IndyCar'da Bu AJ Foyt Yarışı Yeniden İnşa Edilmesi Neden Aslında Çalışabilir?

Takuma Sato, 14 Toyota Grand Prix of Long Beach'te ünlü 2013 Numaralı AJ Foyt Racing takımı Indy otomobilini zafere taşıdığında, bu, ünlü takımın bir yarış kazandığı son seferdi.

Takımın sahibi, Indianapolis 500'ün dört kez kazanan ilk sürücüsü ve 67 galibiyetle IndyCar tarihinin en kazanan sürücüsü olan efsanevi AJ Foyt'a ait.

87 yaşındaki Foyt, operasyonu uzun zaman önce takımı eski ihtişamına geri döndürmeyi uman oğlu Larry'ye devretti.

Ama bu bir mücadele oldu.

Zaferi yeniden ele geçirmeden önce, rekabetçi hale gelmelidir.

Sato'nun yaklaşık 10 yıl önce takımla kazandığı son zaferden bu yana, takım gerici statüsünden kaçmak için mücadele ediyor. Bir zafer için yarışmadan önce, ilk 10'da tutarlı bir şekilde bitirici olması gerekiyor.

Sürücüler, Tony Kanaan ve Sebastian Bourdais gibi ünlü gazilerden Kyle Kirkwood gibi çaylaklara kadar bir döner kapı olmuştur.

Sato 10 sezon önce Long Beach sokaklarında zafere ulaştığından beri Foyt'un IndyCar takımı için on üç farklı sürücü yarıştı. Bu grubun dışında, tüm sezon boyunca rekabet etmeyen bazı "Yalnızca Indy 500" sürücüleri vardı.

Mühendisler geldi geçti. Ekip, yarış mağazasını ikiye böldü - biri Foyt'un evinin yakınındaki Waller, Teksas'ta ve diğeri Indianapolis Motor Yarış Pisti'nin gölgesinde Speedway, Indiana'da.

Görünüşe göre Larry Foyt her yıl takımı yeniden icat etmeye çalışıyor.

2023 yaşındaki Connecticut Santino Ferrucci ve 24 yaşındaki Kopenhag, Danimarka Benjamin Pedersen'in işe alınmasıyla 22 için doğru formülü bulmuş olabilir.

Ferrucci, NTT IndyCar Serisinde 43 ilk 18 ile 10 kariyer başlangıcına sahip ve 2019 Indianapolis 500 Yılın Çaylağı oldu.

Geçen yıl Ferrucci, IndyCar'ın “Super Sub”ı oldu. Jack Harvey, Texas Motor Speedway'de kaza yaptığında ve sürüş izni olmadığında, Ferrucci 45 No'lu Honda'ya atladı, 27 araçlık alanda son başladı ve Rahal Letterman Lanigan Racing için dokuzuncu oldu. 106'da Dryer & Reinbold için ikinci bir araba kullandı.^th Indianapolis 500 ve 10'u bitirdi^th 33 arabadan.

Sonraki haftayı Juncos Hollinger Racing'de tamamladı ve 21'i bitirdi.^st.

Ferrucci, Josef Newgarden'ın Iowa Speedway'de bir kaza geçirmesinden sonra Penske Takımı için bekleme durumundaydı, ancak Newgarden sonraki hafta IndyCar Medical Staff tarafından sürülmesine izin verildi.

Pedersen Danimarkalıdır ve Seattle'da büyümüştür. Bir Indy Lights sezonunun ardından Pedersen, geçen sezonu AJ Foyt Racing'in bir parçası olarak geçirdi. Takımı gölgeledi, mekanikçileri ve mühendisleri tanıdı ve sürücülerin açıklamalarını dinledi.

Bu, AJ Foyt Racing'in en son yeniden çevrimi, bu yüzden Larry Foyt'a bunun neden zafere geri dönme girişimlerinden farklı olacağını düşündüğünü sordum.

Foyt, "Sanırım yıldan yıla çok fazla değişiklik oldu," dedi. "Benjamin ile bu çok yıllı anlaşmayı duyurabilmek şirketimiz için çok önemli, IndyCar o kadar sıkı ki, her şey o kadar yakın ki, doğru sürücüyü ve mühendisi birlikte çalıştırabilirseniz, birbirlerini gerçekten tanımalarını sağlayabilirsiniz. sadece bu tutarlılığı bir araya getiremedim. Son birkaç yılda farklı sponsorluklarımız, farklı mühendislerimiz ve farklı şeyler yaşadık.

"Bu beni heyecanlandıran en büyük şey, çok yıllı bir programa gireceğimizi bilen bir sürücüyle çalışmak, programı ona göre oluşturmak, ona uygun bir şey. Bunun bizi takımla ileriye doğru büyük bir adım atacağını düşünüyorum."

Ancak yapbozun en büyük parçası Ferrucci'yi imzalamaktı. Parçası olduğu her takımda hızlı olduğunu kanıtladı ve bu takımların çoğu sahanın arka yarısında.

