Yeni 'emeklilik' eviniz bir yolcu gemisi olabilir

72 yaşındaki Jeff Farschman, neredeyse yirmi yıldır, altın yıllarını diğer birçok maceracı emekli gibi - egzotik limanlara eğlence yolculuklarının tadını çıkararak - geçirdi.

Ancak birçok yolcu gemisi yolcusunun aksine, Farschman temelde denizde yaşıyor. Aylarını dünyanın okyanuslarını ve su yollarını dolaşarak geçiriyor - daha fazla değilse bile yılın yarısını. Delaware'de büyüdüğü yerin yakınında hala fiziksel bir evi olmasına rağmen, Farschman artık yolcu gemilerinde kelimenin tam anlamıyla "emekli olan" yaşlı insanlardan oluşan büyüyen bir grubun parçası.

Farschman, "Pandemi bir yana, yılda yedi ila sekiz aydır denizde geziniyorum" dedi. "Ben bir dünya gezgini ve kaşif tipiyim ve seyir, kelimenin tam anlamıyla tüm gezegeni görmeme izin verdi." 

Kişisel Finans'tan daha fazlası:
Bütçeyle yeni iş kıyafetlerini nasıl alacağınız aşağıda açıklanmıştır
Bunlar ABD'de ölmek için en iyi ve en kötü yerler
Emekliliğinize yaklaşırken bu riski yönettiğinizden emin olun.

Bir gemide yaşamak, gemi yolculuğuna ilk başladığında Farschman'ın aklından geçen şey değildi. Ancak Lockheed Martin'in eski başkan yardımcısı, 2004'te Ivan Kasırgası'nı vurduğunda, kendisini geleneksel bir Karayip gemisinde sıkışmış buldu.

"Kasırga orijinal kış planlarımı mahvettiği için gemideki süremi uzatmaya ve uzatmaya devam ettim" dedi. "Nihayetinde arka arkaya altı sefer tamamladım."

Neredeyse 20 yıl sonra, Farschman artık hayatını denizde geçirdiği zamana göre düzenliyor - kıyıdaki dönemlerini mümkün olduğunca kısa tutuyor. Bununla birlikte, diğer tüm kruvazörler gibi, "denizdeki emekliler", ABD Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezleri ABD limanlarından tüm gemi seferlerini kapattığında, koronavirüs pandemisinin çoğu sırasında kendilerini karada buldu.

Farschman için bu, kış da dahil olmak üzere 19 ay boyunca, neredeyse yirmi yılın en uzun karaya çıkma süresi anlamına geliyordu. Ancak ana hatlar net Covid sağlık protokolleri oluşturduğunda, seri kruvazörler gemiye ilk dönenler oldu. San Francisco ve Seattle'daki dikkate değer örnekler de dahil olmak üzere, o zamandan beri Covid salgınları bildirilse de, Farschman gibi insanlar seyir sırasında kendilerini güvende hissettiklerini söylüyor.

Kesin rakamlar olmamasına rağmen, koronavirüs krizinin neden olduğu endüstri kargaşasına rağmen, bir yolcu gemisinde emekli olmak giderek daha yüksek bir profil kazanıyor.

Örneğin, seri kruvazör ve yazar Lee Wachtstetter, çok okunan bir anı yazdı kocası öldükten sonra 12 yıl boyunca yolcu gemilerinde yaşamak hakkında. Bu arada Farschman, deniz yolculuğunu anlatıyor onun blogunda girişimler — "ne yazık ki daha uygun fiyatlı olmasa da çok daha güvenilir hale gelen" yerleşik WiFi ile kolaylaştırıldı.

Yükseltilmiş bağlantı, yarı emekli kruvazörlerin hala çalışırken denizde konuşlanmasına da izin verdi. Bir danışman ve yaratıcı marka yöneticisi olan Tara Bruce, "Çoğu gemideki WiFi artık Zoom'lar için yeterince güçlü" dedi. Goodwin Yatırım Danışmanlık Hizmetleri, insanların denizde emekli olmalarına yardımcı olan, Georgia merkezli bir Woodstock finansal danışmanlık firması.  

Birçok yönden, bir yolcu gemisinde emekli olmak çok mantıklı. Stereotipler bir yana, seyir her zaman yaşlı gezginlere çekici gelmiştir. Aslında, göre Cruise Lines Uluslararası Birliği28.5'de gemi seyahatine çıkan 2018 milyon kişinin üçte biri 60 yaşın üzerindeydi ve %50'den fazlası 50 yaşın üzerindeydi.

