Rüzgar ve Güneş Enerjili E-Bisiklet Şarj İstasyonu Tyneside'da İşletmeye Açılıyor

Şebekeden bağımsız bir e-bisiklet şarj istasyonu olan Power Trip, 15 Mart'ta Cycle Hub bisiklet mağazası ve kafesinin dışında elektrik üretmeye başladı. Ünlü Tyne köprülerinden bazılarına bakan, Döngü Merkezi Tyne Nehri'ni takip eden uzun mesafeli bisiklet rotalarındaki bisikletçiler için önemli bir destinasyondur. E-bisikletle gelen tüm müşteriler artık - pennies için - Power Trip'e bağlanabilir ve kapuçinolarını yudumlarken pillerini sıfır karbon enerjisiyle şarj edebilir.

Solar fotovoltaik panellerin ve küçük bir rüzgar türbininin her zaman üreten bir kombinasyonunu kullanan Power Trip, Geoff Wallman tarafından geliştirildi ve kız arkadaşı Alexandra Prince tarafından üretildi. Wallman'ın doktora derecesi var. Birleşik ısı ve güç üretimi veya termoakustik konusunda uzmanlaştığı Newcastle Üniversitesi'nde mühendislik alanında yüksek lisans yaptı.

Onun başlangıcı, Intelligen Uluslararası, Tyne Vadisi'ndeki Hexham yakınlarında, Newcastle'dan 20 mil uzakta.

Wallman, “Bu, ilk sıfır karbonlu e-bisiklet şarj istasyonu” diyor.

Tepede yaklaşık yarım kilovatlık güneş paneli ve yarım kilovatlık bir rüzgar türbini daha var” dedi.

“Tamamen şebeke dışı.”

Dünkü lansman için koşullar mükemmeldi: parlak güneş ışığı ve ara sıra sert bir rüzgar. Zaman zaman, Power Trip'in üstündeki rüzgar türbini hızla dönüyordu ve yavaşladığında bile, güneş panelleri hala güç üretildiği ve ardından ünitenin yerleşik pillerinde depolandığı anlamına geliyordu.

Wallman, "Gün boyunca, rüzgar ve güneş enerjisiyle pilleri şarj ediyorsunuz," diyor ve "sonra gece boyunca, yalnızca rüzgar gücüyle pilleri hala şarj ediyorsunuz."

Wallman, Power Trip ünitelerinin uzak bisiklet kiralama istasyonlarında veya şebekeden bağımsız elektrik kadar bir vızıltı oluşturmak isteyen bisiklet dükkanlarının dışında iyi çalışacağına inanıyor.

Cycle Hub ünitesinin dört güç noktası vardır, ancak bu, güneş panellerinin boyutu gibi diğer konumlar için de uyarlanabilir.

Wallman, "İnsanlar ya kendi şarj cihazlarını getirip fişe takabilir ya da bir bisikletçi, e-bisikletlerde en yaygın olarak bulunan akü sistemleri olan Shimano veya Bosch kablolarını tedarik edebilir" diyor.

Future Power Trip üniteleri 24/7 çalışabilecek.

Wallman, “İstasyona gideceksiniz, kartınızı veya telefonunuzu tarayacaksınız ve ardından şarj portlarından biri açılacak” diyor.

Power Trip, şu anda depolama için yeni lityum fosfat piller kullanıyor, ancak Wallman, Nissan LEAF elektrikli otomobillerinin, yolda kullanıldıktan sonra da genellikle faydalı bir ömre sahip olan kullanılmış pillerini kullanmayı araştırıyor.

Wallman, "Ömrünü tamamlamış [elektrikli araba] pillerin bazılarında hala yaklaşık %60 kapasite kaldı" diye belirtiyor.

"Nissan modüler bir sistem kullanıyor, bu da bunları gelecekteki herhangi bir tasarıma dahil etmemizi biraz daha kolaylaştıracak."

Wallman'ın şebekeden bağımsız elektrik üretimine ilgisi çocukken Doğu Anglia'da aile tatillerindeyken başladı.

“Rüzgarlı deniz kenarında statik bir karavanımız vardı. Küçük bir çocuk olarak, yatakta uzanmış, dolabın kenarındaki ampermetreyi izlediğimi hatırlıyorum, bu size karavanın dışına sıkışmış ve içinde dolanan bu çarpık, titrek rüzgar şarj cihazından kaç amper aktığını söylüyordu. Norfolk ve Suffolk rüzgarları. Yeterince rüzgar olmadığında siyah beyaz TV çalışmaz.”

Daha sonra Newcastle Üniversitesi'nde makine mühendisliği okudu.

"Tyneside, bir mühendis için çok heyecan verici bir yer," diyor.

"19 yaşında bir çocuk olarak, sahile bisikletle gittiğimi, Swan Hunters tersanesini geçtiğimi, hepsi Kuzeydoğu'dan sürülen tüm bu büyük mühendislik başarılarını geçtiğimi ve ensemin arkasındaki tüyleri hissettiğimi hatırlıyorum. yukarı."

Türbinler 1880'lerde Charles Parsons tarafından Tyneside'da icat edildi. Cycle Hub'dan sadece birkaç mil uzakta bulunan deneysel gemisi Turbinia, yenilikçi bir buhar türbini motoruyla çalışıyordu ve 1897'de Spithead Naval Review'da Kraliyet Donanmasının en hızlı savaş gemilerini geride bırakmasıyla ünlüydü.

Wallman, "Parsons türbinleri tarafından dünya çapında çok fazla elektrik üretiliyor" diyor.

"Ve tam burada Tyneside'da icat edildiler - yaşamak ve çalışmak için inanılmaz bir yer."

Power Trip, Rural Design Center ile işbirliği içinde Niche Vehicle Network desteğiyle geliştirildi ve Innovate UK ve İngiltere hükümetinin Sıfır Emisyonlu Araçlar Ofisi tarafından daha da desteklendi. Niche Vehicle Network, sıfır emisyonlu ve düşük karbonlu araç teknolojileri üzerinde çalışan KOBİ liderliğindeki projeleri destekleyen ortak bir Ar-Ge programı sağlar.

Temel bir Güç Açma ünitesinin maliyeti yaklaşık 6,500 ABD dolarıdır.