul'u hem de Bakü'yü ihbar edebilir."

İran insansız hava araçlarının Ermenistan'a herhangi bir önemli arzı veya Tacikistan'daki gibi Ermenistan topraklarında bir insansız hava aracı fabrikasının kurulması, giderek istikrarsız hale gelen Güney Kafkasya bölgesindeki silahlanma yarışını daha da alevlendirebilir.

Bendett, "Bu tür satışların bölgesel dinamikler üzerindeki genel etkisine gelince, Kafkasya'daki tüm ülkeler, ithal veya yerli insansız hava aracı teknolojisiyle şimdiden silahlanıyor" dedi. “Ermenistan'ın İran insansız hava araçlarını satın alması, savunmasını güçlendirebilir ve Shahed insansız hava araçlarının yüzlerce kilometre uzaktaki hedefleri vurabileceği göz önüne alındığında potansiyel bir caydırıcı olabilir.”

"Bölgesel insansız hava aracı yarışı iyi gidiyor ve yakın zamanda yavaşlaması beklenmiyor."