Baby Boomer & Gen X Emekliliği Neden Millennials'ın Kısa Gelmesine Neden Olabilir?

Yaz seyahat hayalleri yapılıyor. Yakında insanlar, pandeminin yüksekliği sırasında ertelenen varış noktalarına seyahat etmek için uçak koltuklarını doldurmayı umacaklar. Fiyatlar yüksek ama uçaklar dolu - ama bekleyin - bir koltuk boş. Ön sol koltuk.

Hayır, birinci sınıfta değil. Yolcular ve hatta uçaklar hazır olabilir ama görünürde bir pilot yok.

CNBC yakın zamanda röportaj Havayolunun 52 Boeing getireceğini açıklayan United Airlines CEO'su Scott Kirby
BA
777'ler seyahat talebini karşılamak için tekrar çevrimiçi oldu. Maalesef uçaklar olabilir ama pilotlar olmayabilir.

Sektör genelinde COVID, yaklaşık iki yıl boyunca yeni pilotlar için eğitimi durdurdu. Ancak, büyük bir pilot açığını büyük ölçüde hızlandıran emeklilik dalgasıydı. CNBC, havayolu endüstrisinin önümüzdeki 12,000 ayda rekor 12 pilotu işe almaya çalıştığını bildirdi. Pilotlara olan talep o kadar korkunç ki, bazı Kongre üyeleri ticari pilotların emeklilik yaşını 65'ten 67'ye çıkarmayı düşünüyor. Endüstri aynı zamanda eğitim çabalarını biriktiriyor ve yeni nesil pilotları çekmek için eğitim maliyetlerini düşürmeye çalışıyor. İlgili bir hareketle, Delta gibi büyük havayolları, bir pilotun dört yıllık üniversite diplomasına sahip olması için uzun süredir devam eden şartı kaldırdı.

Bozulan tek şey hava yolculuğu olmayabilir. Tedarik zincirindeki bozulma, ürün bulunabilirliği kadar yıkıcı demografiyle de ilgili olabilir. benim MIT'im Ulaştırma ve Lojistik Merkezi meslektaş Dr. David Correll'in araştırmalar, işgücü kıtlığının çok modlu olduğunu gösteriyor. Correll'in yürüttüğü araştırma Amerika'nın uzun mesafeli kamyon şoförleri arasındaki havacılıkla aynı personel sıkıntısı sorununa. Orada da deneyimli ve yetenekli operatörlerin nüfusu yaşlanıyor ve endişeli bir endüstri federal hükümetten müdahale etmesini ve dahil olmasını istiyor.

İşgücü sıkıntısı sorunu ulaşıma özgü değildir. Bazı Millennials iken bekleyemem Boomers ve daha eski Gen X'er'lerin iş piyasasında bir kenara çekilmesi için, birçok kilit endüstride, Millennials tarafından tüketiciler ve iş dünyasında ve hükümette yeni nesil liderlik olarak keskin bir şekilde hissedilecek olan kritik işgücü eksiklikleri var.

Örneğin, pandemiden çok önce, hemşire ve doktorların ortalama yaşı, ülkenin ortalama işçi yaşının oldukça üzerindeydi. Çok çalışan ve emeklilik yaşına yaklaşan bu deneyimli klinisyenlerin çoğu kapıya doğru gidiyor. yakın zamanda McKinsey rapor 2025'e kadar (bundan sadece üç yıl sonra) ülkenin sağlık sisteminin 250,000 ila 400,000 hemşire eksiği olabilir.

Pandemik tükenmişlik, düzenleyici baskılar, hastanelerdeki sözde süreç iyileştirmeleri, hasta talebi ve diğer faktörler, 50'li ve 60'lı yaşlarındaki birçok doktoru erken emekliliğe veya ilaç, biyoteknoloji vb. alanlarda başka fırsatlar aramaya itiyor. Amerikan Tıp Kolejleri Birliği 37,800 yılına kadar özellikle birinci basamak sağlık hizmetlerinde 124,000 ila 2034 arasında değişen bir doktor açığı öngörüyor.

Önümüzdeki on yıl içinde Millennials, yaşlanan ebeveynlerini ve sevdiklerini destekleyen en yoğun bakıcı yıllarına yaklaşıyor olacak. Kendilerinden önceki birçok yetişkin çocuk gibi onlar da profesyonel yardım isteyeceklerdir. Ne yazık ki, birçok Y kuşağı aramalarında yetersiz kalabilir. Ülkenin kıdemli konut ve yaşlılık hizmetleri endüstrisinde işçi sıkıntısı olması muhtemeldir. Amerikan Sağlık Bakım Derneği - Ulusal Yardımlı Yaşam Merkezi'ne göre, uzun süreli bakım endüstrisi, pandeminin başlangıcından bu yana 400,000'den fazla işçisini kaybetti.