Foyt, "Her türlü yarışta sürücü büyük bir parçadır," dedi. "Bu çok büyük bir parça, ama aynı zamanda sürücünün mühendislerle çalışma şekli ve bunun gibi şeyler. Açıkçası, bu üzerinde çok çalıştığımız bir şey.

“Her şey tamamen sıfırlanmış gibi değil. Sanırım bunun nedeni, iki yeni sürücünün gelmesi. Yerinde kalan çok sayıda temel parçamız var. Biz sadece bunun üzerine inşa ediyoruz.

Geçen sene hız yaptığımız parkurlar oldu ve zorlandığımız parkurlar oldu. Zorlandığımız pistlerde çalışmaya çalışıyoruz.

"İyi olan şey, Santino'nun araçtan her şeyi çıkaracak ve bize iyi bitişler sağlayacak, her şeyi doğru yöne döndürecek. Buna gerçekten inanıyorum.

"Sürekli olarak insanları şaşırtacağımızı düşünmüyoruz, ancak gerçekten iyi bir ilk 10'a ve hatta biraz daha iyisine sahip olmamamız için hiçbir neden yok."

Ferrucci, Avrupa'daki bir FIA Formula 2018 yarışında tartışmalı bir olayın ardından 2'de IndyCar'da dört yarış sürdü.

Takım sahibi Dale Coyne, Ferrucci'de gördüklerini beğendi ve onu 2019'da tam zamanlı olarak geri getirdi. O sezonun ilk yarışını St. Petersburg'da dokuzuncu bitirdi. Indianapolis 500'de yedinciydi ve Texas Motor Speedway, Pocono ve Gateway'de hepsi oval olmak üzere üçlü dördüncülük elde etti.

2020'de COVID sezonunda Coyne ile geri döndü ve Road American'da arka arkaya yarışlarda iki altıncı sırada yer aldı. Indianapolis 500'de dördüncü oldu.

Connecticut'lı sürücü, 2021'de zamanını NASCAR Xfinity Series ve NTT IndyCar Series aksiyonları arasında paylaştırdı. Rahal Letterman Lanigan Racing için 45 No'lu Hy-Vee otomobilinde beş yarış sürdü ve Indy 500'de bir kez daha altıncı olarak parladı. bitiş. Ayrıca 500'den sonraki hafta Belle Isle'da altıncıydı.

2022'de sadece üç yarışta yarıştı, ancak hiçbir zaman ilk 500'dan çıkmadığı Indy 10'de başka bir yıldız yarışıyla Foyt'un ekibi, o arabayı öne çıkaracak hıza ve korkusuzluğa sahip olduğuna inanıyordu.

Foyt, "Herkes Santino'yu izledi ve pistte neler yapabileceğini biliyoruz" dedi. "Teksas'a katılmadan önce onu biraz tanıdık, harika bir iş çıkardı. AJ'yi yakalamak için oradaydı ve onunla biraz tanışmamız gerekiyordu. İletişim halindeydik.

"İkimiz de kanıtlayacak bir şeyimiz varmış gibi hissediyoruz. Ne yapmak, birlikte çalışmak ve oraya çıkmak istediğimiz konusunda gerçekten uyumluyduk. Gerçekten hepsi bir araya geldi.

"Onu aramızda görmekten gerçekten heyecan duyuyoruz. Çaylak takım arkadaşıyla birlikte iyi bir kıdemli varlığı getireceğini düşünüyorum. Her şeyin bu kadar erken çözülmesi güzel, nereye gittiğimizi biliyoruz. Onu gerçekten dört gözle bekliyorum."

24 yaşında, Ferrucci'nin zaten üzerine inşa etmek için etkileyici bir deneyimi var ve daha da geliştirmek için bolca zamanı var.

14 numaranın en yeni sürücüsü olarak, yapacak çok şeyi olduğunun da farkında.

Ferrucci, “Geri dönmek bir onur,” dedi. "Larry'nin daha önce söylediği gibi, Texas Motor Speedway'de onunla gerçekten biraz zaman geçirmeye başladım, AJ ile birlikte, programı oluştururken bir ekip olarak birlikte neler başarabileceğimiz konusunda ikimiz de çok güçlü hissediyoruz.

“Bu benim için sadece yeni bir bölüm. Antrenman yapmadan son dakika görüşmesi yapmamak güzel, git bir yarış arabası çalıştır. Kışı inşa etmek güzel olacak, bakalım bu ekiple neler yapabiliriz.

"Çok büyük umutlarım var. Ben de dahil herkes inanılmaz derecede sıkı çalışmak istiyor gibi görünüyor. 14 araba, gülmek zorundayım çünkü o da benim uğurlu sayılarımdan biri. Çoğunuzun bildiği gibi, 14'e kesinlikle hayran kaldım. Ondan sonra geri dönmek için sabırsızlanıyorum.”

87 yaşındaki AJ Foyt bir efsaneden daha fazlası, motor sporlarının ulusal bir anıtı. Ferrucci, Foyt'tan daha fazlasını öğrenmek için sabırsızlanıyor çünkü Musa'dan Eski Ahit'i öğreniyormuş gibi hissediyor.