Dahası, yolcu gemileri yaşlıların gelişmesi için ihtiyaç duyduğu temel unsurların birçoğunu sunar: organize faaliyetler, yeterli düzeyde tıbbi bakım ve en önemlisi, benzer düşünen gezginlerden oluşan yerleşik bir topluluk. 

Bir yolcu gemisinde emekli olmak da ekonomik olarak sağlam olabilir.

Bruce, "Gezi ile yemek, barınma, eğlence gibi tüm yaşam giderlerinizi tek bir yerden karşılarsınız" dedi. Lüks yolcu uçaklarının fiyatları günlük 250$'a kadar inebilse de, "insanların günlük maliyetlerin 89$'a düştüğünü gördük, bu da yardımlı bakımdan veya diğer yaşlı yaşam türlerinden çok daha ucuz."

Farschman, Farschman gibi tekrarlanan kruvazörlerin birinci sınıf yemekler, içecekler, kaplıcalar ve "yolculuk başına yüzlerce dolara" kolayca ulaşabilen diğer etkinlikler için gemide kredi almaya hak kazandığını söyledi.  

 "Denizde emekli" hareketinin yükselişine, bir seferde 50 gün veya daha fazla sürebilen daha uzun, daha ayrıntılı "dünya gemileri" veya "büyük gemi yolculukları"na doğru yakın zamanda bir geçiş yardımcı oldu.

Hollanda Amerikaörneğin, 71 ülkede 25 limanda duran 21 günlük bir Grand Africa Voyage güzergahı ile birlikte 61 ülkede 30 limanı ziyaret eden ve denizde toplam 127 gün süren bir Grand World Voyage sunuyor.

Genel Yayın Yönetmeni Colleen McDaniel, "Bunlar tipik olarak her bağlantı noktasında uzun sürelere sahip birkaç bölümden oluşurlar" dedi. Cruisecritic.com. Dikkatli bir planlamayla - genellikle daha kısa "bağlantılı" yolculuklar tarafından rezerve edilir - "büyük" güzergahlar, kruvazörleri neredeyse süresiz olarak denizde tutabilir.

Holland America'nın arka arkaya sözde Collectors Voyages adlı programı, Holland America'nın halkla ilişkiler direktörü Eric Elvejord'a göre, emeklilerin liman çağrılarını tekrarlamaktan kaçınmalarına yardımcı olmakla kalmıyor, aynı zamanda %10 ve %15'lik indirimler de içeriyor. 

Birkaç yolcu gemisi özellikle emeklileri hedef alsa da - Okyanusya'nın kendi payına Rezidansta kar kuşu o zamandan beri iptal edilen program - özel ajanlar bu kazançlı demografiye uyanıyor.

Tysons, Virginia merkezli CruiseWeb, bir Denizde Kıdemli Yaşam hem emeklilere özel güzergahlar oluşturan hem de müşterilerin hayatlarını kıyıda yönetmelerine yardımcı olan bir program. Kabin rezervasyonunun ötesinde, CruiseWeb, kıyı transferleri, gemi geçişleri, vizeler ve sigorta gibi konuları ele alır.

CruiseWeb kıdemli pazarlama ve operasyon koordinatörü Michael Jones, "Bir yılı aşkın süredir gemide olan müşterilerimiz var" dedi. Seyir maliyetini karşılamaya yardımcı olmak için “Genellikle, çoğu kişi gemideyken kiralayarak bile kalıcı ikamet yerlerini küçülttüler” diye ekledi. 

Denizde çekilme hareketinin belki de en dikkate değer bileşeni, 20 yaşındaki gemiler gibi tamamen yerleşik gemilerin gelişidir. Dünya ve yakında piyasaya çıkacak MV Anlatı, Storylines'dan. İlki, 165 kişiye ait yerleşik konut içerirken, çok daha büyük olan MV Narrative - 2023'te açık denizlere çıkacak - 547 bir ila dört yatak odalı daire sunuyor.

Denizde sahip olmak ucuz değil: MV Narrative birimleri 1 milyon ile 8 milyon dolar arasında değişiyor, sınırlı sayıda bir ila iki yıllık kiralamalar ise 400,000 dolardan başlıyor.

McDaniel, "Ayrıca yakıt, liman ücretleri, vergiler ve ev temizliği gibi şeyleri karşılamak için aylık veya yıllık maliyetler var" dedi. "Bir apartman dairesinde yaşamak gibi - bu sadece denizde olur."

— David Kaufman tarafından. Kaufman serbest yazardır.