Bu çalışanların çoğu son derece uzmanlaşmış profesyoneller olup sektöre geri dönebilirken, uzun süreli bakım iş gücünün yarısından fazlası, yaşlanan bir nüfusa hayati ve doğrudan bakım sağlayan yardımcılar ve kişisel bakım çalışanları içerir, örneğin banyo yapma, giyinme, beslenme . Bu çalışanların çoğu, daha az mahrem ve talepkar görevlerin yanı sıra daha iyi ücretin olduğu, örneğin konser ekonomisi, perakende, restoran ve konaklama, lojistik gibi diğer sektörlere geçmeyi seçmiştir.

Ekonominin büyük sektörleri ihtiyaç duydukları işçileri bulamıyor. Pilotlar, kamyon şoförleri, klinisyenler, ticaret ve inşaat işçileri, çiftçiler ve diğer birçok meslekteki eksiklikler COVID'den çok önce tahmin edildi, ancak birçok işçinin erken çıkışı pandemi tarafından hızlandırıldı. Erken emeklilikler, nüfusun yaşlanması ve tükenmişlik, hızlanan işgücü piyasası değişiminin çoğunu açıklıyor. Bununla birlikte, yaklaşan eksiklik pandemik tükenmişlikten daha fazlasıdır ve çok az işçi kadar basit değildir.

Millennials, tarihin en büyük neslidir. Sayılarına rağmen, gelişen endüstri yapısı, değişen kişisel kariyer tercihleri ​​ve seçilmiş profesyonel fırsatlara erişim sorunlu, ülkenin en büyük neslini birçok hayati mesleğe girmekten sınırladı.

Ne yazık ki, Millennials yaşlandıkça, ilki zaten 40 yaşına bastı, bir zamanlar Boomers ve daha eski Gen X'ers ​​tarafından sağlanan birçok hizmet, ürün ve deneyimin büyük ölçüde bozulacağını görebilirler. Bu bozulma, önümüzdeki birkaç yıl içinde, mutlaka onlarca yıl uzakta değil.

Zorluk nasıl çözülür?

İnsanları, işgücü boşluklarına yanıt vermek için yaşamları boyunca birden fazla kariyer düşünmeye teşvik etmek, yeniden beceri kazandırmak veya teşvik etmek vardır. Belki, ancak yetersiz kalan işgücü kategorilerinin çoğu, yıllarca uzmanlaşmış eğitim gerektirir. Yıllarca eğitim gerektirmeyen bu pozisyonlar için bile, gençlere bir ömür boyu çalışmanın tek bir meslekte bir kariyerden daha fazlası olabileceğini, bunun yerine birçok farklı mesleğin peşinde koşmayı önerecek bir sosyal anlatı tam olarak geliştirilmemiştir. onlarca yıllık çalışma.

Z kuşağı kurtarmaya mı geldi? Belki, ama ulusun doğum oranı rekor düzeyde düşük. Ve birçoğu halihazırda iş gücünde olan Z kuşağı çalışanlarının, onları iş piyasasının onlara en çok ihtiyaç duyduğu yere götürecek tercihlere veya becerilere sahip olduğuna dair hiçbir belirti yok.

Kurtarma otomasyonu? Yapay zeka ve robotlar korkunç konuşmalar yapıyor ve sağlık ve bakıcılık gibi en çok temas edilen meslekler için henüz donanımlı değiller. Otonom uçaklar, kamyonlar ve arabalar bile engellerle karşı karşıya. İnsanlar yanlış bir şekilde uçmanın araba kullanmaktan daha az güvenli olduğuna inanıyor. Kokpitte algoritmadan başka kimse olmadığında ne düşünecekler?

Mevcut, yetenekli ve duyarlı bir işgücünün sağlanması, ulusun ekonomik rekabet gücünün kritik bir unsurudur ve bugün endüstri, hükümet, eğitim vb. alanlardaki birden fazla paydaş tarafından aciliyet ve eylem gerektiren bir zorluktur. Ne yazık ki Millennial arkadaşlarım için, eğer hepimiz, Nesil olursa olsun bugün önlem almayın, açığın etkileri en çok size düşecek.