Ferrucci, "Dürüst olmak gerekirse en havalı şey, bence Larry de bunu takdir ediyor, hepimizin her konuda geçmişi var" dedi. "Hepimiz yıllarımız boyunca birden fazla farklı araba kullandık. Hepimiz zirvedeydik, sıfırdan bir takım kurmayı biliyoruz.

“Bence en havalı şey, AJ'yi dinlediğimde takdir orada. Ben de kendi işlerim üzerinde çalışmayı seviyorum. Kesinlikle İngiliz anahtarını çeviriyorum. Garajda, karting yaparken, bir kamyonetin arkasındaki yarış pistine gelir ve kendi kurulumlarımı yapardım.

"Temel bilgilere sahip olduğumdan, ellerini kirletmeyen tipik bir sürücü değilim. Bugünlerde sopa kullanmayı bile bilmeyen bir sürü insan var ki bu benim için akıl almaz bir şey.

“Ben çok eski bir okul zihniyetiyim. Herkes gibi yabani otların içinde olmak, bir şeyler üzerinde çalışmak, herkesin birlikte yaptığından emin olmak istiyorum.

“Günün sonunda bu bir takım adamım. Ben birçoğunun bir parçasıyım. Bir takım gibi çalışmamız gerekiyor.”

Larry Foyt'a göre, efsanevi babası Ferrucci'yi 14. sıraya koyma kararında "her şey dahil".

Larry Foyt, "AJ büyük bir hayran" dedi. "Açıkçası Indianapolis'te iyi koştuğunuzda AJ bunu fark ediyor (gülümsüyor). Özellikle ovallerde, AJ kesinlikle neredeyse tüm oval yarışlarda.

“Santino'nun Teksas'ta yaptıklarından çok etkilendim. Indy, Gateway'de yarışmasını izledi. Sadece Santino atlayacak ve her şeyle yarışacak. O sadece bir yarışçı. Bu kesinlikle AJ'nin dikkatini çekiyor.

"AJ sadece gerçekten yarışmak isteyen birini istedi. Onu yakalayabildiğimiz için gerçekten çok mutluyum."

Ferrucci, 2021'de tek tam zamanlı Indy Lights sezonunu dördüncü bitiren Pedersen ile takım kuracak. Programdaki 20 yarıştan altısında gol attı.

2022'de Foyt'un ekibini içeriden öğrenmeye karar verdiğinde, 2023'te tam zamanlı bir yolculuk yaparak büyük fayda sağladı.

Larry Foyt, "Biraz organik olarak oldu," dedi. “Birbirimizle tanıştığımız şeylerden biriydi ve bence birlikte çalışmak konusunda karşılıklı bir ilgi vardı ve 'Hey, bakın, neden gelip ekibi bir araya getirip bir nevi onları göremiyorsunuz. IndyCar hafta sonu nasıl çalışır?'

“Yıl ilerledikçe ve birbirimizi tanıdıkça, birlikte çalışma arzusunun giderek arttığını düşünüyorum ve evet, bu gerçekten iyi bir uyum olabilir gibiydi.

"İşte tam burada oldu.

“Bana göre bu biraz organikti, birlikte büyüdü, bu ikimiz için de uygun ve hadi bunu gerçekleştirelim.”

Pedersen, Foyt'un ekibiyle geçirdiği zamana staj olarak bakıyor.

Pedersen, "Bunu yapmaya gerçekten hevesliydim çünkü IndyCar'ın bir sonraki adım olacağını biliyordum." “Kesinlikle Larry'yi biraz zorluyordum, sanki bunun bir parçası olmama izin ver; Gerçekten öğrenmek istiyorum. Bence bu heves uzun bir yol kat etti ve açıkçası Larry bütün yıl kalmama izin verdi ve özellikle çaylak yılında Kyle Kirkwood aracılığıyla çok şey öğrendim.

"Dürüst olmak gerekirse, şu anda takımdaki herkesi kişisel olarak oldukça iyi tanıyorum ve o zamanlar henüz AJ Foyt Racing için tam bir sürücü bile olmadığım gerçeği oldukça gerçeküstü.

Sadece tüm ekip, süper, süper misafirperver ve bu geçişle yılın başlarında yaptığım çaylak IndyCar testimden bile ne büyük bir yardım oldu, ancak bu yıl daha da fazlası.

Foyt'un ekibi de Indianapolis 500'de geçmişte olduğu gibi fazladan bir araba çalıştırmayacağını açıklayarak farklı bir yöne gidiyor. Ayrıca, son üç sezondur Dalton Kellett programın bir parçasıydı ancak şu an için Kanadalı sürücü ile takım arasında bir anlaşma yok.

Foyt, takım üç araca çıkarılacaksa sürücünün Kellett olacağını söyledi. Aksi takdirde, 2023'e giden iki arabalı bir operasyon olacak.

Kazanmak isteyen iki genç, aç sürücüyle ve bunlardan biri 2019'dan beri serideki yeteneğini zaten kanıtlıyor, Foyt'un makyajı nihayet 2022'de karşılığını verebilir ve bu da 10 yıllık bir zafer kıtlığını sona erdirebilir.